溫江龍
(山西省陽泉煤業(yè)集團沙鋼礦業(yè)投資有限公司,山西臨汾 043500)
目前,在煤礦巷道開采工藝當中,連續(xù)采煤機的應用緩解了采掘接替的緊張關系,同時回采速度得到了大幅度的提升,其安全高效的特性十分符合快速掘進工藝的具體要求。同時,連續(xù)采煤機還具有體積小、調動靈活、使用簡單、方便的優(yōu)點。然而在現階段的巷道掘進中,由于存在著地質條件的變化,使得掘進工作面最大控頂距的設計問題、配套設施、操作工藝不夠成熟等原因,極大程度上制約了連續(xù)采煤機的雙巷掘進發(fā)展[1]。
煤礦在巷道掘進中,與地面所對應的標高為1 296~1 330 m;而煤層的底板標高為1 170~1 180 m,因此巷道在1-2煤層當中需要沿著煤層的底板進行掘進。而頂煤的上部則需要保留1 m以內的厚度,內生裂隙不發(fā)育。在該盤區(qū),煤層的厚度變化極大,變異系數接近50%,十分不穩(wěn)定。煤層最薄處為2.3 m,最厚處為 4.0 m,平均 3.3 m。隨著施工作業(yè)向前推進,煤層厚度存在一定變化,總體呈現出俯角的趨勢,角度為3°左右。巷道頂底板的特征中,砂巖基本頂的厚度在22~26 m之間,直接頂厚度為0.3~1.66 m,直接底板的厚度為 1.66 ~5.8 m,基本底主要為中細砂巖,厚度在8 m以內。從煤礦所在地的地質情況可以大致了解到該地區(qū)的巷道中的基本構造為參差不齊的塊狀構造,同時還具有條狀和帶狀的形態(tài),其顏色以黑色為主,間或有半亮形態(tài)的灰色,遇水極易融化。其余特征數據為砂巖基本頂厚度保持在26 m以內,但不低于22 m,直接頂板的厚度不超過1.66 m,基本底為中砂巖和細砂巖,厚度不超過8 m。
該煤礦采用雙巷道,分別命名為A巷道和B巷道。兩條巷道作為主、輔運輸巷,都屬于首采工作面的準備巷道。該巷道在設計時提前規(guī)避了四周所遭受到的采動影響。兩條巷道的設計長度均為1.7 km,兩巷之間設置有煤柱,其規(guī)格為15 m左右,整個走向段掘有38個聯絡巷。其中1號措施巷長度為142 m,2號措施巷長度為39 m,總工程量合計4 309 m,巷道截面形狀呈矩形。
掘進工作當中能否應用連續(xù)采煤機進行雙巷掘進的技術關鍵在于掘進工作面的最大控頂距。根據該煤礦的實際情況,選用了某模擬測試軟件進行測試計算,并針對覆巖活動的規(guī)律進行模擬分析。該測試軟件需要具備如下特點,①具有高針對性的對于非連續(xù)介質二維離散元程序;②需要能夠使離散塊體發(fā)生變形并允許塊體在節(jié)理面轉動、冒落和滑動的情況得到模擬;③應該具有自動識別出新的接觸的功能,例如在掘進過程中,工作面的支護由端頭完成,在模擬當中可以等同為煤體支撐。
該煤礦雙巷道的模型當中,走向長度為100 m,高度為40 m,工作面的掘進深度為160 m,煤層直接頂厚1 m,高度3 m,基本頂、直接底、基本底分別為25 m、3 m、8 m,并有圖1所示模擬形態(tài)。

圖1 模擬模型中雙巷道的樣式
推進掘進工作面,在推進達到15 m之前,工作面上部的直接頂和基本頂并未出現損壞,而當掘進工作面到達該推進進度時,掘進工作面的上部基本頂出現了明顯的錯位,超前工作面的前方直接頂也出現了部分的破段錯位,但未發(fā)生掉落。離層并未在基本頂和直接頂上出現,而工作面的尾部和端部卻形成了應力集中區(qū),經過最大應力的模擬測試,發(fā)現該工作面的前方應力已經超過20 MPa。模擬端、中、尾部設置3個測試點,其中端、中部下沉量達到了20 mm,中部頂板的下沉量最為巨大,超過了35 mm,因此在實際工作中需要將頂板彎曲變形量的設置提高,才能對頂板起到控制作用。
根據這一結果,結合該盤區(qū)的煤層厚度變化最終確定在原有基礎之上,工作面的最大控頂需要增加至13 m以上,而掘進工作面的最小控頂,即在錨桿機前段機身在頂住工作面的端頭之時,工作面端頭到達機械鉆臂的長度,需要設置在1.5 m以上,從而要求在正規(guī)的循環(huán)作業(yè)當中,循環(huán)的具體尺寸需要設定為12 m。此外,遇到斷層和頂板的實際變化時,做出如下優(yōu)化方案:當頂板發(fā)生破碎、松軟有裂痕、煤層變薄、淋水增加時,經測量煤層厚度不足0.2 m,將循環(huán)進度最大值設置為5 m;而當發(fā)生斷層或者頂板破碎嚴重時,循環(huán)進度設置為最大4 m,同時需要增大補強保護,甚至還需要打錨索進行加強支護[2]。
根據運煤方式,連續(xù)采煤機的工藝系統(tǒng)可以分為兩種。其一是連續(xù)采煤機-橋式轉載機-萬向接長機-帶式輸送機;其二是連續(xù)采煤機-轉載破碎機-帶式輸送機。這兩種工藝當中,前者是連續(xù)運輸的工藝系統(tǒng),十分適用于薄煤層;而后者是間斷運輸的工藝系統(tǒng),則更加適用于中厚煤層。在掘進的過程中,連續(xù)采煤機需要和錨桿機平行作業(yè),首先連續(xù)采煤機需要在A運輸巷落煤,再通過裝載機將煤裝入連續(xù)采煤機后部梭車之中,由梭車運入到破碎機,將大煤塊打碎,均勻地運送到B運輸巷再將其運出。在作業(yè)過程中,錨桿機需要在A運輸巷內對頂板進行支護工作,一般順序為定位、鉆眼、安裝錨桿,從而保證道路通暢。
連續(xù)采煤機的工藝系統(tǒng)包含了采煤機、錨桿機、破碎機、梭車等配套設備共同完成雙巷道的采煤作業(yè)。在實驗過程當中,選取了12CM15-10B型號連續(xù)采煤機,配10SC32M型梭車和1030型破碎機完成轉載、破碎、運輸的工作。巷道內的支護錨桿機則選用ARO-40-RELMB-CWT型。同時,配套移動變電站10座,帶式運輸機3部,局部通風機一臺,激光指向儀兩臺,從而保證工作順利進行[3]。
開切口和采垛:在每一次掘進巷道之前,需要將連續(xù)采煤機的位置調整為巷道前進方向的左側,并利用激光確定位置,向正前方的煤壁逐步切割,這一程序被稱為開切口。在完成了開切口之后,需要調整連續(xù)采煤機到巷道前進方向的右側,同時用激光線定位,開割巷道寬部的剩余部分,這一工序稱為采垛,如圖2所示。

圖2 開切口和采垛示意
截割:在連續(xù)采煤機進行截割時,兩種程序都需要進行升刀,即將采煤機的截割頭提升至巷道頂板,再利用截割頭掃去20 cm左右的煤皮,即掃頂作業(yè)。掃頂結束之后,將降低20 cm截割頭向前切入到煤體當中,位置在1 m左右,被稱為進刀作業(yè),其后在進行割煤和挖底的操作,完成一個循環(huán)。這一循環(huán)被稱為一個截割循環(huán),每一個截割循環(huán)需要向前推進1 m左右的距離,直到完成巷道的推進。
在對連續(xù)采煤機的雙巷道掘進工藝的參數優(yōu)化過程中,通過實地考察,完成信息搜集,并利用專業(yè)軟件進行模擬,從而達到了最大控頂距的基本要求,模擬了在實際施工過程中可能出現的問題并給出相應控頂距標準。總結了連續(xù)采煤機的施工工藝。