行業(yè)觀察

節(jié)能環(huán)保科技成京津冀技術交易主力

記者近日從北京市科學技術委員會了解到，京津冀協(xié)同創(chuàng)新正持續(xù)發(fā)力，能源環(huán)保、城市發(fā)展等區(qū)域發(fā)展重點領域受到關注。上半年，北京流向津冀節(jié)能環(huán)保科技相關領域技術合同56.9 億元，同比增長達149.8%。

北京作為全國科技創(chuàng)新中心，協(xié)同推進雄安新區(qū)等重點區(qū)域建設，共建創(chuàng)新要素與資源平臺，助推津冀傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級與區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展。2014 年以來，京津冀協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展縱深推進，北京輸出到津冀的技術合同成交額累計約870 億元，年均增速保持在29%。

近年來，節(jié)能環(huán)保科技為京津冀生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)治發(fā)揮重要基礎作用，涵蓋了環(huán)境保護與資源綜合利用、新能源與高效節(jié)能等技術領域，主要解決區(qū)域大氣污染監(jiān)測和防治、水資源管理、水環(huán)境污染防治和工業(yè)污染治理等多方面問題。

創(chuàng)新型企業(yè)在京津冀生態(tài)共同體建設方面發(fā)揮了“龍頭”作用，如中國恩菲工程技術有限公司在津冀地區(qū)采用循環(huán)經濟模式設計和建設垃圾綜合處理設施，對城市固體廢物進行“減量化、資源化、無害化”處理，實現(xiàn)了污染控制集中化、資源循環(huán)利用等效果。此項垃圾綜合治理技術有望落戶雄安新區(qū)，為雄安“無廢城市”建設提供重要保障。

上半年北京流向津冀技術合同1527 項，成交額89.4 億元，主要集中在新能源與高效節(jié)能、環(huán)境保護與資源綜合利用、城市建設與社會發(fā)展等領域。

（摘自：新華社）

餐飲油煙治理邁入精準監(jiān)測新階段

在當前大氣污染治理攻堅戰(zhàn)的關鍵期，油煙污染物的排放更是不容忽視。近日，由中國環(huán)境報社主辦的京津冀地區(qū)餐油煙在線監(jiān)測技術交流會在北京召開。與會嘉賓圍繞餐飲油煙在線監(jiān)測管理，分享交流最新技術成果及餐飲治理經驗，探討產業(yè)發(fā)展方向。

研究表明，餐飲源排放的油煙顆粒物主要為細顆粒物，直接對PM2.5 產生貢獻。其中部分還有異味，直接影響周邊居民的正常生活。近年來，不少城市餐飲油煙大氣污染投訴占大氣污染投訴總量的比例很高，成為久治不愈的“老大難”問題。

正是基于促進社會和諧與環(huán)境保護的雙重需求，生態(tài)環(huán)境部于今年9 月印發(fā)《餐飲業(yè)油煙污染物排放標準（征求意見稿）》，規(guī)定了餐飲業(yè)油煙污染物排放控制要求、監(jiān)測和監(jiān)督管理要求，還明確規(guī)定了相關污染物排放的監(jiān)測。

此次交流會上，采用全流型光學檢測原理測試餐飲業(yè)油煙濃度及顆粒物排放濃度的新技術，引發(fā)與會嘉賓的關注。據(jù)介紹，這項技術的最大特點是利用光學技術，實現(xiàn)非接觸性測量，同時可以有效地保護系統(tǒng)免受測量油煙和環(huán)境空氣污染。這項自主研發(fā)的新技術，可以科學、穩(wěn)定、高效地解決環(huán)保部門和各級政府監(jiān)管餐飲油煙的大氣污染物排放和監(jiān)控餐飲油煙凈化設備運行情況的痛點及需求，為大氣治理攻堅戰(zhàn)提供了堅實的技術保障。

（摘自：經濟參考報）

2019年諾貝爾化學獎給了鋰電池

當?shù)貢r間10 月9 日，瑞典皇家科學院宣布，將2019 年諾貝爾化學獎授予來自美國的科學家約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和日本科學家吉野彰，以表彰他們在鋰離子電池研發(fā)領域作出的貢獻。

據(jù)介紹，輕巧、可充電且能量強大的鋰離子電池已在全球范圍內被應用于手機、筆記本電腦、電動汽車等各種產品，并可以儲存來自太陽能和風能的大量能量，從而使無化石燃料社會成為可能。

信息、能源和材料這三大要素構成我們的整個世界，任何一個事物存活下來肯定要能源，鋰用于電池是目前為止最合適的材料，穩(wěn)定性好、攜帶方便、腐蝕性也不高，從手機、iPad 等移動通信到特斯拉電動汽車的電池，可以說鋰電池正在改變人類生活。

在溫室效應日趨顯著的當下，鋰電池的應用無疑是一片廣闊的藍海。中商產業(yè)研究院和高工產業(yè)研究院公布的數(shù)據(jù)顯示，2018 年全球鋰離子電池市場產量同比增長21.81%，達188.8GWh，過去5 年年復合增長率達27.12%。

動力電池領域受全球新能源汽車市場快速發(fā)展帶動，成為近年來拉動全球鋰離子電池市場高速增長的主要因素。高工產業(yè)研究院分析認為，未來5 年動力電池仍將是鋰離子電池行業(yè)增長最快的板塊，增長主要受全球各國及地區(qū)積極開發(fā)、推動新能源汽車帶動。

（綜合：北京商報 證券日報）

全球能源互聯(lián)網發(fā)展合作組織提出亞洲能源互聯(lián)網方案

近日，2019 年東亞及西太平洋電力工業(yè)協(xié)會CEO 會議在菲律賓宿務舉行。會上，由中國發(fā)起成立的全球能源互聯(lián)網發(fā)展合作組織（以下簡稱“合作組織”）首次發(fā)布《亞洲能源互聯(lián)網研究報告》，提出亞洲能源互聯(lián)網構建方案和重點互聯(lián)互通工程。

報告基于亞洲各國能源電力現(xiàn)狀、發(fā)展特征和能源資源稟賦，系統(tǒng)分析了亞洲電力供需趨勢和電力流向，形成了亞洲總體以及東南亞、東亞、南亞、東亞、西亞5 個區(qū)域的互聯(lián)電網格局，提出了亞洲能源互聯(lián)網構建方案和27 項跨區(qū)重點互聯(lián)互通工程，并對未來亞洲與歐洲、非洲電網互聯(lián)進行了分析展望。

本次會議以“保證國家供能充足，點亮每個城市社區(qū)”為主題。菲律賓總統(tǒng)羅德里格·杜特爾特出席會議并發(fā)表致辭。合作組織主席、中國電力企業(yè)聯(lián)合會理事長劉振亞發(fā)表題為《中國電力轉型與全球能源互聯(lián)網創(chuàng)新發(fā)展》的主旨演講。

據(jù)了解，合作組織目前會員超過700 家，遍及五大洲100 多個國家（地區(qū)）。該組織已研究發(fā)布全球能源互聯(lián)網骨干網架、發(fā)展指數(shù)、技術裝備、標準體系及有關區(qū)域能源互聯(lián)網研究報告，年內將建立覆蓋全球及各大洲的研究體系。

（摘自：新浪財經）

中國形成多輪驅動能源供應體系

日前，國家能源局局長章建華在國新辦舉辦的新聞發(fā)布會上介紹，新中國成立70 年來，中國一次能源生產總量翻了150 多倍，其中天然氣產量更是翻了2萬多倍。中國能源供給結構持續(xù)優(yōu)化、質量不斷提升，已形成煤、油、氣、核、新能源和可再生能源多輪驅動的多元供應體系。

70 年，從能源工業(yè)基礎的“一窮二白”發(fā)展成為世界能源生產第一大國，中國能源發(fā)展成就舉世矚目。

能源消費方面，從一煤獨大到清潔綠色，走上了節(jié)能降耗、集約高效的新道路。煤炭消費比重下降9.5%；單位GDP 能耗下降23.3%；非化石能源消費比重提升至14.3%，天然氣消費比重提升至7.8%，電力占終端能源消費的比重提升至25.5%。

能源技術方面，從跟隨模仿到并行引領，走上了動力轉換、創(chuàng)新發(fā)展的新道路。70 年來，經過引進吸收和自主創(chuàng)新，中國能源系統(tǒng)技術裝備水平不斷提升；建成了全球最大的清潔煤電體系；建成了全球規(guī)模最大的電網，安全運行水平、供電可靠性位居世界前列；深水鉆探、頁巖氣勘探開發(fā)等技術實現(xiàn)重大突破，一大批代表國際先進水平的重大工程建成投產；“互聯(lián)網+”智慧能源、儲能、綜合能源服務等一大批能源新技術、新業(yè)態(tài)、新模式加快培育，蓬勃興起。

國際合作方面，從相對封閉到全方位開放合作，走上了共商共建共享、深度參與國際能源治理變革的新道路。70 年來，中國全面發(fā)展同世界各國的能源交往合作，著力推進“一帶一路”能源合作，廣度深度不斷拓展。建成了五大國際油氣合作區(qū)、四大油氣進口戰(zhàn)略通道，一大批先進能源技術裝備走出國門、走向世界。

（摘自：人民網）

我國高速公路充電網基本形成電動汽車也有了“遠方”

10 月9 日從國網電動汽車公司獲悉，剛剛過去的國慶長假，電動汽車成為高速公路上一大主力，由此帶來高速公路充電樁日均充電量大幅攀升至40.8萬千瓦時，是平時的3.6 倍，較去年同期翻番。

京港澳、沈海、大廣、長深和京哈成為國慶假期充電量排名前五的高速公路。從分布地區(qū)看，充電量排名前四位的省份為河北、江蘇、浙江和湖北。

“充電難、遠行難”，過去一直是許多電動汽車車主的“痛”。為緩解這一矛盾，我國近年來大力推進高速公路充電設施建設和互聯(lián)互通。截至目前，已建成京滬高速、京港澳高速等“十縱”，青銀高速、滬蓉高速等“十橫”以及首都環(huán)線、杭州灣環(huán)線“兩環(huán)”的高速快充網絡。

僅國家電網經營范圍就有快充站2080 座、充電樁8423 個，覆蓋高速公路近5 萬公里，連接19 個省的171 個城市。這些充電站平均間距小于50 公里，最快半小時就能充滿電。充電便利直接提升了車主的遠行信心。數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國主要高速公路充電量呈快速增長趨勢，特別是節(jié)假日增長更為顯著。今年春節(jié)期間日均充電量約25 萬千瓦時，五一假期日均充電量接近30 萬千瓦時。

（摘自：新華社）