粵域海事：東莞首個港口岸電碼頭泊位投用

1月4日，東莞首個港口岸電碼頭泊位投入使用，根據GB 20891-2007 規定非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值計算，單泊位年減排量可達10.28噸。

港口岸電指的是以港口電網供電代替傳統的自備燃油機發電機供電。該港口岸電泊位由南方電網投資建設。東莞供電局西區供電局沙田服務中心主任助理譚海帆介紹：“一是可以節約船舶靠港供電的成本，二是可以直接節省船舶自身發電設施的維護費用，三是可以提高港口的能效，將基本上消除船舶靠港期間有害氣體的排放問題。（來源：東莞新聞網）

廣州港貨物吞吐量突破6億噸南沙汽車碼頭商品車裝卸量突破100萬輛

12月27日，一輛輛嶄新的上汽榮威RX5從靠泊在剛剛落成的海嘉汽車碼頭“安吉21”滾裝船上緩緩卸下，南沙汽車碼頭2018年商品車裝卸量歷史性突破100萬輛，廣州港汽車裝卸業務再上新臺階。據統計，今年，廣州港預計完成商品車裝卸量132萬輛，同比增長17%，增幅居全國港口前列。

記者了解到，今年1-11月，廣州港累計完成貨物吞吐量5.7億噸，同比增長5.2%；累計完成集裝箱吞吐量2001萬標箱，同比增長7.5%，增長率位居全國主要沿海港口前列。今天上午海嘉汽車碼頭泊位順利試靠船，南沙汽車碼頭2018年裝卸量突破100萬輛，同時也迎來了廣州港貨物吞吐量突破6億噸，這也是廣州港為改革開放四十周年獻禮。預計2018年廣州港貨物吞吐量將達到6.15億噸，集裝箱吞吐量突破2180萬TEU。

去年以來，廣州港集團積極謀劃，主動作為，采取更加有力的措施，抓重點、補短板、強弱項，加快推進海嘉碼頭、近洋碼頭等重點工程項目建設，優化港航集疏運體系，完善港口服務功能，培育汽車文化產業，為汽車滾裝業務發展營造良好的環境，并重點依托南沙汽車碼頭、海嘉碼頭、近洋碼頭，打造沙仔島國際汽車物流大通道，推動廣州國際航運中心建設邁上新的臺階。

廣州市港務局表示，2019年將做好以下六項工作，以推動廣州國際航運樞紐建設上水平、走前列。一是打造高水平開放新格局，做好2019年世界港口大會各項工作，實施友好港拓展戰略，參與海外港口投資開發建設運營，引領粵港澳大灣區世界級航運樞紐建設。二是加快粵港澳大灣區互聯互通建設，立足粵港澳大灣區發展，加快推進一批重點航運樞紐基礎設施建設，推進開通琶洲至香港國際機場、香港市區、澳門等水上客運快線。三是推動港航高質量發展，積聚和做大做強市場主體，支持中遠海運集團等重點企業打造世界級航運強企，支持廣州港集團打造世界級綜合型港口企業；發展現代航運物流業，打造臨港國際航運物流園區；完善現代航運服務體系，發展國際郵輪產業，提升珠江航運指數服務水平，完善現代航運金融服務體系。四是構建廣州綠色智慧港口組織生態圈，大力推進港口船舶清潔能源使用工作，推動在南沙港區四期開展自動化碼頭建設，提升南沙港區二期、三期智能化水平。五是以廣州港集團為平臺，推進港口資源整合，助力實現粵港澳大灣區發展戰略目標。六是優化廣州營商環境，積極研究廣州自由貿易港政策，積極推進降低進出口環節成本，繼續深化廣州國際貿易“單一窗口”的功能內涵。（來源：中國發展網）