基于本土文化的城市道路園林化設計研究—以河南省安陽市為例

張亞蘋 李紅利 湯子怡 馬正陽 李華勇＊

（安陽師范學院資源環境與旅游學院，河南 安陽 455000）

道路是城市最重要的基礎設施之一，它承擔著保證城市交通正常運行的重要任務。隨著城市建設理念的不斷完善,城市道路的職能也在不斷地發生著變化，除卻交通功能外，依托城市道路的街心和街邊公園日益興起，使城市道路逐步具備了休閑休憩功能，而且使城市服務功能日趨完善。因此很多城市都進行了道路園林化，以促進城市可持續發展。對于安陽市來講，基于本土文化的道路園林綠化，不僅可以提升城市的綠化面積，改善城市的生態環境，而且可以展現安陽文化內涵，拓展安陽文化的現實價值。

1 安陽地域文化

安陽位于河南省最北部，豫、晉、冀三省交點處。西部系太行山東麓，東部屬黃淮海平原，地勢西高東低。安陽是中國八大古都之一，甲骨文、周易的發源地，自然、人文、歷史文化豐富。

自然文化：安陽西臨南太行山，壁立千仞、山巒重疊、奇峰突兀、青山流水、懸崖棧道，景色“雄、險、奇、秀”，東部為廣闊的華北平原，是我國第二、三級階梯過渡地帶，形成安陽獨特的自然文化特點。

歷史文化：安陽歷史悠久，是我國有史可考的最早都城。考古研究表明，早在2.5萬年前的舊石器時代晚期，就有古人類生活于此。遠古時期相傳的顓頊、帝嚳二帝也先后在帝丘和亳州建都，最終葬于今安陽市內黃縣梁莊鄉。公元前1300年左右，商王盤庚遷都于殷，即現今安陽市區小屯一帶，并在此傳八代十二王，歷時255年。三國、兩晉、南北朝時，先后有六朝在此建都，故安陽素有“七朝古都”之稱。

人文文化：從古至今，安陽涌現出豐富的人文事跡：古有女將軍婦好請纓、文王拘而演周易、民族英雄岳飛精忠報國。今有安陽林州人民艱苦奮斗修成“人工天河”紅旗渠，時至今日“紅旗渠精神”已經是中華民族不屈不撓精神的真實寫照。

2 城市道路園林化的內涵與價值

在一定地域運用工程技術和藝術手段，通過改造地形（或進一步筑山、疊石、理水）、種植樹木花草、營造建筑和布置園路等途徑創作而成的美的自然環境和游憩境域，就稱為園林。道路是城市意象構成元素中的主導元素，是人們認識城市的主要視覺來源[1]。同時，道路是城市最重要的基礎設施之一，它承擔著保證城市交通正常運行的重要任務。城市道路園林化并非單純意義上的道路綠化，其兼備城市生態廊道、交通、游憩等基本特性，并隨功能及環境的不同而有所差異[2]。

3 安陽城市道路園林化現狀及存在問題

3.1 園林植物種類少，品種不豐富

在安陽市綠化植物中，月季、紫薇、欒樹、合歡、懸鈴木、松柏、火炬樹、苦楝等植物較多，約占安陽市園林植物總量的70%以上，鄉土樹種所占比例較小。而且垂直綠化的藤本植物及花架、立體花壇、模紋花壇、雕塑花壇等在綠化中的應用很少，因此造成市區綠化單調，景觀不豐富。

3.2 綠化缺少地域文化特色

安陽市的行道樹多用懸鈴木，懸鈴木有行道樹之王的美稱，鄭州、南京、無錫等地均是以懸鈴木作為行道樹，安陽市在行道樹綠化方面，也以懸鈴木為主，還有少量白蠟、國槐等，豐富度指數低。

3.3 季相變化明顯，但花卉所占比例較小

安陽市園林綠化布局中以落葉木本植物為主，季相變化明顯。春天主要有姹紫嫣紅， 嬌艷嫵媚的觀花植物迎春花、連翹、紫荊等；夏天主要有紫薇、月季、石榴等；秋天主要有菊花、月季、欒樹等各類花木；冬天以常綠植物雪松、圓柏、冬青衛矛為主。但在安陽市的各大公園、企事業單位、街心廣場尤其是主干道以及各種花臺、花池等綠化中，花卉所占比例較小，色彩不夠豐富。

3.4 人造景觀總體布局較少，缺乏文化內涵

僅在黃河大道兩旁立有名人雕塑，其他主干道以及周邊道路缺乏人造景觀。人造景觀應充分利用安陽地域文化，例如安陽歷史名人、甲骨文文化、周易文化以及紅旗渠精神文化等，不可一味照搬，造成千城一貌的現象。

3.5 造景手法僵硬，缺乏傳統園林意境

園林要素布置均較自然和自由，不追求軸線對稱，相互關系較隱蔽含蓄，是中國古典園林的基本特點。而安陽市老城區的綠化景觀單一化，城市、建筑、園林三位一體的和諧布局尚未形成。在植物造景過程中，對本地觀賞植物的開發利用不夠，如“市花”紫薇的形象不夠突出。園林道路的設計要因地制宜、合乎自然，幫助園林在整體上體現自然意趣、依山隨勢，隨地形就地勢是園林道路設計的基本原則。

4 基于安陽本土文化的城市道路園林化設計

4.1 案例道路概況

文章選取東風路文明大道至燈塔路段作為研究案例，全長約1.7 km，是安陽市老城區代表性主干道。限于立地條件，規劃僅在非機動車道以西留出約寬3.5 m的道路園林用地（含人行道）。全線共劃分兩段。

文峰大道—紫薇大道路段：該路段為安陽市主干道之一，人流量多，歷史悠久。道路兩側綠化為懸鈴木，道路東側皆為沿街商鋪，無綠化；西側有約16 m綠化帶，路邊自下至上為沿階草、冬青衛矛、迎春花、榆葉梅、紅葉李、有小路可供人行，路東黃楊、石楠交叉種植、路西雪松、南天竹、玉蘭高低掩映交錯。小路有石凳可供休憩，以植物圍合出一處相對獨立的活動區，構筑活躍的林蔭廣場氛圍，綠化帶西側為約4.5 m寬的老護城河，護城河因年代久遠，缺乏治理，水質差，水面有垃圾漂浮，影響市容。

紫薇大道—燈塔路路段：該路段西側與東側綠化相輔相成。西段沿東風路段以點陣式栽植的懸鈴木與掩映其中的冬青衛矛構筑一派北方植物空間。東段結合自由式花壇布局，以黃楊、雪松、齒葉冬青等色塊栽植的植物景觀結合巖石屬性座凳，石凳設計以中國古老的放牛娃、比翼鳥為主，展現簡潔、古典的文化風格，以截然不同的植物景觀營造出各異的園林空間意境，銘刻安陽舊城改造的歷史與文化。

4.2 景觀與文化功能的統一——以植物造景為特色的城市道路園林化設計

4.2.1 賦予道路景觀與文化功能的統一

該路段天臺年代久遠，圍欄早已鐵銹，可以在天臺臺階上加入甲骨文，每一臺階分別用漢字的演化甲骨文、金文、小篆、隸書、楷書、行書、草書的順序來錄入，將天橋賦予文化功能。東風路與解放路交叉口處的天橋缺乏特色，顯得大眾化，與老城區設計的道路園林不匹配。天橋除去圍欄無他物，缺失遮陽擋雨的功能，這使得行人無法長時間在橋上逗留、休憩；天橋為典型的現代鋼筋混凝土建筑，未反映出安陽市厚重的歷史文化特色。

安陽為七朝古都，擁有厚重的歷史文化，天橋設計應帶有安陽市的地域文化古典風格。在天梯兩側設計木質扶手，天橋上部為古代樓宇式房頂，房檐下部古代網格式窗戶，窗戶表面貼上甲骨文及生肖畫像；在天橋上部的走廊設置仿古風座椅以供游人休憩，在座椅的對面或兩側放置板面，板面上的內容為介紹安陽市的歷史及甲骨文的演化，這樣游人在休憩的同時也能適當的了解安陽市的歷史。基于“以人為本”的城市道路園林景觀設計，既能發揮天橋應有的功能，又能增加城市園林道路的美觀性[3]。

4.2.2 加強城市道路綠地的垂直綠化建設與宣傳

安陽市道路可充分利用空間地位，采用藤蔓植物具有向上攀升或向下披垂的特征，綠化道路兩旁的天橋、隔離帶、行道樹樹干、分車帶上的欄桿等，加強垂直綠化建設，不僅可以美化城市街道環境，并且能增加城市街道的綠化面積，使城市道路綠化層次更加豐富多彩，還可以大大削減安陽市的“熱島效應”“降塵、殺菌效應”“減音效應”等[4]。

在安陽老城區可供進行道路綠化的空間較少，道路也較為擁堵，人口密集、建筑密度高的問題較為嚴重，可采取垂直綠化來提高綠化率。這就需要相關部門進一步對垂直綠化提出合理的規劃目標、實施方案及向民眾宣傳其利用價值的優越性，才能逐步落實安陽垂直綠化的有效實施。

5 結語

城市道路園林化是城市景觀的重要組成部分，通過以植物為主的道路園林布局，組織調配道路交通與景觀空間，提升道路綠化覆蓋率，構筑一條融功能、景觀及城市文脈于一體的城市生態景觀綠廊，營造出人性化的綠色交通空間[4]。更為重要的是，道路園林化在滿足交通與環境功能的基礎上，更開拓了周邊居民的休憩活動空間，對改善城區生態、美化城市景觀、提升道路周邊整體環境品質起著不可估量的作用，達到了生態、功能、可持續性發展等兼容的預期目標。

安陽市城市道路目前存在的問題主要有園林植物種類少、品種不豐富、綠化缺少地域文化特色、人造景觀缺乏文化內涵、造景手法未賦予中國傳統園林意境等，尤其作為老城區主干道的東風路中段，問題尤為突出。道路園林和道路景觀在互相融洽配合下，將會給人們帶來美好的藝術審美享受。作為設計者，應深刻認識到道路園林化設計應將人工、自然相結合，走可持續發展道路，根據城市發展定位，融入城市的歷史文化，突出鄉土特色，重視植物色彩的運用，營造出具有城市區域特色的道路園林化景觀。