分析高速公路養(yǎng)護施工安全管理的對策

趙 波

（甘肅天翔路橋有限責任公司，甘肅 平涼 744000）

1 高速公路常見病害分析

1.1 裂縫

裂縫有縱向裂縫和橫向裂縫等，其中橫向裂縫大多數出現在路面梁段的硬路肩，之后發(fā)展成為貫穿全路幅的長條形裂縫。橫向裂縫出現的原因大多數和材料、環(huán)境有關。縱向裂縫主要出現在緊急停車帶或者路肩位置，形狀是沿著路肩邊緣向內部擴大，這種裂縫容易使路基發(fā)生滑移動，危險性較大；另一種出現在行車道上，呈縱向條帶狀，由兩端末向路堤邊緣擴展。出現該類裂縫的主要原因和地基路基施工、水滲透破壞有關。

1.2 沉陷

路面車間和以下原因有關：（1） 路塹排水不暢通，導致路床下部的路基被雨水堵塞而形成不均勻沉降，最終導致路面出現局部沉陷問題。（2） 路面本身強度不夠，無法適應日益增長的交通荷載，容易出現下沉問題。（3） 路基、地基的強度不夠有關，當車輛荷載力不斷增加的情況下，路基或者地基結構會遭到破壞從而產生沉陷。另外在公路橋梁位置，橋頭路面沉降不均勻從而導致橋面錯位，并引起沉陷。

2 高速公路病害出現的原因分析

2.1 施工器械和原材料因素

高速公路施工環(huán)境本身更為復雜，所以對技術要求也高。先進的技術就要先進的施工器械，如果不能合理使用以及管理這些機械設備就可能會對工程施工產生不利影響。另外，如果沒有做好對原材料的質量檢測，在施工中沒有做好對材料器械的有效管理，任其隨意堆放不但會造成現場管理混亂，而且還會導致材料或設備性能快速下降，無法滿足工程施工要求。

2.2 自然因素

高速公路因為施工內容多、施工條件不穩(wěn)定，會受到自然環(huán)境的影響。其中路面產生裂縫就是因為自然環(huán)境作用引起的。在后期使用中公路長時間受到日曬雨淋，而且車輛數量也在不斷增加，自然會導致路面超出荷載力而降低使用壽命，導致各種病害的發(fā)生。

3 通過施工安全管理和養(yǎng)護管理提高工程質量

3.1 做好施工前的準備工作

第一，在建筑工程施工前必須要做好一系列的準備工作。這包括各種機械設備和材料的準備、技術準備、施工圖紙等資料的準備等。為使設計方案符合工程實際，需在工程設計前做好詳細的實地勘察，了解施工當地的水文地質條件和氣候條件，在搜集所有這些資料并加以分析的基礎上，再指導開展圖紙設計、圖紙會審和技術交底工作。在圖紙會審時尤其要注意圖紙中的內容是否有不完整、不明確、不準確等和實際工程項目不符的地方，及時指出并改正，必須要明確施工具體內容、方法要求、施工周期和流程等。此外，應結合設計規(guī)范和合同要求保證施工圖紙設計完全符合國家與行業(yè)的技術標準，保證內容準確和完整。在進行技術交底時要求明確施工組織、施工安全保障和各質量檢驗標準、施工技術規(guī)范等，在開展項目前還應做好對各施工材料和機械設備的檢驗，要求制定合理的質量管理措施，保證工程建設在規(guī)定范圍內完成。

3.2 做好施工中的技術管理

在施工時首先應明確工程項目具體內容、施工周期和質量方面的要求。 在施工時則須做好對各種情況的記錄和分析，實現對施工過程的實時動態(tài)監(jiān)控。另外要注意的是為盡量縮短工期，同時又能保證工程的質量和效益，有必要結合工程實際優(yōu)化施工技術，采取相應的管理措施，保證所使用的施工技術可以起到解決工程成本、提高施工質量的目的。其次考慮到不少工程的施工環(huán)境十分復雜，對技術人員要求很高，再出現不利條件時要求必須做好施工技術的創(chuàng)新優(yōu)化，努力提升現場作業(yè)人員的專業(yè)性，做好對材料質量的控制，提前針對各種可能出現的問題制定解決方案，對可能沒有達到技術要求的部分開展徹底的檢查，必要時采取返工處理。

3.3 做好施工后的養(yǎng)護管理

第一，要求健全高速公路相關資料，這是做好養(yǎng)護工作的主要依據。定期檢查工程質量的同時對所有高速公路竣工圖紙、養(yǎng)護維修情況等做好完整的記錄，在竣工后根據工程實際情況做好全面檢查和檔案管理，并以數據庫的形式實現對高速公路工程資料的自動化管理。第二，高速公路養(yǎng)護管理人員要有很強的養(yǎng)護意識、檔案管理意識。通過獎懲機制、培訓機制的建設與完善來有效提升每一位養(yǎng)護人員的責任心，促使養(yǎng)護管理工作有效開展。另外，在進行高速公路養(yǎng)護管理時除了要考慮質量問題，也要注意對養(yǎng)護資金的合理安排，必須結合工程實際制定合理的養(yǎng)護資金計劃。

3.4 建立有效的施工安全管理機制

為保證工程施工順利，施工隊伍除了要嚴格落實好國家和行業(yè)相關規(guī)定外，還必須充分掌握行業(yè)技術標準，根據規(guī)定制定技術管理制度。對于企業(yè)而言，要求及時掌握行業(yè)最新動態(tài)，對于制度、技術上不合理的問題要及時修正，做好技術上的交流工作，明確技術信息。在內部可通過管理制度地建設完善來明確各部門和崗位的工作職責，使在施工管理時有章可循、有據可依。所以管理制度中必須要明確施工組織變更、設計變更、現場簽證、圖紙審核等方面的技術標準，這是保證現場施工管理順利進行的基礎。另外還應根據項目實際情況制定施工登記制度、技術交底制度，保證施工組織計劃安排的合理，解決施工標準方面的問題。

3.5 做好安全生產基礎管理工作

安全生產基礎管理方面的工作指的是對施工機械設備、材料、人員等方面的管理。但是現在不少工程，尤其在外包環(huán)節(jié)上因為沒有設置合理的安全生產管理機構，多年來沒有改進施工工藝、施工技術等，加上對員工的管理不嚴，一些施工人員的受教育程度有限，專業(yè)能力有限，而企業(yè)又沒有開展有效的技能培訓，就會增大現場安全管理風險。另外，施工單位沒有結合工程實際制定合理的應急方案、消防方案或用電方案等，就無法及時有效地處理突發(fā)性問題，這是引發(fā)安全事故的另一主要原因之一。為此，為保證高速公路施工安全，有必要加強安全生產基礎管理工作，設置專門安全管理機構，在制度保障的基礎上強化對人員、材料和機械設備的管理，并不斷改進施工工藝，提升現場人員的專業(yè)業(yè)務能力。

3.6 強化安全生產防護措施

在安全生產防護設施上也存在種類不全、設施陳舊、防護功能失效等問題。比如員工佩戴的安全帽、安全帶出現質量問題，在施工結束后直接運送到下一個項目中繼續(xù)使用，雖然節(jié)約了成本但是由于沒有進行及時的檢查維修和更換，導致這些設施設備存在很大的安全隱患。針對這些問題，一方面要求做好對所有安全防護設施的檢查和維修，出于安全考慮，針對一些損壞過于嚴重的設施應及時更換，避免為節(jié)約成本而重復使用。另一方面由于高速公路工程施工環(huán)境復雜，在爆破作業(yè)或者隧道中施工時，本身條件危險，這時更要采取相應的安全防護措施，設置隔離帶、預警標志，要求作業(yè)人員必須和危險環(huán)境保持一定距離。

4 結語

綜上所述，高速公路工程施工中，施工管理是否有效、是否開展合理的養(yǎng)護工作將直接影響高速公路整體工程的質量。為此，必須制定合理的施工方案，明確施工內容、施工流程和施工技術要求，選擇適宜的施工技術，采取科學有效的施工質量控制措施，這樣才能保障工程的質量。