道路橋梁工程施工質(zhì)量缺陷成因及防治對(duì)策

趙陶

摘 ? ?要：目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城市也在快速發(fā)展，道路橋梁施工項(xiàng)目越來越多。道路橋梁建設(shè)中，數(shù)量和規(guī)模不斷的在擴(kuò)大，但是工程質(zhì)量缺陷往往比較明顯，這對(duì)于人們?cè)谏a(chǎn)和生活上都有很大的隱患。所以要針對(duì)橋梁工程的施工問題進(jìn)行有效地防治，結(jié)合當(dāng)前的道路橋梁施工質(zhì)量體系來說，要從基本的嚴(yán)格規(guī)范和要求來出發(fā)，形成有效的制度和完善的管理策略，讓道路橋梁工程缺陷得到有效的防治。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;施工質(zhì)量;缺陷成因;防治對(duì)策

1 ?引言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路橋梁的使用率不斷增加，各種大型運(yùn)輸貨車行駛在道路橋梁上，對(duì)道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量提出了更高的要求。要適應(yīng)現(xiàn)代道路運(yùn)輸要求，就需要建設(shè)更高標(biāo)準(zhǔn)的道路橋梁，因此，應(yīng)加強(qiáng)道路橋梁施工技術(shù)方面的研究。

2 ?預(yù)防道路橋梁質(zhì)量通病的重要性

加強(qiáng)道路橋梁質(zhì)量通病的預(yù)防非常關(guān)鍵，這是保障施工單位經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。道路橋梁工程的施工建設(shè)需要大量資金，所以在具體的工程施工過程中要加強(qiáng)質(zhì)量控制，有效預(yù)防質(zhì)量通病，避免后續(xù)增加成本費(fèi)用。通過預(yù)防道路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量通病影響的因素并加以控制，在建設(shè)中避免出現(xiàn)質(zhì)量問題，節(jié)省了資金成本，為施工企業(yè)的效益最大化發(fā)揮積極作用。另外，做好道路橋梁工程質(zhì)量通病的預(yù)防工作，能夠有助于保障工程的整體質(zhì)量。及時(shí)預(yù)防施工中的質(zhì)量通病，還能保障工程后期的使用質(zhì)量。

3 ?道路橋梁工程施工質(zhì)量問題及原因分析

3.1 ?材料質(zhì)量和設(shè)備不符合標(biāo)準(zhǔn)

道路橋梁工程施工中最基本的內(nèi)容就是需要優(yōu)質(zhì)的原材料，原材料的質(zhì)量控制是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵切入點(diǎn)。然而，實(shí)際工程運(yùn)行中，企業(yè)往往在資金投入上進(jìn)行控制，為了節(jié)省出更多的資金，并沒有根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來配備高標(biāo)準(zhǔn)的材料。在低劣的材料運(yùn)用代替下，則導(dǎo)致工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。施工中運(yùn)用劣質(zhì)的材料，可能在初始階段沒有發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的弊端。但是，在投入使用中便會(huì)逐步的彰顯出來。比如，鋼筋可能會(huì)出現(xiàn)腐蝕的問題。橋梁施工中鋼筋是十分重要的材料，這可以說是在橋梁中起到支撐性的作用。在劣質(zhì)的鋼筋材料運(yùn)用下，如果鋼筋和水空氣相接觸，則腐蝕就會(huì)加大程度。如果沒有合理的維護(hù)，繼續(xù)運(yùn)用這些鋼筋有可能會(huì)衍生出變形等問題。

3.2 ?道路橋梁設(shè)計(jì)方案較為陳舊

道路橋梁需要優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案。但是由于有些項(xiàng)目業(yè)主并沒有給橋梁設(shè)計(jì)人員更多的時(shí)間考量，或者部分道路橋梁設(shè)計(jì)人員急于求成，沒有將當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)因素、環(huán)境因素、人文因素、經(jīng)濟(jì)因素以及當(dāng)?shù)氐某鞘邪l(fā)展趨勢(shì)融入到道路橋梁設(shè)計(jì)工作中，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候僅僅按照傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，導(dǎo)致橋梁設(shè)計(jì)方案無法滿足當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況、無法達(dá)到現(xiàn)階段城市交通對(duì)道路橋梁的要求，最終導(dǎo)致問題頻頻出現(xiàn)。

3.3 ?工程環(huán)境因素導(dǎo)致的施工問題

由于道路橋梁工程在露天環(huán)境下施工，因而受到環(huán)境因素影響比較嚴(yán)重，最常見的因素為氣溫差異較大、惡劣氣候影響，氣溫差異較大將導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)因熱脹冷縮的原理發(fā)生變形，產(chǎn)生一定的拉力，而超過自身拉力強(qiáng)度后，將出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。惡劣氣候?qū)⒅苯佑绊懟炷两Y(jié)構(gòu)，如暴雨、降雪、冰雹等，導(dǎo)致道路橋梁路面反復(fù)出現(xiàn)裂縫問題。

4 ?道路橋梁工程施工質(zhì)量缺陷防治對(duì)策

4.1 ?加強(qiáng)設(shè)計(jì)圖紙質(zhì)量審核

為了避免在設(shè)計(jì)源頭出現(xiàn)問題，應(yīng)在道路橋梁工程施工之前，組織專業(yè)人員對(duì)設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核，主要將設(shè)計(jì)圖紙與施工現(xiàn)象的具體情況、勘察結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，符合要求后進(jìn)行下一步操作。發(fā)現(xiàn)問題需及時(shí)反映，并修改勘察，確保設(shè)計(jì)圖紙合格。必要情況下可根據(jù)設(shè)計(jì)質(zhì)量制定獎(jiǎng)懲制度，以此提高設(shè)計(jì)人員的責(zé)任感。

4.2 ?提高鋼筋材料質(zhì)量

道路工程施工過程中難以避免地遇到鋼筋銹蝕的問題，如果沒有及時(shí)解決鋼筋銹蝕問題，則會(huì)引發(fā)其他的質(zhì)量問題。為了保證道路的抗壓性能和強(qiáng)度都滿足要求，需要選擇符合要求和標(biāo)準(zhǔn)的鋼筋材料進(jìn)行施工，鋼筋材料需要經(jīng)過防銹處理。在此基礎(chǔ)之上也要重視涂層鋼筋的選擇，確保其質(zhì)量。為了保證最終的施工質(zhì)量，施工企業(yè)也要安排施工人員接受相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，以提高其施工技術(shù)水平。

4.3 ?提升工程質(zhì)量

要想對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)的工程質(zhì)量進(jìn)行一定程度的提升，就必須做好如下兩個(gè)方面的工作：第一，在對(duì)道路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先考慮到道路橋梁的安全性與耐久性，將這兩點(diǎn)作為設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)。以此為目標(biāo)，對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)的監(jiān)督與檢查進(jìn)行進(jìn)一步的加強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)道路橋梁設(shè)計(jì)的全過程管理;第二，對(duì)于道路橋梁的設(shè)計(jì)需要結(jié)合道路橋梁的施工共同開展，因此在設(shè)計(jì)之前需要對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行全面且有效的勘察，并查閱相關(guān)資料，了解工程的實(shí)際環(huán)境以及工程學(xué)與地質(zhì)學(xué)特征，以此對(duì)公路橋梁的各項(xiàng)功能與使用壽命進(jìn)行有效的保證，同時(shí)也是保證道路橋梁經(jīng)濟(jì)價(jià)值的合理開發(fā)。除此之外，在對(duì)道路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，提倡引進(jìn)與應(yīng)用先進(jìn)的理念與技術(shù)，通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)以及外觀的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)其安全性與功能的有效提升。例如通過對(duì)計(jì)算機(jī)仿真與模擬技術(shù)進(jìn)行一定程度的利用，可以對(duì)各種工況進(jìn)行模擬，然后依據(jù)模擬結(jié)果預(yù)測(cè)出道路橋梁設(shè)計(jì)與施工過程中可能存在的隱患，并做好提前預(yù)防措施。

4.4 ?道路橋梁施工中的人員管理

施工人員的專業(yè)素質(zhì)和工程施工質(zhì)量對(duì)道路橋梁施工控制質(zhì)量有直接影響。需要施工技術(shù)人員在應(yīng)用施工技術(shù)過程中，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，提高自身的施工水平。在施工中的材料設(shè)備管理層面也要加強(qiáng)力度，派專人進(jìn)行管理，保障施工設(shè)備質(zhì)量，避免由于材料設(shè)備等因素出現(xiàn)質(zhì)量問題。加強(qiáng)施工驗(yàn)收環(huán)節(jié)的各項(xiàng)施工操作，保障施工驗(yàn)收的合格率。

4.5 ?加強(qiáng)道路橋梁維護(hù)

對(duì)于道路橋梁而言，每天都會(huì)受到車輛行人所施加的荷載，在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)的受力之下難免會(huì)出現(xiàn)一定程度的問題。在荷載作用之下，道路橋梁的內(nèi)在結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)循環(huán)應(yīng)力，這一應(yīng)力的存在會(huì)引發(fā)道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的振動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生缺陷。為了避免這一情況的發(fā)生，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況制定出有效的道路橋梁維護(hù)策略，定期對(duì)道路橋梁進(jìn)行全面且有效的維護(hù)，提升道路橋梁的質(zhì)量與使用壽命。

5 ?結(jié)語

綜上所述，道路橋梁施工是一個(gè)十分復(fù)雜的過程，需要注意的問題有很多，首先必須嚴(yán)格按照規(guī)范的工藝流程進(jìn)行施工，然后針對(duì)不同的分部分項(xiàng)工程，關(guān)注不同的施工重點(diǎn)，從而確保施工順利完成，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。

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