鐵路施工項(xiàng)目總工程師創(chuàng)新工作思路探討

魏若楓

（中鐵三局六公司，山西 晉中 030001）

隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，國(guó)家、行業(yè)、地方在政策、管理、標(biāo)準(zhǔn)等諸方面提出了一些新理念、新要求，項(xiàng)目總工程師在從傳統(tǒng)的客觀技術(shù)領(lǐng)域向主觀管理領(lǐng)域的走向?qū)⒏h(yuǎn)、要求將更高。

1 打破工作慣性模式，立足項(xiàng)目實(shí)際，傳統(tǒng)技術(shù)管理圍繞政策、行業(yè)的新要求要有新策略

近年來，鐵路建設(shè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，然而，由于技術(shù)、管理更新速率的加快，基層鐵路施工項(xiàng)目“粗放式”“人管人”等管理模式的短板也日趨曝露，迫切需要一種融合新技術(shù)的管理手段來提升企業(yè)的管理水平。比如，京沈客專京冀段在施工管理中應(yīng)用的電子施工日志、試驗(yàn)室和拌和站自動(dòng)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉系統(tǒng)、智能壓漿系統(tǒng)、連續(xù)梁線形監(jiān)控系統(tǒng)，BIM 建模技術(shù)等信息化手段，達(dá)到了提高施工作業(yè)效率，降低施工作業(yè)成本，保障施工作業(yè)安全，提升施工作業(yè)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)施工作業(yè)全生命周期管理的新模式。針對(duì)施工中出現(xiàn)的新事物，項(xiàng)目總工程師要身先士卒、未雨綢繆，圍繞行業(yè)、政策的新要求要有新策略、新作為。

2 改進(jìn)被動(dòng)創(chuàng)新作風(fēng)，加強(qiáng)主動(dòng)創(chuàng)新意識(shí)，結(jié)合實(shí)際開展技術(shù)創(chuàng)新，成果務(wù)實(shí)、降本提效

目前，項(xiàng)目技術(shù)研發(fā)工作多在上級(jí)單位的要求下開展，單從基層項(xiàng)目層次而言，對(duì)人力、財(cái)力、物力的投入抵觸情緒客觀存在，技術(shù)創(chuàng)新工作不積極、不主動(dòng)，多為被動(dòng)接受任務(wù)，消極交差了事，創(chuàng)新成果不切實(shí)際、效益較差的問題較為突出。

總工程師作為技術(shù)創(chuàng)新的直接負(fù)責(zé)人，首先要認(rèn)識(shí)到“技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)明天的飯碗”，對(duì)待費(fèi)用的投入，既要橫向合理縮減，也要縱向預(yù)見收益，正確處理短期投入與長(zhǎng)遠(yuǎn)收益的關(guān)系，提升主動(dòng)創(chuàng)新的意識(shí)。但是，主動(dòng)不同于急功近利，技術(shù)創(chuàng)新工作必須以提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，謹(jǐn)防技術(shù)創(chuàng)新與項(xiàng)目施工脫節(jié)。一方面要合理利用原有的技術(shù)資源，防止不切實(shí)際的“變革”反而造成工作效率降低，成果要具有廣闊的適用范圍和推廣前景，以服務(wù)于施工現(xiàn)場(chǎng)為前提，束之高閣的技術(shù)創(chuàng)新沒有任何意義。另一方面，則要努力為項(xiàng)目施工生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)降低成本、提高質(zhì)量、增加收入。在可能的條件下，通過開展技術(shù)創(chuàng)新工作，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)超出行業(yè)平均利潤(rùn)的高額利潤(rùn)。

3 改善陳舊的工作方式，完善二次經(jīng)營(yíng)工作制度，實(shí)現(xiàn)二次經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)目標(biāo)的最大化

策劃先行，明確方向是二次經(jīng)營(yíng)的先決條件。要用審計(jì)的思維方式思考資料組卷，審計(jì)需要什么，就簽署什么資料，按照審計(jì)的方式有針對(duì)性地開展工作?？偣こ處熞冉M織工經(jīng)人員從造價(jià)審批的角度提出意見，針對(duì)性地表明要達(dá)到的期望值，提供確保目標(biāo)值需要什么樣的支撐資料，然后依據(jù)要求簽署相關(guān)基礎(chǔ)性資料，做到有的放矢、不盲目，先審計(jì)、再工經(jīng)、后專業(yè)，都圍繞一個(gè)明確的目標(biāo)去努力，盡量做到滿足業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理的同時(shí)，有利于工程的施工，特別是工期和經(jīng)濟(jì)上的利益最大化。

落實(shí)責(zé)任分工是二次經(jīng)營(yíng)工作有序推進(jìn)的保障。在以往的二次經(jīng)營(yíng)工作中往往是到了工程尾期才真正重視，前期也有策劃，也有推動(dòng)，但并沒有形成一個(gè)系統(tǒng)工作。二次經(jīng)營(yíng)工作的開展要制定實(shí)施細(xì)則及策劃書，明確責(zé)任分工、工作流程、獎(jiǎng)懲辦法等。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)二次經(jīng)營(yíng)全面工作，總工程師負(fù)責(zé)方案優(yōu)化、變更設(shè)計(jì)、技術(shù)指導(dǎo)，溝通業(yè)主及設(shè)計(jì)院等工作，工經(jīng)部為預(yù)算、索賠責(zé)任人，工程部等其他相關(guān)部門負(fù)責(zé)相關(guān)資料的收集，各司其責(zé)，密切配合。

勤于溝通和總結(jié)是二次經(jīng)營(yíng)工作的調(diào)節(jié)器。二次經(jīng)營(yíng)工作是動(dòng)態(tài)的，隨著施工的進(jìn)展而不斷變化。定期的總結(jié)可以有效推動(dòng)二次經(jīng)營(yíng)工作，變更及索賠工作進(jìn)行到了哪一步，在哪個(gè)環(huán)節(jié)卡殼了，需要哪些部門和人員去推動(dòng)，當(dāng)下的二次經(jīng)營(yíng)工作需要進(jìn)行哪些調(diào)整，都需要及時(shí)地溝通。

4 提升溝通協(xié)調(diào)能力，以贏利和大局為重，通過信息交換與各方達(dá)成共識(shí)

總工程師針對(duì)不同的目標(biāo)應(yīng)采取不同的溝通方式，既要會(huì)表達(dá)，更要會(huì)傾聽，語言、書面并重。對(duì)外溝通與合作人員要建立共贏思想、做到充分交流、積極共享資源，為項(xiàng)目的成功共同努力，共同負(fù)責(zé)，最終達(dá)到共同收益的效果。針對(duì)不同的外部人員，也要有所區(qū)別對(duì)待，對(duì)業(yè)主、監(jiān)理、地方等單位要當(dāng)“顧客”來對(duì)待，項(xiàng)目的最終目的是盈利，受點(diǎn)委屈要坦然接受。對(duì)設(shè)計(jì)要當(dāng)“朋友”來相處，其在方案優(yōu)化、設(shè)計(jì)變更等方面對(duì)我們有諸多幫助，區(qū)域合作范圍廣。對(duì)內(nèi)溝通要堅(jiān)持合作共贏、以人為本，首先要明確項(xiàng)目所有參建員工是互惠雙贏的盟友關(guān)系，是利益共同體，相互配合的好壞直接影響項(xiàng)目的成敗。作為項(xiàng)目的個(gè)體組成，只有參建員工之間關(guān)系和諧，項(xiàng)目的發(fā)展才有保障。

5 拓展教育培訓(xùn)思路，傳統(tǒng)培訓(xùn)的粗放式要向精細(xì)化轉(zhuǎn)型、延伸，激活團(tuán)隊(duì)活力，化解人才危機(jī)

人才的培養(yǎng)是項(xiàng)目總工程師的重要職責(zé)，其對(duì)人才隊(duì)伍建設(shè)負(fù)有不可推卸的責(zé)任，但現(xiàn)實(shí)工作中的培訓(xùn)往往趨于表面化，難有實(shí)效。一是培訓(xùn)多在特定的時(shí)間段采用理論授課，考試評(píng)分的模式，缺乏持續(xù)性、靈活性、生動(dòng)性，員工索然無味。二是以師帶徒，新員工上崗，指派老員工輔導(dǎo)新員工，名義上“傳、幫、帶”，實(shí)則是粗放式教育，老員工的不良習(xí)性、錯(cuò)誤認(rèn)知言傳身教給新員工，產(chǎn)生惡性循環(huán)，缺乏培訓(xùn)的過程監(jiān)督。三是缺乏對(duì)員工職業(yè)操守、愛崗敬業(yè)的培訓(xùn)，一些員工逐漸掌握本領(lǐng)具備獨(dú)立工作能力后離職另謀高就，企業(yè)成為了一塊跳板。諸如此類問題，給項(xiàng)目工程師的人才培養(yǎng)工作提出了新挑戰(zhàn)，因此，結(jié)合工作實(shí)際，提出培訓(xùn)教育的新思考。

一是培訓(xùn)形式向靈活多樣延伸。理論授課、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、專題討論、工作寫實(shí)、實(shí)操競(jìng)賽等方法要有效結(jié)合，營(yíng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，提倡實(shí)行“工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化”的模式。二是培訓(xùn)對(duì)象向多崗位延伸。傳統(tǒng)的項(xiàng)目培訓(xùn)工作多側(cè)重于技術(shù)、安全質(zhì)量管理等工程建設(shè)主專業(yè)崗位人員，新時(shí)期需要擴(kuò)大到其他崗位，內(nèi)部培訓(xùn)能力欠缺時(shí)，邀請(qǐng)外部專家參與。三是培訓(xùn)考試向?qū)嶋H操作延伸。理論考試與崗位實(shí)際操作并重，確保教育培訓(xùn)的嚴(yán)肅性和實(shí)效性。四是培訓(xùn)內(nèi)容向職業(yè)道德延伸。除常規(guī)的專業(yè)知識(shí)和操作技能培訓(xùn)以外，加強(qiáng)職業(yè)道德、愛崗敬業(yè)教育，以此打造一支思想覺悟高、安全意識(shí)強(qiáng)、業(yè)務(wù)技能精、管理方法新的高素質(zhì)員工隊(duì)伍。五是培訓(xùn)戰(zhàn)略向協(xié)作隊(duì)伍延伸。在企業(yè)迅速發(fā)展的過程中，各種資源、特別是人力資源的需求越來越離不開協(xié)作隊(duì)伍的合作，其施工能力以及勞務(wù)工的素質(zhì)要求越來越高，培育合作雙贏的協(xié)作勞務(wù)隊(duì)伍，形成規(guī)范的勞務(wù)市場(chǎng)是必然的選擇。

總之，項(xiàng)目要通過嚴(yán)格管理和技能培訓(xùn)，使員工牢固樹立“崗位憑能力、收入憑績(jī)效”的思想觀念，促使員工自覺學(xué)習(xí)、勤奮工作、積極成長(zhǎng)，提高員工隊(duì)伍整體工作效率，并逐步實(shí)現(xiàn)“人盡其才”，將合適的人放在合適崗位上，力求在一定程度上化解和緩和人員數(shù)量不夠的矛盾。

6 履行一崗雙責(zé)擔(dān)當(dāng)，強(qiáng)化大局意識(shí)，奉行廉潔自律，將全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任落實(shí)到本職工作

總工程師作為領(lǐng)導(dǎo)干部、班子成員，在業(yè)務(wù)工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)上首先要具備的良好的態(tài)度，如果沒有精益求精的態(tài)度，再好的功底也只是擺設(shè)。

一是職業(yè)操守上“靠得住”。工程建設(shè)關(guān)乎國(guó)計(jì)民生，這就要求總工程師堅(jiān)決遵守國(guó)家法律法規(guī)和行業(yè)技術(shù)準(zhǔn)則，牢記社會(huì)責(zé)任、恪守職業(yè)道德，確保工程質(zhì)量可靠、安全放心，絕不能干“豆腐渣工程”。二是在忠誠(chéng)企業(yè)上“靠得住”。工程項(xiàng)目一般遠(yuǎn)離總部，這就要求總工程師勤勉敬業(yè)、愛企如家，堅(jiān)決維護(hù)企業(yè)利益，絕不能“富了和尚、窮了廟”。三是在廉潔自律上“靠得住”。要求總工程師自覺抵制各種誘惑，規(guī)范運(yùn)用手中的權(quán)力，絕不能淪為“利益輸送的工具”。

綜上所述，新時(shí)期的總工程師應(yīng)是懂技術(shù)、善管理、能溝通、會(huì)組織、善領(lǐng)導(dǎo)的復(fù)合型人才，承上啟下、合縱連橫，既會(huì)宏觀管理，又懂微觀指導(dǎo)，要善于將自己放到全局來謀劃，為企業(yè)的改革、發(fā)展、穩(wěn)定，貢獻(xiàn)力量。