胡進(jìn)成
(江城縣交通運(yùn)輸局地方公路管理段,云南 普洱 665900)
我國(guó)城市與城市之間相距較遠(yuǎn),人們的出行離不開交通工具。自改革開放以來(lái),我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,人們的物質(zhì)生活水平也不斷提高,城市化進(jìn)程越來(lái)越快,為了適應(yīng)這種發(fā)展,社會(huì)上的各種基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷加強(qiáng)建設(shè),尤其是關(guān)于交通運(yùn)輸事業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。雖然近幾年我國(guó)高鐵、飛機(jī)發(fā)展十分迅速,但是公路的作用是高鐵和飛機(jī)等其他工具難以替代的,公路的覆蓋面積廣、運(yùn)用性較強(qiáng),是人們出行過(guò)程中不可缺少的一部分。由于在一些環(huán)境較為惡劣的地區(qū),鐵路、高鐵、飛機(jī)是難以到達(dá)的,公路的覆蓋面積較大,而對(duì)于環(huán)境的要求沒(méi)有其他交通工具要求高,適用性較強(qiáng),隨著對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)越來(lái)越重視,對(duì)公路質(zhì)量、養(yǎng)護(hù)和管理的要求也就越來(lái)越高。
隨著高速公路的施工進(jìn)程,高速公路越來(lái)越多,公路橋梁的數(shù)量也越來(lái)越多,而且其規(guī)模也越來(lái)越大,公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理工作同公路路面的養(yǎng)護(hù)和管理又是不一樣的,這就會(huì)為公路的日常養(yǎng)護(hù)和管理增添很大的難度,需要相關(guān)部門對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理進(jìn)行一定的研究,分析存在的問(wèn)題,然后進(jìn)行改進(jìn),更好地促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。
隨著科技的不斷發(fā)展,我國(guó)的物質(zhì)條件不斷進(jìn)步,交通工具的不斷增加對(duì)于道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求不斷增大,國(guó)家也對(duì)道路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面特別的重視,并且在這一方面投入了大量的人力、物力、財(cái)力。但是對(duì)于公路的需求增加,對(duì)于橋梁的載重力的要求也在提高,再加上有一部分公路橋梁建設(shè)時(shí)間較為久遠(yuǎn),在載重上面會(huì)存在一定的誤差,長(zhǎng)時(shí)間下可能對(duì)于在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些事故,嚴(yán)重的話還會(huì)威脅到人們生命安全。公路橋梁使用壽命會(huì)受到各種各樣的因素影響,自然環(huán)境的破壞、人為的破壞等,也有可能在設(shè)計(jì)過(guò)程中,沒(méi)有結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境進(jìn)行合理、科學(xué)的設(shè)計(jì),在建設(shè)過(guò)程中因?yàn)橘Y金、人員、技術(shù)等影響,造成了路橋梁的質(zhì)量達(dá)不到規(guī)定的要求,存在很多隱患,若是沒(méi)有得到很好地處理,就會(huì)直接威脅到公路的使用壽命,也會(huì)會(huì)造成不同的安全問(wèn)題,給人們?cè)斐沙鲂械牟槐?,甚至?xí){到人們的人身財(cái)產(chǎn)安全和生命安全,所以對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的分析和改善勢(shì)在必行。
提高公路使用壽命。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,交通工具的不斷增加,貨物運(yùn)輸?shù)男枨笠膊粩嘣黾?,就?dǎo)致公路橋梁的運(yùn)輸長(zhǎng)期處于一種超負(fù)荷狀態(tài),導(dǎo)致公路橋梁的老齡化。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理方面較好,可以給予公路橋梁很好地維護(hù),提高公路橋梁的使用壽命,同時(shí)也可以促進(jìn)公路的更好發(fā)展。
減少安全隱患。由于公路運(yùn)輸?shù)膲毫υ黾?,?duì)于公路橋梁的破壞也會(huì)加大,在日常生活中就會(huì)存在一些安全隱患對(duì)公路橋梁的使用方面存在很大的安全問(wèn)題。很好地對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除公路橋梁存在的安全隱患問(wèn)題,更好地保障公路運(yùn)行。
目前,我國(guó)公路的發(fā)展越來(lái)越繁榮,公路遍布也越來(lái)越廣泛,公路橋梁也越來(lái)越多,但是對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理方面也暴露出一些問(wèn)題。
由于我國(guó)現(xiàn)在公路體系較為發(fā)達(dá),幾乎在每個(gè)人煙遍布的地方都存在有公路,這在一方面帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,也促進(jìn)了我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,但是對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理方面也造成了一定程度上的障礙。公路橋梁的增多,公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理相關(guān)人員較少,無(wú)法及時(shí)進(jìn)行公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理。
我國(guó)對(duì)于公路方面的發(fā)展越來(lái)越重視,對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理也投入了一定的人力、物力、財(cái)力,但是由于對(duì)現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展運(yùn)用不熟練,沒(méi)有很好地結(jié)合到現(xiàn)代公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理技術(shù)上,就不能及時(shí)、準(zhǔn)確、科學(xué)的做出檢測(cè),進(jìn)行及時(shí)應(yīng)對(duì)處理。
在日常生活中,相關(guān)的部門對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理監(jiān)督方面有安排日常養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行巡查,但是由于養(yǎng)護(hù)人員巡查不到位,對(duì)于一些細(xì)微之處會(huì)注意不到,不能及時(shí)進(jìn)行維護(hù),會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患。
雖然我國(guó)在公路的建設(shè)方面取得了很大的進(jìn)步,但是在公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理方面,發(fā)生問(wèn)題的頻率、概率還是有的,這不僅僅會(huì)給國(guó)家?guī)?lái)了經(jīng)濟(jì)上的損失,還會(huì)對(duì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生阻礙,對(duì)人們生命和財(cái)產(chǎn)安全造成不好的影響。所以對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理采取有效的措施是很有必要的。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,社會(huì)逐漸步入信息化、數(shù)據(jù)化社會(huì),對(duì)于公路橋梁建設(shè)時(shí)的情況和檢查公路橋梁使用狀況數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,建立一個(gè)詳細(xì)的關(guān)于公路橋梁數(shù)據(jù)庫(kù),方便相關(guān)部門針對(duì)相對(duì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理。
計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的普遍運(yùn)用,在公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理上也有很多的運(yùn)用,要加強(qiáng)提高相關(guān)人員對(duì)于科技工具的運(yùn)用,對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理進(jìn)行科學(xué)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,采取合理的技術(shù)對(duì)公路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理,對(duì)公路橋梁上車輛進(jìn)行相應(yīng)的疏通。
想要公路橋梁使用壽命時(shí)間更長(zhǎng),不僅要有詳細(xì)的數(shù)據(jù)、先進(jìn)的技術(shù),還要有完善公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理監(jiān)督體系。對(duì)每一個(gè)公路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理階段都要進(jìn)行仔細(xì)的監(jiān)督,保證養(yǎng)護(hù)和管理工作落到實(shí)處,切實(shí)保障公路橋梁的安全,避免因公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理方面出現(xiàn)的問(wèn)題,造成公路使用壽命的縮減,對(duì)人們?cè)斐砂踩[患。
綜上所述,公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理對(duì)于公路的發(fā)展是非常重要的,但是隨著時(shí)間的不斷發(fā)展,公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理中存在的問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái),對(duì)公路的發(fā)展造成了很多的發(fā)展障礙。針對(duì)這一問(wèn)題,相關(guān)部門也開始重視公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理,對(duì)其進(jìn)行分析,針對(duì)一些問(wèn)題進(jìn)行改善,更好地促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展。