市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施

賈培雷

（山東科達(dá)基建有限公司，山東 東營(yíng) 257091）

隨著我國(guó)社會(huì)飛快發(fā)展以及交通道路需求不斷增加，目前來(lái)看市政道路橋梁已經(jīng)是我國(guó)城市發(fā)展不可缺少的一部分，市政道路橋梁的建設(shè)可以促進(jìn)城市的發(fā)展，在市政道路橋梁施工的過(guò)程中，施工質(zhì)量也是各不一樣，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工質(zhì)量的通病，對(duì)于這類的問(wèn)題，應(yīng)該采取針對(duì)性的研究與分析，作出有效的解決措施與防范措施。

1 市政道路橋梁目前現(xiàn)狀

目前發(fā)展越來(lái)越城市化，城市人口逐漸增多，城市的規(guī)模也就越來(lái)越大，讓許多人的生活水平和居住環(huán)境得到了改善，這也能看出我國(guó)近幾年來(lái)的進(jìn)步，雖然目前經(jīng)濟(jì)水平明顯提高，但是相應(yīng)也帶來(lái)了許多問(wèn)題，目前城市交通問(wèn)題，也成了我國(guó)主要面臨的主要問(wèn)題。市政道路橋梁作為主要的交通形式，在施工過(guò)程中總是面臨一系列的問(wèn)題，面對(duì)所出現(xiàn)的通病及問(wèn)題，應(yīng)該做出及時(shí)的處理，確保橋梁的質(zhì)量。目前，我國(guó)很多城市都在進(jìn)行改進(jìn)，拆除了許多老舊的建筑，為新的建設(shè)打下基礎(chǔ)。交通道路已經(jīng)得到了初步改善，但是仍然存在許多問(wèn)題，為了更好地提高交通質(zhì)量，對(duì)于市政道路橋梁的通病處理，我們應(yīng)該立即行動(dòng)[1]。

2 市政道路橋梁施工的質(zhì)量通病

2.1 橋體出現(xiàn)裂縫的通病

橋體出現(xiàn)裂縫這種現(xiàn)象是在市政道路施工過(guò)程中最為常見(jiàn)的一種情況。這種問(wèn)題的出現(xiàn)多數(shù)是因?yàn)榛炷敛牧侠貌划?dāng)產(chǎn)生的。如果橋梁出現(xiàn)裂縫那么橋梁質(zhì)量就會(huì)大幅度下降，對(duì)于橋梁的承重也會(huì)有嚴(yán)重的影像。對(duì)于在橋梁行走的人們以及車輛都會(huì)構(gòu)成威脅。這需要相關(guān)部門引起足夠的重視，派出專業(yè)人員進(jìn)行解決。不然還會(huì)引發(fā)一些比較危險(xiǎn)的事故[2]。

2.2 鋼筋出現(xiàn)銹蝕的通病

伴隨著天氣的變化以及各種因素的影響，市政道路橋梁施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鋼筋銹蝕情況，這也是施工過(guò)程中的一個(gè)通病，橋梁避免不了風(fēng)吹日曬，還會(huì)受雨雪交加，這很容易導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)銹蝕狀況。對(duì)于初期鋼筋被銹蝕沒(méi)有任何人會(huì)注意，而且銹蝕的面積也是小部分，隨著時(shí)間的積累，銹蝕的面積逐漸增大，銹蝕會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)滲入鋼筋的內(nèi)部，這樣下去鋼筋自身整體會(huì)被銹蝕，這種情況的出現(xiàn)會(huì)嚴(yán)重影響橋梁的自身能力，支撐能力以及承重能力，還會(huì)對(duì)橋梁的內(nèi)部造成巨大的損害，鋼筋的銹蝕會(huì)影響混凝土的保護(hù)層脫落，對(duì)整個(gè)橋梁的質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響，很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。相關(guān)的工作人員應(yīng)該關(guān)注這一點(diǎn)，銹蝕剛開(kāi)始雖然是小部分，但是一旦蔓延后，將會(huì)造成不可能收拾的后果[3]。

2.3 鋼筋混凝土內(nèi)部出現(xiàn)堿蝕的狀況

普遍的鋼筋混凝土都會(huì)有堿蝕這種情況，這問(wèn)題主要是因?yàn)榛瘜W(xué)反應(yīng)的產(chǎn)生，這些化學(xué)反應(yīng)通常在混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中。市政道路橋梁在施工的過(guò)程中，一旦出現(xiàn)堿蝕的問(wèn)題，就會(huì)很容易造成鋼筋的腐蝕，這種腐蝕破壞性高，所以在施工過(guò)程中更應(yīng)該注意，具研究分析這也是橋梁出現(xiàn)腐蝕情況的主要原因之一。這樣會(huì)導(dǎo)致，橋梁使用的壽命大幅度減少[4]。

3 市政橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題的原因

3.1 自然環(huán)境的惡劣

市政橋梁的施工建設(shè)屬于戶外工程，所以自然是躲不開(kāi)天氣的變化，自然環(huán)境因素也就給施工造成了比較大的影響，如果環(huán)境比較惡劣會(huì)影響整體的施工速度，還會(huì)加大施工難度。雨天會(huì)對(duì)施工所用的泥土造成大量的水分，這種情況會(huì)導(dǎo)致很難掌控強(qiáng)度和密度，同樣，市政橋梁的施工也難以正常的運(yùn)行下去。

3.2 施工材料所存在的問(wèn)題

在市政橋梁的施工過(guò)程中，會(huì)用到許多相關(guān)的材料，由于很多情況下都追求降低成本，導(dǎo)致許多材料質(zhì)量并不能符合要求，這將直接影響市政橋梁的質(zhì)量問(wèn)題。在施工過(guò)程中，對(duì)于材料的把關(guān)并不嚴(yán)格，就導(dǎo)致后續(xù)的施工和應(yīng)用很有可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)于人們的自身和財(cái)產(chǎn)都造成重大的威脅。

3.3 技術(shù)問(wèn)題

目前來(lái)看，在施工、管理、專業(yè)等工作人員的專業(yè)技能以及工程建設(shè)都存在著問(wèn)題，許多工作人員自身技術(shù)根本不過(guò)關(guān)，為了貪圖利益雇傭一些農(nóng)民工，這都是施工過(guò)程中所存在的安全問(wèn)題，在整個(gè)施工的過(guò)程中，技術(shù)才是硬道理。我們必須嚴(yán)格要求工作人員的技術(shù)性，只要達(dá)到要求，才能保證工程的順利進(jìn)行。

4 市政橋梁建設(shè)的施工技術(shù)要點(diǎn)

4.1 樁基礎(chǔ)施工要點(diǎn)

樁基礎(chǔ)施工是市政橋梁工程施工前的首要任務(wù)，和一般的陸地基礎(chǔ)施工不太一樣，橋梁一般都會(huì)跨過(guò)水域地區(qū)，通常都會(huì)受到各方面的限制讓工程難以進(jìn)行，并且施工過(guò)程中還伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn)，岸上作為樁基有更好的效果，所以市政橋梁通常都以上岸作為樁基，并且在施工前還要清理一下平地，如果施工地是淺水區(qū)需要運(yùn)用筑島法施工。如果施工地是深水區(qū)就需要采用浮式平臺(tái)施工。利用全站儀側(cè)樁基來(lái)建筑中心樁，周圍設(shè)立設(shè)施保護(hù)樁心，運(yùn)用吊機(jī)打鋼護(hù)到不透水層面，再跟其位置保持垂直效果進(jìn)行校驗(yàn)工作，這樣做可以確保樁基的準(zhǔn)確度，在開(kāi)鉆機(jī)里面放入一些黏土和水，再讓鉆機(jī)進(jìn)行攪拌泥漿，然后放置循環(huán)池內(nèi)。讓鉆機(jī)里的泥漿帶動(dòng)沙粒一起流出，造好泥漿后，可以鉆進(jìn)。

4.2 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

橋梁下部結(jié)構(gòu)主要由承臺(tái)、橋臺(tái)等構(gòu)成。他們都是為橋體本身分擔(dān)荷載，正在樁基上面布置一個(gè)平臺(tái)用來(lái)裝鋼筋混凝土，橋臺(tái)整個(gè)下部結(jié)構(gòu)都能夠發(fā)揮作用，都是作用于橋墩上，在橋墩頂部位置設(shè)置一個(gè)衡量，衡量的目的是為了支撐梁上的結(jié)構(gòu)。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工應(yīng)該注意，應(yīng)該把樁頭調(diào)直，在進(jìn)行安裝模塊的過(guò)程中應(yīng)該注意，模塊不能安裝太低，不能超越底層的控制線，還要注意模塊之間的縫隙處理，不然會(huì)發(fā)生漏漿現(xiàn)象。再對(duì)安裝規(guī)范進(jìn)行檢查。尤其是牢固性，在橋臺(tái)施工過(guò)程中，需要測(cè)量出橋臺(tái)本身與墻背的尺寸，用墨線做好標(biāo)記，確定兩者之間的距離，依據(jù)橋體本身的高度再搭設(shè)腳手架，架體之間的間距要找好，對(duì)于鋼筋的取材一定嚴(yán)格要求，須符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于劣質(zhì)材料進(jìn)行淘汰。

4.3 橋面工程施工

橋面的施工比較復(fù)雜，應(yīng)該鋪設(shè)裝層、防護(hù)欄等，在橋面裝配之前，需要對(duì)橋體本身以及頂面高程進(jìn)行反復(fù)測(cè)量。橋面上，應(yīng)該采用鋼筋焊接，先加強(qiáng)鋼筋再加工集中制作，底層表面用鼓風(fēng)機(jī)吹，高壓水清洗，保持清潔、干燥。再用防水涂料，可以有效防止裂縫出現(xiàn)。在進(jìn)行伸縮工程時(shí)，應(yīng)該將應(yīng)用的裝置預(yù)留好位置，然后對(duì)橋體本身進(jìn)行焊接鋼筋，再在上面覆蓋混凝土。

5 對(duì)市政道路橋梁施工出現(xiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行預(yù)防處理

5.1 對(duì)橋梁裂縫的預(yù)防措施

橋梁裂縫是最為常見(jiàn)的一種通病，最好的解決辦法就是做好相應(yīng)的預(yù)防措施，只有做好預(yù)防工作才能讓橋梁裂縫問(wèn)題得以解決。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)裂縫的橋梁，需要有關(guān)部門調(diào)動(dòng)人員來(lái)進(jìn)行補(bǔ)救，通常情況下，補(bǔ)救效果往往都不夠理想，這種解決辦法只是短暫的，并不能從根本上解決，裂縫問(wèn)題還會(huì)再次出現(xiàn)，只是時(shí)間問(wèn)題。如果在預(yù)防這一方面沒(méi)有做到最好，就需要設(shè)定一個(gè)有效的施工計(jì)劃，從而讓需求和預(yù)防能夠保持一致。并且對(duì)于材料的挑選要嚴(yán)格要求，對(duì)于型號(hào)和質(zhì)量進(jìn)行著重把控。讓溫度等自然環(huán)境導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題消失。

5.2 針對(duì)鋼筋出現(xiàn)銹蝕通病的預(yù)防方案

對(duì)于想要有效解決鋼筋出現(xiàn)銹蝕這一問(wèn)題，就要對(duì)鋼筋做好防護(hù)工作，通常情況下應(yīng)該讓相關(guān)人員在橋梁施工過(guò)程中在鋼筋表面涂上一層防護(hù)層，防護(hù)材料應(yīng)該選用固化劑以及樹(shù)脂調(diào)制而成，而且涂防護(hù)劑的同時(shí)與混凝土混合使用，可以增加黏度。還要結(jié)合實(shí)際情況，根據(jù)天氣變化以及地理位置等因素對(duì)橋梁進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)措施。

5.3 對(duì)堿蝕情況提出預(yù)防措施

出現(xiàn)堿蝕這種情況，根據(jù)相關(guān)專業(yè)人員調(diào)查，是因?yàn)榛炷晾锖性亓Ｗ佑龅剿l(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這樣看來(lái)，水是鋼筋混凝土產(chǎn)生堿蝕的主要原因，所以相關(guān)部門應(yīng)該在原材料上加強(qiáng)防水功能，還要對(duì)鋼筋混凝土進(jìn)行防護(hù)，在一些特殊的天氣，例如雨天、雪天，很有可能造成大量的水與混凝土的原粒子進(jìn)行反應(yīng)發(fā)生堿蝕問(wèn)題。所以在道路橋梁施工的過(guò)程中，一定要對(duì)原材料進(jìn)行有效保護(hù)，避免由于環(huán)境因素所產(chǎn)生的問(wèn)題導(dǎo)致堿蝕。

6 市政道路橋梁通病預(yù)防的重要性

6.1 保障市政道路橋梁質(zhì)量的前提條件

對(duì)市政道路橋梁的通病進(jìn)行處理主要目的是保證橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量，還需要對(duì)這個(gè)過(guò)程中的建設(shè)工程中所遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析，針對(duì)這些問(wèn)題找到有效的解決方案。面對(duì)工程中的問(wèn)題應(yīng)該采用科學(xué)、合理的市政施工方案，出現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，不僅會(huì)損失工程的投資與經(jīng)濟(jì)，還會(huì)給群眾的生命和財(cái)產(chǎn)造成威脅。

6.2 提高市政道路橋梁的綜合效益

工程的綜合效益是現(xiàn)代工程建設(shè)發(fā)展的根本，完成項(xiàng)目的同時(shí)還要對(duì)工程建設(shè)中所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，降低問(wèn)題所造成的費(fèi)用增加和工期拖長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)市政道路橋梁的綜合效益。

7 結(jié)語(yǔ)

伴隨著我國(guó)發(fā)展，道路交通已經(jīng)備受關(guān)注，國(guó)家也采取針對(duì)性政策來(lái)進(jìn)行整治。不過(guò)從目前情況來(lái)看，我國(guó)市政道路橋梁仍然還存有不少問(wèn)題，相關(guān)部門不注重的一些細(xì)節(jié)的地方可能造成大患，對(duì)于這些現(xiàn)象，我們更應(yīng)該重視，并根據(jù)問(wèn)題采取有效措施解決，只有這樣，才能讓市政道路橋梁施工質(zhì)量更進(jìn)一步。