市政公用工程道路路基施工技術核心探尋

吳定國

（云南大徹建設監理有限公司，云南 昆明 650000）

隨著我國城市化進程的快速推進，在城市發展的過程中對市政公用道路工程的質量和性能都提出了更高的要求，所以在市政公用工程道路的建設中必須不斷提高施工技術水平。在市政公用道路工程中，路基是施工的核心環節之一，對市政道路工程的整體施工質量具有十分重要的影響。因此施工單位應根據市政公用工程道路的實際特點和施工要求合理選擇施工技術，同時要從路基施工的各個環節入手，準確把握各工序的施工技術核心要點，提高施工操作的規范性和標準性，全面提高路基施工的質量，為保證市政公用工程道路整體的施工質量奠定堅實的基礎，并為施工企業創造更大的經濟利潤以及社會效益，從而推動我國現代化城市建設的長遠發展。

1 市政公用工程道路路基施工準備階段的技術核心分析

1.1 在路基施工準備階段的技術準備要點

在開展路基施工前，施工單位應對施工圖紙進行詳細的審核，并做好技術交底工作，以保證施工人員能夠準確掌握設計意圖和各項施工技術要點[1]。此外，施工單位應對施工現場的地質水文條件以及周邊情況進行詳細的勘測，全面掌握相關的數據。

1.2 對路基施工材料要加強審核驗收

市政公用工程道路路基施工前，施工單位應對進場的材料設備進行嚴格的檢驗，詳細審核施工材料設備的質量檢驗合格證等相關資料信息，并可以通過試驗檢驗的方法來檢測材料設備的質量和性能，以保證其能夠符合設計要求和施工技術標準。嚴禁在施工中使用不合格的材料設備。

1.3 做好施工測量工作

市政公用工程道路路基施工前，應通過放線測量方式來完成施工控制網的構建。測量時應通過連續測量的方式來提高測量結果的精確程度。

1.4 對施工現場進行清理并科學確定相關的施工技術參數

在市政公用工程道路路基施工前應重新校核施工現場的交通條件、植被情況以及挖填土方的工程量。同時應以市政公用道路工程的勘察報告為基礎，通過相關試驗來確定地基土的強度、含水率、液限和塑限以及強度等各項技術參數。在施工前還應徹底清理施工現場內的垃圾、雜物以及植被等，并對地下構筑物以及相關的管網設施采取保護措施。

2 市政公用工程道路路基施工過程中的技術核心分析

2.1 市政公用工程道路路基采用填方方式施工的技術要點

如果路基的設計標高高于原地面標高，在施工中應采取土方填筑方式。填筑施工前應對試驗段土質的具體松鋪系數進行測定，并根據壓實要求來選擇壓實機具，同時應通過試驗來確定壓實作業每臺班的工作量、壓實遍數以及沉降差等參數，以保證路基施工質量能夠達到設計要求。要注意的是，試驗段的選取必須具備代表性。以填筑高度在80 cm以下的路基施工為例，在施工中應首先清理地表，并翻松其30 cm的表層，然后對其進行平整壓實，此后才能開始填筑施工。如果地面坡度超過1：5，則應將其處理為階梯式，且臺階的每層寬度不應超過1 m，高度則應不超過30 cm。

2.1.1 填筑施工的技術要點

在路基填筑施工中應采取分層作業的方式來進行，在保證下層壓實到位后，才能開始填筑上一層。同時在施工過程中應嚴格測量每層填筑的松鋪厚度，以保證其能夠達到設計要求。攤平作業時，每層填筑的路拱都應合理適當，以保證路基的排水能力能夠達到施工要求[2]。填筑過程中的每層填土寬度均應適當超出設計寬度的1 m左右，這樣路基邊緣才能在壓實后達到設計寬度。如果路基土的含水率較高時，應采取翻松晾干的處理措施；而對于含水量達不到施工要求的路基土則應采取灑水等措施，保證其含水量能夠接近最佳值，為填筑施工創造良好的前提條件。

2.1.2 壓實作業的施工技術要點

對路基進行壓實作業時應采用12 t以上的壓路設備。碾壓時應按照從兩側向中間的順序逐步進行壓實。在碾壓施工中應嚴格遵守自低向高、先輕后重的順序，壓實速度則應先慢后快，同時采用先靜后振的壓實方法以保證壓實的效果。此外，壓路機的行進速度應控制在4 km/h以內。在對銜接位置進行碾壓時，其前后輪跡應有一定寬度的相互重疊，確保壓實度符合施工要求[3]。對無法采用大型壓力機進行碾壓的位置可以使用夯壓機等小型設備來進行夯實作業，并要避免出現漏夯的問題。市政道路路基經常會遇到地下管涵、管道以及檢查井或雨水井等設施，在壓實施工時要注意的是，不能使用壓路機對管涵頂部以及管道周圍50 cm內的區域進行壓實，此外，還應選用石灰沙礫以及石灰土等管槽、雨水井以及檢查井的周圍。

2.2 市政公用工程道路路基采用挖方方式施工的技術要點

如果市政公用工程道路路基的設計標高低于原地面時，則應采取挖土成型的方式來進行施工。在挖方施工時，如果原地面有積水存在時，應首先采取疏于排除措施；如果原地面存在井穴或者坑洞時，則需要對其采取相應的充填處理技術，為路基施工創造有利條件[4]。在開挖過程中應嚴格按照測定的邊樁以及中線位置來進行施工，并應采取分層開挖的方式從上而下依次進行，嚴禁采用掏洞等開挖方式。當土層中存在支脈纜線、管道以及其他地下構筑物時，則應通過人工方式沿其邊線進行開挖施工。在挖方時應避免出現超挖現象，同時要根據設計要求為壓實作業預留出適當的高度。

在對挖方路基進行壓實作業時，應采用12 t以上的壓力機，同時在碾壓過程中應從路基兩側逐漸向中線推進，壓實后的路基表面應達到設計及規范要求。此外，在碾壓施工時應根據土層的濕度來采取相應的晾曬或灑水等措施來進行濕度控制，如果路基土的濕度達不到施工要求時還要采取換土等措施加以處理，使填土盡量保持與最佳含水量接近。

3 市政公用工程道路路基在驗收階段的技術核心分析

市政公用工程道路路基施工施工完成后，要按照設計要求以及相關的技術標準對其進行嚴格檢驗驗收。在檢驗時，應重點檢查路基各層的彎沉度以及壓實度，如果在檢驗中發現未達到設計要求時，應及時采取補壓等處理措施，以保證其各項技術參數均符合施工技術標準。

4 結語

隨著我國社會經濟的發展和現代化城市建設的推進，對市政公用工程道路的施工質量以及技術水平都提出了更高的要求。而路基施工是市政公用工程道路建設中的重要組成部分，其施工質量將直接關系到市政公用工程道路的整體質量和性能。因此，施工單位應準確掌握路基施工的各項技術核心，并結合市政道路工程的特點來合理選擇施工技術，提高技術應用的合理性。同時施工單位應在路基施工的各施工工序中提高施工操作的規范性，從而保證路基施工的質量能夠達到設計要求和施工技術標準，從而促進市政公用工程道路整體質量的全面提高，為我國城市的建設與發展創造良好的基礎設施環境。