高速公路標志標線與交通安全分析

（陜西省交通規(guī)劃設計研究院，陜西 西安 710075）

1 高速公路標志標線設置分析

1.1 設計原則

對目前高速公路施工期間的標志標線設計原則進行總結分析，主要為依照國家制定的標準科學合理的設計，具有保障道路通行安全、道路使用者人身安全的價值，要求設計人員對當前國家交通部門制定的道路標志標線設計標準進行研究，重點把握好標志標線的設計長寬高、道路等級與承運能力、駕駛人員判讀距離等參數(shù)，確保最終設計出的道路標志標線應用可行性高，另外則需要從最大化提升道路通行安全及人員行車安全角度出發(fā)，對各項影響高速公路標志標線合理設置的危險因素進行把握，因此在進行道路標志標線設計時需要設計人員把握好這些因素，設計出符合高速公路建設安全性顯著提高的標志標線。

1.2 設置技術要點

標志方面：目前在高速公路上使用的標志牌，主要包括主標志、輔助標志，其中屬于主標志的有告示、禁令、指路、警告等標志，而輔助標志則指的是在主標志基礎上，利用語言文字、線條及箭頭等進行的輔助說明標志，在兩者配合下達到提示駕駛人員安全駕車的效果。（1）標志位置：高速公路施工單位參考設計出的道路標志標線設計方案在施工地區(qū)的路段處進行相應標志施工時，要將其置于確定的位置處，注意要與道路的路肩邊緣保持一致，不可有超出路肩邊緣設置參數(shù)的情況發(fā)生，而且設置道路標志時要對四周的綠化、監(jiān)控裝置等的布設位置進行觀察，對標志設置后這些構筑物使用價值發(fā)揮是否受到不良影響進行研究，在確定無影響的情況下施工人員可按照設計要求將標志設置在高速公路相應位置，防止出現(xiàn)道路提醒標志干擾其他道路設施的情況，如果設計的標志位置會造成一定不利影響，要對標志設置位置進行微調(diào)，從而達到標志牌與其他道路設施利用價值同時發(fā)揮的目的；（2）標志內(nèi)容：在該方面要求高速公路標志標線施工人員提前對于設置標志的內(nèi)容進行核查，沒有問題的情況下進行安裝，而且設置完畢后要對一條道路上連續(xù)設置的標志牌進行內(nèi)容連續(xù)性的檢查，如果有內(nèi)容表達不連貫性，要及時進行道路標志施工內(nèi)容的施工變更，避免此類標志物應用后給高速公路駕駛人員造成行車誤導；同時施工人員在進行道路標志施工時，要對整條道路各個關鍵位置處的標志提示內(nèi)容進行正確性的檢查，例如交叉路口、進出道路口處、互通立交進出口處等，尤其是地點、距離、前方地名等信息要準確的標識出來，還需要對高速公路各個路段的電子信息標志牌進行標準化施工建設，做好通電運行后的性能測試，確保電子標志牌應用時可以將高速公路行車區(qū)域的氣候、交通流、事故發(fā)生與否等信息準確且詳細地展現(xiàn)出來，為通行人員提供正確的駕車指導；（3）標志文字：施工人員要注意進行施工設置的道路標志上文字要清楚且直觀，方便駕駛人員駕車期間可以一眼看到，如果高速公路施工建設在少數(shù)民族聚集區(qū)域，那么要在標志排上加上當?shù)氐恼Z言文字，確保駕駛人員可以通過熟悉的文字做出準確的道路行車判斷。

標線方面：（1）標線規(guī)格：即施工人員要依據(jù)標線主色為黃色、白色，特殊地方設置橙色、藍色的標準，在高速公路的相應位置處繪制標線，通過這些鮮亮的顏色，可以有效提高駕駛者的視覺可見性，減緩疲勞，同時進行標線寬度施工時，需要對道路實線段、間隔長度進行合理控制，兩者之間不可靠得太近，從而降低閃現(xiàn)風險，確保駕駛人員可從設置標線處提取出有用的信息。（2）標線材料：由于以往高速公路標線使用時容易出現(xiàn)長時間與車輛接觸下的磨損、脫落等問題，嚴重影響道路行車安全性，所以采用熱熔型材料進行道路標線繪制施工，此種材料具有非常好的反光性能、耐久性能，可確保標線長時間存在，起到理想的指示作用。具體分析熱熔型標線設計應用情況，主要分為三類，其中普通型與反光型標線的原材料包括顏料、填料、樹脂、PE蠟等，在高溫下為流動態(tài)，若處于常溫下則為粉末樣，應用于道路標線設置后有著理想的抗?jié)B透、抗開裂及較強的附著力等特點，普通型不含玻璃微珠，反光型標線包含有20%的玻璃微珠；突起型標線原材料包括顏料、填料、樹脂（熱塑）、改性橡膠等，應用之后具有車輛駛過標線時壓線振動及反光（下雨天）、防滑等特點，適用于道路邊緣線；此外雙組分的標線在道路標線設計中也較常應用，依據(jù)樹脂差異，可分為環(huán)氧聚酯類、聚氨酯類、MMA類、PMMA類，實際應用時具有較強的耐候性、耐磨性及附著力。這種標線反光性能優(yōu)良，使用壽命最長，但價格偏高、施工要求嚴格，隨著經(jīng)濟的發(fā)展雙組分標線被高速公路越來越多的使用。（3）隧道出入口標線：高速公路隧道進出口標線設計時，注意事先對于隧道入口寬度進行測量，如果該指標數(shù)據(jù)比橋梁、路基寬度要窄，那么需要在入口之前的一段區(qū)域內(nèi)硬路肩（右側）進行導流線的設置，同時在靠近隧道入口的150 m范圍內(nèi)設置禁止跨越同向車行道分界線，線寬與車行道分界線一致，在隧道出口位置處的相應位置（約100 m處）同樣設置禁止跨越同向車行道分界線，并將導流線設置在出口處的硬路肩處。（4）長大下坡路段標線設置可結合實際情況設置橫向或縱向減速標線以及振動標線，這些新型標線的設置有助于提示駕駛人員能夠放慢行駛速度及提高行車注意力，避免出現(xiàn)駕駛人員超速或者注意力不集中所致的交通事故，同時長大下坡路段的標線應與交通標志配合設置，充分考慮通車實際情況，設置好的標線不可以對車輛駕駛人員造成行車干擾，充分發(fā)揮標線的作用，確保駕駛人員行車安全性提高。

2 提高高速公路交通安全對策

首先高速公路管理單位要在日常運營期間做好道路標志標線檢查管理工作，以便可將已經(jīng)出現(xiàn)問題的標志標線及時找出，并有效處理，促使設置內(nèi)容滯后或錯誤的標志、被磨損后已經(jīng)模糊看不清的標線，在第一時間得到完善，降低由于標志標線設計設置問題導致的道路交通事故率。其次道路管理部門要面向社會大眾加大高速公路常見標志標線設置應用重要性、常見交通事故的宣傳介紹，促使駕駛人員可以對各個標志標線分別指示的意思有準確的把握，避免疲勞駕駛，以此降低交通事故率。最后高速公路道路標志標線設計人員，要不斷接收新的設計理念與可變動的設計信息，從而在完成該設計工作時可以依照道路設計需要，設計出新型的、實際應用價值高的道路標志標線，增強道路交通安全性。

3 結語

目前高速公路標志標線設置期間，需要施工單位對于施工地區(qū)的基本情況進行詳細的調(diào)查了解，之后參考道路標志標線設計方案，高質量、高效率地做好每一個環(huán)節(jié)的標志標線設置工作，以此為人們的安全行車出行提供保障，助推我國交通事業(yè)的長遠穩(wěn)健發(fā)展。