城市道路與橋梁施工的質(zhì)量控制與管理要素探索

江 慶

最近幾年，我國城市道路與橋梁施工質(zhì)量被社會上越來越多的人所關注。有很多城市道路與橋梁施工單位因為多方面原因導致城市道路以及橋梁在實際的建設施工過程中始終存在著一些問題，這些問題不但極大地降低了城市道路在建設施工過程當中的使用壽命，還給政府造成嚴重的經(jīng)濟損失，更會在一定程度上限制這座城市的發(fā)展，甚至嚴重威脅著市民的生命和財產(chǎn)安全。所以，進一步強化對城市道路與橋梁在實際建設施工過程中的質(zhì)量控制管理并展開研究，對于提升城市道路與橋梁施工的質(zhì)量，推動城市發(fā)展有著十分重要的現(xiàn)實意義。

1 影響城市道路與橋梁施工質(zhì)量的主要因素

1.1 個人因素

在實際施工過程中，個人因素是影響道路橋梁現(xiàn)場施工管理的主導因素。其通常表現(xiàn)為施工作業(yè)人員專業(yè)能力不夠，綜合素質(zhì)不高，加之施工現(xiàn)場的相關管理水平低下，管理意識薄弱，從而使得整體的施工質(zhì)量受到不良影響。

1.2 建筑材料的影響

建筑材料作為建筑的基礎，對于其建筑物本身的質(zhì)量有著直接的影響，而如今隨著我國經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，國家大力搞建設，所以建筑材料市場競爭越來越激烈，所以導致現(xiàn)階段的建材市場魚龍混雜，建材質(zhì)量良莠不齊，部分商家為了追求眼前利益，以次充好混入市場中，為道路及橋梁的建筑埋下了嚴重的質(zhì)量隱患與安全隱患。

1.3 環(huán)境因素

在實際的施工過程當中，環(huán)境因素也占了很大部分。俗話說“盡人事，聽天命”。環(huán)境對于道路和橋梁的現(xiàn)場施工產(chǎn)生了很大的影響。比如，在一些諸如暴雨、冰雹、大風等惡劣的自然環(huán)境下，對于其現(xiàn)場施工來說，無疑增加了難度。

2 現(xiàn)階段我國城市道路與橋梁在建設施工中存在的主要問題

通過對現(xiàn)階段我國大量的城市道路與橋梁在施工過程進行觀察，不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段我國城市道路與橋梁在建設施工中存在的主要問題大致可以分為三類：第一，我國城市道路以及橋梁非常容易發(fā)生裂縫現(xiàn)象，這種現(xiàn)象不僅會嚴重影響其自身的美觀度，更會埋下非常嚴重的質(zhì)量隱患。對于現(xiàn)階段，我國城市道路橋梁在施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的裂縫問題，通常是和實際建設施工中的材料、技術以及養(yǎng)護等多方面原因有關；第二，現(xiàn)階段我國城市道路橋梁鋼筋腐蝕情況特別嚴重，可以說鋼筋本身的質(zhì)量將直接影響著城市道路橋梁自身的使用壽命，如果在實際的建設施工過程中，施工單位所使用的鋼筋達不到相應的標準甚至自身有一定腐蝕都會使城市道路的穩(wěn)定性受到極大影響，所以會嚴重威脅市民的生命和財產(chǎn)安全；第三，現(xiàn)階段我國國內(nèi)城市道路及橋梁在實際的建設施工過程當中通常都會出現(xiàn)嚴重的蜂窩麻面現(xiàn)象，這種現(xiàn)象的存在會令城市橋梁在后期使用的過程當中抗壓能力以及抗腐蝕能力下降，進而會令城市道路及橋梁的使用壽命大大縮短。以上三種不良問題如果得不到妥善解決，會嚴重限制城市的發(fā)展。

3 加強城市道路橋梁施工質(zhì)量控制與管理的有效措施

3.1 做好對于施工成本的管理工作

在實際當中，施工成本管理是城市道路與橋梁施工的質(zhì)量控制與管理之中極其重要的一項工作，通過對于成本實行科學化、合理化的控制，可以有效地對工程的總體成本進行控制。首先，要進一步完善成本的管理制度，令其每一個過程中的資金環(huán)節(jié)都能夠有相應的制度進行約束；其次，還應該根據(jù)各項工程展開成本的控制工作，把人力物力的成本支出始終控制在可以接受的范圍里面；最后，還要依照項目整體的預算進行其成本預測的相關工作，對于出現(xiàn)的超支問題進行及時有效地處理從而在這個方面也能夠使施工質(zhì)量得到有效提升。

3.2 選擇資質(zhì)高的施工單位

在實際中進行城市道路與橋梁的建設施工單位選擇的時候，一定要選擇那些具備高資質(zhì)的施工企業(yè)。通常來說，建設施工資質(zhì)較高的企業(yè)自身所具備的先進的施工技術、先進的設備以及高素質(zhì)的施工作業(yè)人員，所以在城市道路及橋梁施工過程中所運用的技術和設備都比較尖端，從而為城市道路與橋梁施工的質(zhì)量打下了非常堅實的硬件基礎。不僅如此，高素質(zhì)的施工作業(yè)人員能夠認真負責，并且具有安全意識，所以，這也為城市道路與橋梁施工的質(zhì)量打下了非常穩(wěn)定的軟件基礎。

3.3 做好前期準備工作

第一，要在施工之前的圖紙設計過程之中，對于現(xiàn)場實際情況一定要進行充分考慮，不能紙上談兵，一定要立足于實際情況去制定、設計相關的圖紙以及施工計劃。并且無論是圖紙的設計還是施工方案的制定過程，都要以國家相關標準為綱，嚴格按照國家標準進行相關工作。第二，對于建筑材料采購過程中，一定要擦亮眼睛，不要過度追求建筑成本選擇質(zhì)量低下甚至不符合國家標準的建筑材料。要嚴格依照國家標準以及實際的施工情況，進行建筑材料的采購。第三，道路及橋梁現(xiàn)場施工的承包商一定要保證施工工作人員在其施工安全保護措施到位的情況下，才能開始實施施工行為。并且要為施工人員灌輸責任意識，讓每一名施工作業(yè)人員都可以認真負責的進行工作，確保城市道路與橋梁施工的質(zhì)量。

3.4 建立和完善監(jiān)理制度

就目前來說，我國大多數(shù)建筑項目都引入了工程監(jiān)理制度。這項制度的引入，能夠使施工前期的準備設計工作、施工中的相關操作、施工后的驗收工作都“暴露在陽光之下”，能夠讓專業(yè)的工程監(jiān)理人員參與到每一個環(huán)節(jié)之中，以其專業(yè)的知識對于其施工過程中不合理設計、不規(guī)范的操作、不完善的驗收環(huán)節(jié)進行監(jiān)督和糾正，最大限度地保證了整體的施工質(zhì)量，從而使得道路及橋梁現(xiàn)場施工可以更加科學化、標準化、高效化。

3.5 強化安全意識，加強安全管理

為了進一步強化道路橋梁現(xiàn)場施工的安全管理工作，在實際中首要環(huán)節(jié)就是要有效提升施工單位對于安全施工的意識，令其更加明確的認識到施工安全管理對施工整體過程的重要性，促使施工單位和實際的施工人員可以有著很強的安全生產(chǎn)意識，讓安全生產(chǎn)貫穿于整個的施工過程之中。只有安全地進行施工，才能夠確保城市道路與橋梁施工的質(zhì)量得到提升。

4 結語

綜上所述，在實際的城市道路與橋梁施工的質(zhì)量控制與管理工作實踐過程當中，既要在硬件層面對建筑材料以及施工現(xiàn)場的環(huán)境進行控制管理，還要在軟件層面上對施工單位的選擇、施工技術以及施工意識進行控制管理。只有這樣才能夠切實做好城市道路與橋梁施工的質(zhì)量控制與管理工作，才可以在根本上令我國城市道路及橋梁的質(zhì)量得到保障，才能夠使我國城市發(fā)展進一步加快，使我國特色社會主義現(xiàn)代化建設邁上一個新臺階。