淺談品質工程建設創新和心得

陳利峰

（江蘇東南工程咨詢有限公司，江蘇 南京 210018）

1 品質工程的內涵

交通運輸部提出品質工程建設，組織專家對其內涵進行研討，提出了品質工程內涵具體要素，隨后開展了多輪次調查問卷，進一步探討品質工程內涵，體現出社會上對品質工程不同的認識和理解。在此工作基礎上，通過集體智慧去探索、摸索，最終確定其建設內涵為“優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可”。

在過去的工程項目建設中，對管理、質量、安全、環保等提出要求、制定的管理辦法及一系列活動開展等。隨著國家經濟的發展，從全局和戰略的高度出發，要求達到全方位的提升，推動發展變革、工程技術創新，工程建設順應發展需要，品質工程應運而生，是對現行管理、質量、安全、環保等進行了全面梳理和把脈，形成有機整體，是工程管理新理念的具體體現，繼承工程建設的經驗，結合實踐和新形勢、新要求。

2 品質工程實踐心得

為深入推進品質工程創建工作，引領工程建設質量安全全面提升，交通運輸部《關于印發公路水運品質工程評價標準（試行）》，提出了打造品質工程為7個方面，22項主要措施，包括工程設計、工程管理、科技創新、工程質量、安全保障、綠色環保、軟實力等。結合高速工程項目路基橋涵施工實際特點，進行深入思考，統籌項目實施，主要舉措如下。

2.1 以標準化為本，高標準嚴要求臨建工程

按標準化與平安工地建設要求，對場區、駐地進行科學規劃設計，做到合理布局，功能分區，安全舒適。場地建設方案，先由有資質的設計單位進行整體設計，再由有資質的施工單位進行施工，建設方案要先報批，過程中嚴格按方案實施。特別是三場，做到由場向廠的轉變，真正實現工廠化管理。

2.2 推行工廠化、專業化、裝配化施工

板梁進行集中預制，箱梁預制場合并建設生產，實現規模化、專業化效應，預制區建設鋼結構大棚，做到全天候施工，保質保量；精心組織生產，配備先進適用智能加工設備，實現流水線生產，工廠化施工。立柱、蓋梁鋼筋骨架在鋼筋加工場制作，現場進行整體吊裝。大截面預制裝配式箱型通道施工技術進行試點，由現場澆筑改為后場預制，箱身節段采用工廠化預制，成套設備現場快速安裝，易于保證施工質量。

2.3 標準化施工，精細化管理，消除路基橋涵工程的質量通病

制定質量通病防治手冊，形成通病治理的長效機制，實行首件工程認可制，開展QC小組活動，組織技術攻關，倡導微創新，有效解決質量通病。

路基施工，設置控制土墩、打格布灰、施工狀態牌，對于水泥石灰土采穩定土拌和機施工，并用薄膜覆蓋養生。防護工程，邊溝開挖采用定型挖斗，邊溝預制塊安裝采用卡槽模具，保證線性及勾縫質量。橋涵施工，外露結構混凝土須進行試件，通過試件來檢查混凝土外觀質量、模板拼裝質量、線形、鋼筋保護層合格率，為首件工程提供質量控制數據。橋面系施工采用植筋工藝，確保保護層厚度，做到鋼筋網片不上浮，防止橋面開裂。

2.4 開展科研、“五小四新”工作

推廣應用“四新”技術，開展“五小”活動，針對相關領域整合力量集成創新，取得有應用價值的成果，形成一批工法、專利或標準。如路基水泥石灰土施工采用粉料撒布車水泥撒布，做到撒布均勻，確保用量，避免揚塵；路基邊坡施工創新柔性綠色防護，避免邊坡被雨水沖刷。積極推行鋼筋加工數控設備、預應力智能張拉壓漿、鋼筋滾焊機、鋼絞線放張胎架、構件專業鑿毛、噴淋養生等新設備新工藝。

2.5 規范班組標準化管理，培育工匠精神

為規范現場施工標準化工作，深入到一線作業班組，切實做好工程質量安全管理工作，制定《班組作業標準化管理辦法》并實施，落實班組長、巡查員、安全員、技術員、監理員的“五大員”協同管理機制，定期對班組進行考核，實行班組首件認可制，從規范操作、工藝技能、成品質量等方面評判，推行作業合格確認制和清退制度、6S管理制度。組織技能大比武活動，形成“比、學、趕、超”氛圍，培育工匠精神。

2.6 推行項目首席質量官制度

制定《首席質量官實施方案》，督促設置首席質量官崗位，形成工作體系，明確崗位職責，制定相應質量管理措施，開展質量管理專項活動，對質量管理流程、過程質量控制、質量創新創優等工作全面把關。同時，積極開展QC小組活動，組織技術攻關，精細化施工，倡導微創新，有效解決質量通病。

2.7 轉變安全觀念，做到本質安全

建立健全安全保證體系、制度及責任體系建設，責任化區域、分段落，特別是要以完善安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系建設為重點。安全防護設施做到“定型化、工具化、標準化”，將以往項目上一些好做法、措施及亮點等經討論研究、優化，結合專項施工方案充分體現圖表化內容，做到實操性強，提高安全保障能力。在配備智能化、自動化設備，提高功效的同時，安全管理實現了機械化換人、自動化減人，降低了安全風險。推廣科技安防成果的應用，強化現場管理。實現安全管控科技化、高效化。

2.8 工程建設集約化節約化，提升綠色環保水平

駐地建設鼓勵租用現有房屋或利用閑置的建設用地搭建項目部，三場建設結合工期安排，充分利用服務區主線用地和聯合共建。施工便道提倡采用銑刨料建設便道面層，提高便道質量，提升通行能力。以施工工藝標準化為指導，在分部分項工程施工中具體落實環保措施，規范施工，如采用砂石分離機、粉料撒布車等專用設備，對于路基邊坡創新式“邊建邊綠”，達到防雨固土效果。

2.9 發揮網絡技術作用，強化信息和檢測數據的分享

以互聯網+為基礎，全面實現“數據一個庫、監管一張網、管理一條線”的信息化管理工作平臺。對橋涵結構物關鍵智能參數管控系統、預應力張拉壓漿管控系統、安全管控系統、人員管理系統等平臺整合。積極探索BIM技術應用，對施工關鍵工藝開展工藝模擬和方案論證，對工期、施工工藝等進行模擬論證。

2.10 提升工程的軟實力，加強人員素質建設

組織開展多種形式、多方面培訓活動，注重學習；強化管理人員的崗位考核，創新人才激勵與保障機制；強化對一線作業人員的教育培訓工作，開展技能比賽。

發動宣傳、積極推動全員參與品質工程創建活動，形成人人關心品質、人人創造品質、人人分享品質的濃郁的文化氛圍。

3 結語

打造品質工程是順應時代發展，是現代工程管理理念的繼承和發揚，更是新時期公路建設的引導和工作發展的方向。時代給予我們的使命，我們將不斷探索，提升工程建設內在質量和外在品味。