公路工程施工質(zhì)量控制信息化建設(shè)

鄧鋒梅 尹 鵬

（陜西省安康公路管理局，陜西 安康 725000）

公路工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的最重要和最關(guān)鍵的過(guò)程在施工階段。在整個(gè)施工活動(dòng)過(guò)程中，受人、機(jī)械、材料、方法和環(huán)境等因素的影響，這些影響因素復(fù)雜多變和不確定性提高了施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，決定工程質(zhì)量的優(yōu)劣。除了確保施工組織規(guī)劃的科學(xué)合理、提升專業(yè)人才的素養(yǎng)、應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)之外，還應(yīng)加強(qiáng)工程施工質(zhì)量控制的信息化建設(shè)，以促進(jìn)公路工程質(zhì)量的整體提升。

1 明確公路工程施工質(zhì)量信息化優(yōu)勢(shì)

（1）在質(zhì)量信息管理系統(tǒng)搭建過(guò)程中，需要從路面、路基、橋梁以及隧道等多個(gè)層面進(jìn)行思考。充分地發(fā)揮出信息管理系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，逐步完善實(shí)體工程庫(kù)的創(chuàng)建目標(biāo)。同時(shí)，可以將其細(xì)分為分部分項(xiàng)工程、單位和構(gòu)件等內(nèi)容。實(shí)際施工過(guò)程中，施工人員針對(duì)實(shí)體庫(kù)的構(gòu)建要采用規(guī)定的原材料，從而提升施工質(zhì)量。在系統(tǒng)中錄入相關(guān)信息，系統(tǒng)會(huì)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)整理、分類與分析，由此形成了人員信息、工程實(shí)體質(zhì)量、材料進(jìn)場(chǎng)以及勞務(wù)隊(duì)等多種數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)庫(kù)的科學(xué)管理，提升施工管理的合理性與科學(xué)性。

（2）公路工程建設(shè)過(guò)程中，往往會(huì)涉及大量人員和部門(mén)，通過(guò)信息化系統(tǒng)，質(zhì)量監(jiān)管人員能夠及時(shí)準(zhǔn)確把握施工信息，例如材料監(jiān)管人員能夠向試驗(yàn)人員及時(shí)傳遞施工材料的進(jìn)場(chǎng)信息，試驗(yàn)人員及時(shí)檢測(cè)施工材料質(zhì)量，而材料管理人員又能通過(guò)信息化系統(tǒng)及時(shí)接收檢測(cè)結(jié)果，規(guī)避因?yàn)闇贤ú患皶r(shí)引發(fā)的各種質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)及時(shí)地完成質(zhì)量信息上報(bào)工作，在促進(jìn)工作效率提升的基礎(chǔ)上，有效緩解人員的工作壓力，且通過(guò)應(yīng)用這一系統(tǒng)，各個(gè)部門(mén)能夠更加明確自身的業(yè)務(wù)與職責(zé)，對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)合理的控制。

（3）信息的查閱、存儲(chǔ)更加便捷高效。憑借信息化系統(tǒng)來(lái)完成數(shù)據(jù)匯總、統(tǒng)計(jì)以及分析自動(dòng)化的任務(wù)。通過(guò)搭建數(shù)據(jù)模型的方式來(lái)對(duì)于圖表內(nèi)容進(jìn)行分析，從而為管理人員的決策提供新的依據(jù)。有效地降低人員在收據(jù)收集、分析方面工作難度，為整體工作效率的提升增添新的活力。此外，項(xiàng)目管理人員也能對(duì)工程進(jìn)度以及整體的施工質(zhì)量水平有一個(gè)全面了解，從而更合理地調(diào)整和部署下一步工作，同時(shí)也能為管理者決策的科學(xué)性提供有力的保證。

（4）利用系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行延伸分析，通過(guò)收集、整理多個(gè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)，能夠分析出影響施工質(zhì)量的因素。比如分析不同地區(qū)的地材試驗(yàn)數(shù)據(jù)、瀝青配合比數(shù)據(jù)等，找出相關(guān)性與規(guī)律，能夠完成各地區(qū)地材分布圖、配合比區(qū)域性參考值的建構(gòu)，從而為施工管理以及設(shè)計(jì)優(yōu)化提供科學(xué)的指導(dǎo)。

2 施工質(zhì)量信息化建設(shè)要點(diǎn)

（1）了解建立系統(tǒng)的目標(biāo)與方向。信息化建設(shè)已經(jīng)成為公路工程信息化建設(shè)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。相關(guān)管理部門(mén)也不斷加強(qiáng)信息化建設(shè)的力度。由于系統(tǒng)建設(shè)的側(cè)重觀點(diǎn)以及需求等方面存在差異，在構(gòu)建質(zhì)量系統(tǒng)過(guò)程中，應(yīng)將質(zhì)量管理的目標(biāo)、信息準(zhǔn)確及時(shí)的傳遞，并以數(shù)據(jù)的處理為基點(diǎn)，進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。

（2）及時(shí)構(gòu)建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，針對(duì)各種信息進(jìn)行有效的劃分和儲(chǔ)存。凸顯出工程建設(shè)的建設(shè)特征，從而保證材料、勞務(wù)、實(shí)體質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)的順利建設(shè)，利用這些數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)于后續(xù)工作開(kāi)展提供更多的支撐。實(shí)體工程建設(shè)中要從最小單元的構(gòu)建入手，保證工程庫(kù)的建設(shè)符合建設(shè)實(shí)體的各種需求。按照現(xiàn)行的管理規(guī)范，預(yù)設(shè)檢測(cè)數(shù)據(jù)的單位，允許偏差，從而確保檢測(cè)人員數(shù)據(jù)填報(bào)的準(zhǔn)確性。

（3）完善數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、審批流程。針對(duì)不同的項(xiàng)目要制定更具針對(duì)性的質(zhì)量控制方案，將其與現(xiàn)有的質(zhì)量控制程序完成對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的各項(xiàng)因素的高效管理。此外，控制管理程序應(yīng)與原管理程序的映射一致，避免人員在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)操作中受到控制管理程序變動(dòng)的影響。還要根據(jù)不同的管理權(quán)限，系統(tǒng)能夠完成不同審批權(quán)限與流程的設(shè)置，確保權(quán)責(zé)分明。

（4）結(jié)合施工實(shí)際情況，質(zhì)量系統(tǒng)應(yīng)體現(xiàn)如下方面的內(nèi)容，如建筑材料質(zhì)量、實(shí)體質(zhì)量、工序質(zhì)量、不合格品處理、統(tǒng)計(jì)分析以及質(zhì)量巡檢等。結(jié)合實(shí)際管理模塊的特征進(jìn)行分析，制定出更加優(yōu)秀的流程和管理方案，引導(dǎo)更多人員參與到質(zhì)量管理過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)實(shí)際管理環(huán)節(jié)的細(xì)致化管理。

（5）分析和統(tǒng)計(jì)質(zhì)量數(shù)據(jù)。始終按照統(tǒng)計(jì)分析和質(zhì)量控制的各種要求，創(chuàng)建更加科學(xué)的統(tǒng)計(jì)模式。要針對(duì)施工人員的管理能力、材料供應(yīng)商的誠(chéng)信度進(jìn)行分析，創(chuàng)設(shè)出更具針對(duì)性的統(tǒng)計(jì)管理方案，分析和統(tǒng)計(jì)檢測(cè)點(diǎn)數(shù)以及實(shí)測(cè)值。這樣才能對(duì)人員管理能力、勞務(wù)隊(duì)施工能力以及材料供應(yīng)商誠(chéng)信度進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，并作為質(zhì)量控制的重要依據(jù)。定期整理和分析所有檢測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)時(shí)間制作月、季度以及年報(bào)表，通過(guò)餅狀圖、柱狀圖等形式將分析結(jié)果體現(xiàn)出來(lái)，達(dá)到數(shù)據(jù)的可視化目標(biāo)，這樣也能使人員在查閱數(shù)據(jù)使所產(chǎn)生的枯燥感得到有效緩解。

3 施工質(zhì)量信息化建設(shè)過(guò)程中需注意問(wèn)題

（1）建設(shè)信息化系統(tǒng)，需要對(duì)項(xiàng)目管理模式進(jìn)行深入的研究與調(diào)研，并指派專人負(fù)責(zé)管理系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)內(nèi)容。保證管理系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)的溝通有效性特征，積極地促進(jìn)管理數(shù)據(jù)的共享進(jìn)程。充分發(fā)揮出生疏管理系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)工作量的有效降低，為后續(xù)工作的開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（2）在構(gòu)建信息系統(tǒng)的過(guò)程中，管理人員要具備科學(xué)的管理理念。實(shí)際的管理數(shù)據(jù)分析階段，可以采用以下幾種模型進(jìn)行分析。①統(tǒng)計(jì)學(xué)模型。計(jì)算系統(tǒng)中數(shù)據(jù)結(jié)果的極差、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、峰度等，結(jié)合計(jì)算結(jié)果，找出規(guī)律，這樣管理人員就能更好地了解影響施工過(guò)程的因素，促進(jìn)施工質(zhì)量的不斷提升。②統(tǒng)籌學(xué)模型。結(jié)合統(tǒng)籌模型的分析結(jié)果，對(duì)統(tǒng)籌學(xué)模型中的目標(biāo)規(guī)劃、線性規(guī)劃等影響施工質(zhì)量的因素進(jìn)行合理應(yīng)用，比如研究資源調(diào)配、人員安排以及庫(kù)存管理等方面的內(nèi)容，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)中不合理的部分。③經(jīng)濟(jì)學(xué)模型。結(jié)合質(zhì)量的變化，細(xì)致分析項(xiàng)目施工成本的變化，從而達(dá)到節(jié)約項(xiàng)目成本的目標(biāo)。

（3）應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)與方法，為數(shù)據(jù)的安全提供保證。將人員權(quán)限與職能設(shè)置好，針對(duì)各管理崗位，應(yīng)體現(xiàn)查閱權(quán)限的差異。比如進(jìn)行公司級(jí)、集團(tuán)級(jí)查閱管理權(quán)限，保證數(shù)據(jù)與信息的安全，完善有關(guān)的管理機(jī)制。嚴(yán)格管理查閱信息的權(quán)限，防止出現(xiàn)信息泄露問(wèn)題，避免公司因此遭受損失。

（4）在系統(tǒng)建設(shè)后期，要將維護(hù)與持續(xù)建設(shè)工作落實(shí)到位，安排專業(yè)管理人員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行專項(xiàng)管理。要及時(shí)錄入和更新系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，強(qiáng)調(diào)著作專利權(quán)申請(qǐng)工作，確保系統(tǒng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。同時(shí)，要對(duì)于工作步驟進(jìn)行及時(shí)的更新和改善，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的定時(shí)備份，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)遺失的情況。

4 結(jié)語(yǔ)

總而言之，施工質(zhì)量管理系統(tǒng)的信息化建設(shè)，對(duì)于公路工程的順利開(kāi)展有著積極的促進(jìn)作用，當(dāng)前開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，為后續(xù)公路工程的信息化管理奠定了良好的基礎(chǔ)，使其朝著更加現(xiàn)代化、科學(xué)化、綜合化的方向發(fā)展，未來(lái)也將實(shí)現(xiàn)公路工程設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)信息化的目標(biāo)，推動(dòng)項(xiàng)目管理朝著更加科學(xué)、規(guī)范的方向發(fā)展。