公路路基的施工及質(zhì)量控制關(guān)鍵分析

張 斌

（陜西路橋集團(tuán)第一工程有限公司，陜西 西安 710061）

1 公路路基施工要點(diǎn)及常用技術(shù)分析

公路路基施工過(guò)程中，要求施工單位有效掌握此類(lèi)工程建設(shè)的要點(diǎn)，以此確保路基施工質(zhì)量的良好，具體作業(yè)要點(diǎn)為：整體不變性、高強(qiáng)度及水穩(wěn)定性，即要求施工完成的道路路基穩(wěn)定性良好，不會(huì)出現(xiàn)路基不均勻沉降及變形等病害，同時(shí)，路基也需要有著良好的強(qiáng)度，應(yīng)用期間可以有效承載諸多車(chē)輛駛過(guò)路基所致的負(fù)荷作用力，此外建設(shè)而成的路基工程水穩(wěn)定性良好，則可以避免路面積水大量滲入到路基之內(nèi)的情況發(fā)生，極大地提升了路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及應(yīng)用安全性，增強(qiáng)了路基使用質(zhì)量，所以公路工程施工單位在進(jìn)行工程建設(shè)期間要把握好上述路基作業(yè)要點(diǎn)，以此增強(qiáng)工程建設(shè)價(jià)值。分析公路工程路基作業(yè)應(yīng)用的技術(shù)，可知主要包括：路基開(kāi)挖、填筑及壓實(shí)等技術(shù)，這些技術(shù)需要施工人員嚴(yán)格按照技術(shù)適用條件、施工工序及作業(yè)注意事項(xiàng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)應(yīng)用，以免在公路路基施工階段出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題，確保路基施工技術(shù)的價(jià)值可以有效發(fā)揮出來(lái)，最終使得建設(shè)完成的公路工程可以更好地應(yīng)用于人們的出行之中[1]。

2 公路路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1 施工前期

首先，做好施工材料的質(zhì)量控制，施工單位在進(jìn)行工程作業(yè)之前，需要現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)于工程路基施工工程量清單及施工方案中的內(nèi)容進(jìn)行熟悉和把握，以便了解本次工程作業(yè)時(shí)用到的物料類(lèi)型、標(biāo)號(hào)及數(shù)量等信息，而后管理人員需要告知材料采購(gòu)人員采購(gòu)的公路路基施工材料信息，指導(dǎo)其可以提前深入到市場(chǎng)中進(jìn)行材料質(zhì)量性能、價(jià)格的調(diào)查，以便能夠貨比三家，從中選擇價(jià)格適中、質(zhì)量性能良好的施工材料；待施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)后，管理人員需要對(duì)材料的質(zhì)量性能作以核查，要求這些材料具有國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)合格證書(shū)，砂子、粗細(xì)骨料等材料經(jīng)過(guò)檢查未見(jiàn)結(jié)團(tuán)、過(guò)期、規(guī)格不達(dá)標(biāo)等情況以后，則可以將這些材料應(yīng)用于工程建設(shè)之中；運(yùn)送至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的施工材料，要求施工單位可以在靠近施工地區(qū)的地方構(gòu)建一處材料保存場(chǎng)所，具備防風(fēng)、遮陽(yáng)、避雨等功能，然后將材料按照類(lèi)別的不同，放置在專(zhuān)門(mén)的保存場(chǎng)所內(nèi)，避免發(fā)生材料質(zhì)量受損的問(wèn)題[2]。其次，做好施工方案審核工作，待設(shè)計(jì)單位所作的公路工程路基作業(yè)方案完成之后，要求施工單位可以邀請(qǐng)從事公路路基施工研究的專(zhuān)家學(xué)者，共同對(duì)施工方案的可行性進(jìn)行研究，若找出施工方案存在的設(shè)計(jì)問(wèn)題，則需要施工單位及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行修改，促使經(jīng)過(guò)修改的公路路基施工方案有著較高的可行性，確保路基工程作業(yè)期間施工人員可利用施工方案，有條不紊地完成路基施工項(xiàng)目每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工任務(wù)。最后，做好施工技術(shù)交底工作，公路工程現(xiàn)場(chǎng)管理人員在熟悉與把握好路基施工方案的內(nèi)容之后，需要對(duì)全體施工人員作以工程施工之前的技術(shù)交底工作，以便施工人員可以完全掌握本次工程施工的施工要點(diǎn)、施工技術(shù)、施工工序及常出現(xiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題，從而在具體作業(yè)過(guò)程中可以按照所掌握內(nèi)容進(jìn)行工程項(xiàng)目高質(zhì)量的施工建設(shè)，減少施工質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

2.2 施工期間

首先，路基開(kāi)挖施工。在該環(huán)節(jié)進(jìn)行工程作業(yè)質(zhì)量控制期間，要求施工人員對(duì)于作業(yè)區(qū)域的路基長(zhǎng)度、土層性質(zhì)、地下水活動(dòng)等情況進(jìn)行準(zhǔn)確把握，然后進(jìn)行路基土層的挖掘工作，如果挖出的土屬于廢棄土且不可再利用，需要施工人員盡快利用運(yùn)輸車(chē)輛將其運(yùn)出施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，不可長(zhǎng)時(shí)間將廢棄土放置在路基附近，以免出現(xiàn)置放廢棄土地基的不均勻沉降及塌陷問(wèn)題；如果地基開(kāi)挖時(shí)作業(yè)深度較淺且屬于距離不長(zhǎng)的路基時(shí)，要求施工人員可用橫挖法進(jìn)行作業(yè)，而路基挖掘施工長(zhǎng)度處于100 m以下的情況時(shí)，則需要應(yīng)用挖掘機(jī)進(jìn)行機(jī)械化的地基土挖掘作業(yè)，對(duì)于一些挖掘長(zhǎng)度較長(zhǎng)的地基則需要利用縱向分層挖掘法來(lái)施工，從而可以將施工地區(qū)有待挖掘的土層全部且有效地挖出，避免出現(xiàn)土層挖掘不到位的情況，所以提示利用地基挖掘技術(shù)進(jìn)行工程路基建設(shè)施工的作業(yè)人員，需要在把握挖掘地區(qū)的實(shí)際情況的基礎(chǔ)上，合理選擇挖掘方式，完成地基土方挖掘施工工作；進(jìn)行大深度路基工程的挖掘施工期間，要求施工人員可以先進(jìn)行分層挖掘，待挖出一條用于填土運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)的道路之后，繼續(xù)進(jìn)行兩側(cè)路基的拓寬開(kāi)挖施工，挖掘地基土方期間，每前進(jìn)3 m時(shí)，需要整修路基邊坡；若在路基挖掘期間，出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備無(wú)法挖掘的路基土?xí)r，可采用爆破手段，將路基土炸開(kāi)，而后再繼續(xù)進(jìn)行路基挖掘，爆破時(shí)不可進(jìn)行路基大面積的爆破，此舉會(huì)對(duì)附近路基穩(wěn)定性造成不良影響[3]。

其次，路基填筑。進(jìn)行路基填筑作業(yè)時(shí)，要求施工人員先對(duì)施工地區(qū)路基的地質(zhì)地貌條件進(jìn)行詳細(xì)勘察，了解路基實(shí)際情況與施工方案上的內(nèi)容是否一致，如果一致可以繼續(xù)進(jìn)行填筑施工，當(dāng)施工地區(qū)的地基屬于質(zhì)地堅(jiān)硬的巖石時(shí)，主張使用混凝土材料對(duì)于巖石層表面進(jìn)行填筑處理，之后再使用填筑材料進(jìn)行地基填筑，如果地基層屬于風(fēng)化巖石層，則要求施工人員先將表面的風(fēng)化層去除，而后再進(jìn)行路基邊坡排水溝施工，以此將路基處的積水全部排出，最后再進(jìn)行路基材料填筑，便可以取得理想的工程建設(shè)質(zhì)量；路基材料填筑期間，需要應(yīng)用分層填筑法，路基每一層填筑結(jié)束后可直接進(jìn)行壓實(shí)處理，可確保地基整體有著較好的壓實(shí)度，一般情況下單層地基壓實(shí)度控制在60 cm（塊石材料）、40 cm（碎石類(lèi)）、30 cm（沙土類(lèi)）左右，單層厚度最少不可少于10 cm。

最后，路基壓實(shí)施工。工程作業(yè)人員在施工時(shí)需要應(yīng)用提前準(zhǔn)備好的大質(zhì)量壓路機(jī)及設(shè)計(jì)好的碾壓遍數(shù)、頻率，進(jìn)行作業(yè)區(qū)域路基的碾壓處理，不可出現(xiàn)隨意碾壓的情況，并且施工人員需要對(duì)施工地區(qū)的路基含水量進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，如果檢出該指標(biāo)不達(dá)標(biāo)時(shí)，需要對(duì)路基含水量作以調(diào)節(jié)，如果含水量較低，則需要使用噴水手段進(jìn)行路基含水量的提升，如果含水量過(guò)高，則需要停止施工，待路基風(fēng)干一段時(shí)間且含水量檢測(cè)合格后，再利用壓路機(jī)施工，便可保證路基含水量處于標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，最終的路基施工質(zhì)量合格[4]。

3 結(jié)語(yǔ)

目前，公路工程路基作業(yè)時(shí)，需要施工人員對(duì)于該項(xiàng)施工工作作以深入的調(diào)查了解，以便準(zhǔn)確把握影響工程建設(shè)質(zhì)量的相關(guān)危險(xiǎn)因素，從而可以從工程建設(shè)的前期準(zhǔn)備階段及施工階段兩個(gè)方面，完成路基施工質(zhì)量控制工作任務(wù)，確保路基及公路總體的建設(shè)質(zhì)量良好，實(shí)際應(yīng)用中能夠?yàn)槿藗兲峁┮粋€(gè)安全的道路使用環(huán)境，有效降低道路交通事故率，切實(shí)保障道路使用者的人身安全與財(cái)產(chǎn)安全。