高速公路隧道群監控測量及信息化施工技術思路分析

茍朝勇

（甘肅路橋建設集團有限公司，甘肅 蘭州 730030）

在社會經濟發展過程中，科學技術水平有明顯提高。高速公路隧道群監控測量以及信息化施工技術的應用能夠更好地滿足當前社會經濟發展過程中人們實際需要。高速公路隧道群監控測量及信息化施工技術的應用必須要結合地形、地質等方面情況分析，在施工主線方面包含高山、橋梁、深谷等，全線分布中隧道選擇分離式設計方式，注意隧道建筑界限、巖性等方面分析和對比，本文就此展開了研究分析。

1 高速公路隧道群監控測量儀器管理

1.1 分析監控測量數據

高速公路隧道群監控測量工作的開展需要注意監控測量數據分析，遵循相關要求和規定，對隧道工程實際情況以及圍巖地質條件等方面內容有充分把握。以此為基礎，結合以往工程施工經驗，堅持簡便、成本、快捷等方面原則，同時考慮到施工單位所確定的各項原則和要求，做好項目管理設計、圍巖穩定性等方面問題的分析考慮，針對圍巖穩定性給予科學合理判斷，為之后的測量施工提供指導和支撐；提高所測量數據的可靠性和準確性，提高測量任務數據合理化水平，為地質、位移以及設計等方面工作的開展提供重要支持和參考。

1.2 嚴格安裝按照相關標準和規范展開安裝設計

監控測量中嚴格按照相關標準和規范進行安裝設計，使所測量項目在工程和費用等方面完整性得到保證，測量工作的開展還需要做好圍巖巖體位移以及孔隙水壓等方面問題的有效處理，給出合理的地質預報，提高工程項目管理效率和水平。在隧道施工圖設計之前，地質勘察報告的編寫還需要從宏觀角度出發做好隧道判定管理工作，使圍巖評價級別得到保證，改進和調整支護參數，提高地質斷層以及不良地質等方面處理的有效性，避免因為地質工程施工過度產生一些不良地質施工等問題，通過這一方式，提高測量任務的便捷性、準確性以及靈活性。

1.3 優化現代管理模式

在地質測量儀器管理方面需要對現有管理模式進行優化，尤其是隧道監控測量工作的開展，需要做好數據的選擇，為監控工作的順利完成打下良好基礎。在監控隧道巖性以及圍巖方面，注意對隧道施工環境的分析，提高各個方面測量有效性，確保隧道儀器管理質量，同時為儀器的使用和攜帶提供方便。另外，還需要重視性價比問題。

2 高速公路隧道群監控測量測點布置和量測方法合理化

2.1 重視量測方案設計

在量測點布置方面，必須要提高量測方案設計重視度，做好圍巖質量差以及局部不穩定段落檢查，尤其重視地下水發育地段檢查。重視特殊工程部位管理，監測點安裝時給予相應技術處理，提高隧道管理規范化，重點做好圍巖器件以及力學形態變化等方面情況的分析，使測點布置以及量測方法等得到保證。針對支護以及地質等方面情況觀察時，還需要注意施工區域以及開挖工作等方面情況觀察，尤其注意開挖區域工作面穩定性、斷層分布、支護效果等情況觀察，使噴射混凝土、鋼拱架以及數據拍照等方面問題得到有效解決和處理。

2.2 重視拱頂和軸線設計

拱頂下沉測量施工中需要注意拱頂以及軸線設置，盡量減少掛鉤膨脹螺釘測樁問題，實現對中小型鉆機測定部位管理的合理化和規范化，穩定圍巖，完成支護后注意測樁合理化布置，提高測點管理穩定性，確保儀器精度。

2.3 做好周邊位移量測量

周邊位移量測量，在周邊位移量測量分析方面，需要與隧道圍巖量測數據結合分析考慮，尤其注意對拱頂下沉等問題的分析處理。完成隧道開挖爆破后，順著隧道周圍邊墻以及拱頂等埋設測樁，同時根據拱頂處理情況合理布置隧道開挖階段，對量測周邊收斂變形問題優化處理。另外，在圍巖內部還需要做好位移量測，結合圍巖體電位利用生產電測試方式設計，提高開挖中開挖數據斷面等管理合理性，使計算機數據采集的價值和作用和得到充分發揮。

2.4 隧道二次襯砌鋼筋應力的量測分析

隧道二次襯砌鋼筋應力的量測分析，在鋼筋應力計算以及焊接方面可采取對接處理方式，注意做好二次襯砌混凝土澆筑測量，確保測量質量。在空隙水壓力量測方面，要有足夠重視度，注意隧道施工以及運行過程中空隙水壓力的檢測，提高隧道空隙設計有效性，通過數據采集等方式實現對地質的超前預報管理。地質超前預報工作開展中，可以利用當前較為先進的地震預報法以及地質雷達預報等方式，在提高預報結果準確性和靈活性的同時便于操作。另外需要注意對地質雷達處理，實現內圍巖類別以及地質狀況的準確分析，制定可行性高的支護開挖策略。

3 量測斷面擬定處理

分析當前高速公路隧道地質圍巖結構特點，利用隧道監控量等內容為項目日常工作的開展提供重要參考和支撐，使斷面布置設計有效性得到保證，同時在項目周圍區域采取拱頂下沉布置等策略。洞口位置以及圍巖級交接等位置需要做好加密處理，為隧道建設提供者支撐。另外，結合后期圍巖模板情況注意對圍巖斷面埋設，提高布置位置管理水平。

4 量測數據處理以及信息化施工

4.1 測數據的處理和分析

量測數據的處理和分析能夠為隧道施工提供相應指導，結合實際情況優化量測頻率。在具體量測項目中，可結合隧道數量、斷面情況等綜合分析，利用ACCcsZo03量測數據管理系統，將斷面數據、計算公式等輸入至系統中。利用系統的數據采集、分析功能，實現對數據資料的回歸分析，明確隧道圍巖變形規律，為之后施工方法的選擇提供指導和幫助。

4.2 結合量測情況合理施工

在具體施工中還需要與量測情況相結合，做好項目量測結果分析，分析數據及時匯報，之后定期對監控測量進行處理，保證對建設單位以及業主方數據處理質量，針對測量數據中存在的異常進行分析，明確其中的問題，及時向施工反饋，為施工工序、施工時間以及支護類型的選擇提供參考和幫助。

4.3 重視監控方法的利用

隧道監控量測信息化施工在實際應用中必須要對監控方法的利用有足夠重視度，提高管理檢測精細化水平，對量測結果進行調整分析，使隧道施工安全性得到保證。利用監控測量實現補充設計，確保施工工序安排合理性，準確設置支護參數，在確保施工質量和成本的基礎上取得理想的經濟效益，為我國交通運輸行業的持續穩定發展打下良好基礎。

5 結語

高速公路隧道群監控測量及信息化施工技術在實際應用中能夠實現對量測成果的有效檢測，給予針對性的補充設計，實現對支護參數的優化和修改，使施工投資以及施工質量管理得到提升，能夠更好地從整體隧道監控角度出發，對隧道監控技術的應用進行總結，為工程項目開展提供重要支撐和幫助。