交通工程建設中影響造價的因素與應對策略經驗分析

張 揚

（沛縣交通運輸局，江蘇 徐州 221600）

若能對交通工程建設中造價方面的影響因素與應對策略進行深入探討，可實現對工程建設成本費用的有效控制，且能增強工程造價的作用效果，實現交通工程建設目標。因此，在對交通工程建設方面進行研究時，應深入思考影響其造價的因素，積極探索交通工程的應對策略并進行高效利用，促使該工程實踐中的造價應用優勢能夠充分發揮，完成好交通工程建設方面的作業計劃。在此基礎上，有利于豐富交通工程造價方面的實踐經驗。

1 交通工程建設中的造價概述

結合交通工程建設事業的科學發展要求，在其造價方面的研究工作開展中，為了得到應用價值良好的研究成果，需要了解這類工程建設中造價方面的相關內容。具體包括：

（1） 所謂的工程造價，是指為完成一個工程的建設，預期或實際所需的全部費用總和，包括設備及工器具購置費、安裝費用、工程建設中的其他費用。在交通工程建設工作開展中，工程造價實際作用的發揮，可為項目資金的高效利用提供支持，改善交通工程建設中的效益狀況。

（2） 結合交通工程建設要求及實際情況，加強其造價狀況分析，有效開展相應的管控工作，有利于實現該工程的成本最低化、效益最大化的長遠發展目標，且能使交通工程處于良好的建設狀態。

2 交通工程建設中影響造價的相關因素

2.1 設計質量的影響

交通工程設計工作開展中，因部分設計人員專業能力不足，且對行業技術規范要求及工程的實際情況考慮不充分，加上某些交通工程設計方案形成中缺乏有效控制，致使其設計質量受到了潛在威脅，對工程設計效果造成了不同程度的，會增加交通工程建設中設計階段的造價成本，加大造價問題的發生率。

2.2 施工合同的影響

交通工程在實踐中的施工合同管理是否有效，體現其造價管理水平，與工程造價狀況是否良好密切相關。實踐中受到施工合同條款不夠完善、相關文件不完善及管理工作開展不及時等因素的影響，某些交通工程施工合同管理水平有所下降，影響著工程造價效果，會導致工程施工計劃實施中成本問題的發生，制約交通工程在施工階段造價水平的提升。

2.3 其他因素的影響

2.3.1 工程量不確定性的影響

交通工程在實踐中由于工程量方面存在不確定性因素，影響著工程施工進度、質量等，致使其造價方面也會受到一定的影響，可能會加大交通工程建設風險，給工程造價水平提升中帶來了制約作用，影響著其應用效果。

2.3.2 招投標方面的影響

部分交通工程建設過程中，由于相關的文件內容不夠細化，且編制工作開展缺乏有效性，致使這類工程招投標管理不夠科學，影響著投標單位造價估算效果，降低其投標成功率的同時，影響造價工作質量。同時，交通工程招投標階段造價預算中，由于相關人員對工程的實際情況、工程造價的功能特性等考慮不全面，導致最終得到的數據存在著一定的誤差，從而降低了交通工程該階段的造價水平。

2.3.3 立項管理的影響

交通工程項目立項過程中，需要在可行性研究報告、項目申請書等要素的支持下，對項目選址、面積大小、建設標準等進行科學分析，完成好相應的造價估算工作。在此期間，由于部分決策者在工程項目立項審核及論述中所用的方法不夠科學，相應的管理工作開展缺乏針對性，致使工程造價估算并不合理，會出現交通工程后續施工計劃實施中資金不足的問題，對整個項目造價效果產生了不利影響。

3 交通工程建設中造價影響因素的應對策略

在了解交通工程建設中造價方面相關影響因素的基礎上，為實現科學應對，需要考慮相關的應對策略，具體包括以下方面。

3.1 加強設計階段的造價管理

為了提升交通工程建設中的造價水平，確保其在設計階段的造價狀況良好性，需要加強該階段的造價管理。具體表現為：第一，在進行交通工程設計工作時，需要對其地質狀況、設計要求等進行充分考慮，并從成本經濟性、方案可行性等方面入手，制定出切實有效的設計方案，強化這方面的造價管理意識，避免對交通工程在設計階段的造價效果產生不利影響；第二，設計人員在實踐中應保持高度的責任感，結合行業技術規范要求及交通工程的具體情況等，實施好相應的設計工作計劃，實現對成本費用的有效管理，從而提升交通工程設計方面的造價管理水平。

3.2 重視施工合同管理

結合交通工程施工合同的利用價值及其造價狀況，在思想上給予施工合同管理足夠的重視，并將管理工作落到實處，為交通工程建設中的造價狀況改善提供支持。具體表現為：第一，項目施工合同簽訂過程中，需要細化其條款內容，明確合同雙方的權利與義務，促使施工合同作用下的交通工程作業計劃得以高效實施，滿足其造價水平提升方面的要求；第二，建立好交通工程施工合同方面的管理機制并實施到位，充分發揮管理人員的專業優勢，實現科學管理的同時，為該工程造價控制提供參考信息，最終達到交通工程建設中造價管控效果增強的目的。

3.3 其他方面的應對策略

基于交通工程建設中造價影響因素的科學應對，也需要考慮這些應對策略的配合使用：第一，加強交通工程項目立項決策階段的造價管理，對其可行性、決策有效性等進行充分考慮，并對這類項目建設中所需的資金進行估算分析，獲取準確性良好的估算數據，實施好相應的造價管理工作計劃，為交通工程項目整體造價水平的提升提供支持；第二，加強信息技術使用，且在計算機網絡的配合作用下，在計算機三維空間中對交通工程量進行動態模擬分析，減少對工程造價方面的影響，不斷拓寬管理工作思路；第三，交通工程招投標階段工作開展中，需要對其文件的完整性、工作流程的有效設置、投標估價等加以思考，有效開展這一階段的造價管理工作，避免增加交通工程在這方面的成本費用。同時，應通過對交通工程所在區域實際情況的考慮，實現對工程造價方面的動態管理，且在有效的管理機制、管理方式及人員配置等要素的支持下，提升這類工程建設中的造價水平。

4 結語

綜上所述，在這些策略的共同支持下，可實現對交通工程建設中造價影響因素的科學應對，增強其成本費用控制效果，避免對這類工程建設效果產生不利影響。因此，未來在提升交通工程建設水平、改善建設狀況的過程中，應給予其建設中造價方面的影響因素更多的關注，找出切實有效的應對策略進行處理，使得工程造價在交通工程建設中可發揮出應有的作用。