傾力打造“山清水秀美麗之地”

趙廷虎 王雪

堅持走“生態優先、綠色發展”之路，依托西部大開發的重要戰略支點、“一帶一路”和長江經濟帶的聯接點，筑牢長江上游重要生態屏障、推動產業轉型升級、深化對外開放合作，加快建設內陸開放高地、山清水秀美麗之地。

隆冬時節，重慶市萬州區林業科學研究所原所長任憑佇立在萬州區燕山鄉復興社區的江邊，癡癡地望著那奔涌的江水。

江水之下，淹埋著任憑的心血與希望。

如果順利，來年江水退去后，將會有無數中山杉新芽在荒蕪的灘涂上冒出，經歷風吹、日曬、雨淋以及多次淹埋后，最終長成沿江水上森林。

十年來，任憑一直在尋找治理沿江消落帶的“解藥”，反復論證、試驗，看中山杉是否可以在消落帶中生存，是否適宜大規模種植。

在重慶，像任憑這樣終生致力于護衛長江生態的科研工作者還有很多。

691公里，是長江重慶段的長度；300億立方米，是三峽庫區重慶段的水容量。兩者疊加的背后，是在長江經濟帶發展戰略下，重慶正在為之努力的生態建設目標：筑牢長江上游重要生態屏障，加快建設山清水秀美麗之地。

2017年7月以來，重慶市深入學習貫徹習近平總書記關于推動長江經濟帶發展的重要戰略思想，強化“上游意識”，擔起“上游責任”，加大推動長江經濟帶發展的工作力度，加快建設內陸開放高地、山清水秀美麗之地，把總書記的殷殷囑托全面落實在重慶大地上。

構筑長江上游生態屏障——強化“上游意識”，擔起“上游責任”，把修復長江生態環境擺在壓倒性位置，加快建設山清水秀美麗之地

2018年初夏，任憑帶著12位工人在復興社區的消落帶里種下約50畝的中山杉林。

任憑的夢想，就是讓消落帶復綠。

樹苗種下后不久，江水便涌來將其淹沒，任憑眼巴巴地望著江水，既期望又害怕。

苦苦等待后，江水終于退去。晨曦中，中山杉枝上的新芽隱約可見。

如今，近1500畝的中山杉林在萬州三峽庫區長成，守護著45公里的長江岸線。

庫區消落帶治理，正是重慶努力修復長江生態環境、筑牢長江上游生態屏障的重要舉措之一。

而保護和修復好長江生態環境，正是重慶融入長江經濟帶、實現綠色發展的內在要求。

2017年7月以來，重慶市高度重視長江環境保護和生態修復工作，出臺了一系列政策文件和管理措施，對長江流域進行全面治理。

為了保護好長江，重慶對納入市級監測的劣V類河流和納入國家、市級考核的不達標河流開展全面“體檢”，設置約1100個監測斷面，詳細掌握流域干支流水質總體情況，形成“一個流域一張圖”。2018年1-5月，全市水環境質量總體良好，長江干流水質為優，納入國家考核的42個斷面水質達到或優于III類的比例為88.1%，同比增長2.4%。

2018年6月，重慶市印發了《重慶市實施生態優先綠色發展行動計劃（2018-2020年）》。隨著行動計劃的推進，各區縣、各部門加快了“生態優先、綠色發展”的步伐：《重慶市污染防治攻堅戰實施方案（2018-2020年）》的出臺，加快了突出環境問題的治理；“重慶市生態保護紅線”的劃定，強化了全市的生態空間管控；“重慶市國土綠化提升行動（2018-2020）”的啟動，掀起了新一輪國土綠化熱潮……

圍繞筑牢長江上游重要生態屏障，重慶大力推進天然林保護、退耕還林、濕地保護與修復、石漠化治理等工作，生態環境發生了顯著變化，全市森林覆蓋率達到45.4%、林木蓄積量達到2.05億立方米。2017年底，國家首次發布各省（區、市）的綠色發展指數，重慶以81.67分的綠色發展指數得分，進入全國前五。在生態保護類指數排名中，重慶排名全國第一。

“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”隨著森林覆蓋率的不斷提升，詩人李白1000多年前描述的場景已在長江沿岸多次出現。

推動產業轉型升級——堅持“生態優先、綠色發展”，實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展行動計劃，推動產業向“高、輕、新”發展

2018年6月的一天清晨，重慶市銅梁區舊縣街道永興村。

村民唐大琴正伴著氤氳的草木清香走進小安溪河畔的重慶長安離合器制造公司廠房，準備開始一天的工作。

小安溪河屬涪江流域，是銅梁人心中的“母親河”。

在銅梁區，造紙、印染、食品加工等傳統產業曾一直是當地的支柱產業，眾多企業分布在小安溪河沿岸，其排出的生產廢水曾使小安溪河惡臭不堪。

隨著“生態優先、綠色發展”理念深入人心，銅梁開始反思發展之痛，大力推動傳統產業轉型升級。

當地開始大力整治污染企業，限制發展規模，推動企業進行污染治理改造。同時，采用“騰龍換鳥”的方式，引進無污染的企業和新興技術產業。

當前，銅梁已著力搭建起新材料新能源產業、大健康產業等六大產業集群，走上綠色發展之路，使小安溪河重現美景。

銅梁的轉型發展之路，正是重慶推動產業轉型升級的一個縮影。

為更好地融入長江經濟帶，實現綠色騰飛，重慶正大力實施以大數據智能化為引領的創新驅動發展行動計劃，大力推動產業轉型升級，使綠水青山“流金淌銀”。2017年，重慶取締20戶“地條鋼”企業，完成全市15家過剩產能和42家落后產能燒結磚瓦企業的生產設備拆除，還在鋼鐵、建材等重點行業，推動企業進行清潔生產技術改造。

為推動智能產業快速發展，重慶針對智能網聯汽車、集成電路、物聯網等12個產業進行重點布局，正著力打造新型顯示、節能環保等戰略性新興制造業，發展大數據、智能產業。

2017年，重慶新興制造業實現產值3592億元，同比增長32.6%，高技術產業增加值占規上工業增加值比重為17.4%。目前，重慶智能終端產量位居全國第2位，智能產業綜合實力躋身全國前10位，其中電子信息產業進入前8位，軟件服務行業排在第13位，在全國處于中上水平。

在智能制造工程方面，重慶已實施80個智能制造示范項目，改造后成效顯著：生產效率平均提高37.2%，產品研發周期平均縮短12.5%，能源利用率平均提高8.4%。

作為重慶目前增長最快的高新產業，初具規模的智能產業正在成長為重慶經濟增長的綠色引擎。

深化對外開放合作——立足西部大開發的重要戰略支點、“一帶一路”和長江經濟帶的聯接點，打通國際物流通道，暢通貿易阻隔，加快建設內陸開放高地

2018年8月的一天清晨，重慶市果園港件散貨碼頭。

一輛滿載鑄管的貨車從泊港駛來，停在果園港件散貨碼頭的5號門座起重機下。

喇叭聲一響，理貨員余波就帶著5名工人小跑著穿過貨堆，集結到門機下。

門機駕駛員鉆進駕駛室準備操控，2名工人翻身爬上貨車準備搬運，其余2人則在余波選定位置后，側身準備工作。

“起！”隨著余波一聲令下，第一根鑄管成功吊起，果園港開啟了新一天的忙碌。

而在他們身旁不遠處，來自世界各地的貨輪正穿江破霧而來，激起浪濤滾滾，發出汽笛聲聲……

作為長江內河最大的港口，果園港承載著重慶建設長江上游航運中心的夢想，也是重慶建設內陸開放高地，全面融入長江經濟帶發展的重要載體。

如今，憑借果園港，通過長江黃金水道聯結長江經濟帶各港口城市群，重慶通江達海連通世界的夢想已成現實。

為了深度融入長江經濟帶發展，重慶正依托果園港大力打造國家級“鐵公水空”多式聯運綜合交通樞紐基地，從內陸腹地，逐步邁向開放前沿。

當前，融入長江經濟帶建設，重慶正在加快對外開放合作的步伐。

打造江海聯運、運行中歐班列（重慶）、推動中新互聯互通陸海新通道建設，開展物流多式聯運樞紐建設，重慶使社會物流總費用占地區生產總值比重降至15.9%。不僅如此，重慶已建7個國家級口岸、11個口岸功能場所和9類特殊商品進口指定口岸，與20多個歐洲國家實現海關關檢互認、信息共享、執法互助。

隨著長江經濟帶發展戰略的持續推進，一江碧水、兩岸青山，生態優先、高質量發展的樂章已在巴渝大地全面奏響。