制動器失效原因及檢驗對策分析

郝飛

（山西省特種設備監(jiān)督檢驗研究院，山西 太原 030000）

近幾年，我國經(jīng)濟得到了飛速發(fā)展，這也使人們的生活質(zhì)量得到了顯著提升，人們對生活質(zhì)量也提出了更好的要求。電梯是人們生活中不可獲取的一項垂直交通工具，其成為了人們關注的一項重點內(nèi)容。隨著建筑高度的不斷提升，電梯的應用使人們的生活變得更加便利，但是，電梯在應用過程中也經(jīng)常會出現(xiàn)安全事故，制動失效是電梯運行過程中經(jīng)常發(fā)生的一項事故，如何解決問題，降低安全事故的發(fā)生概率是現(xiàn)代人們關注的一項重點問題。

1 電梯制動原理闡述

制動器是電梯在具體運行過程中保護電梯安全性的一項重要措施，其對于保護電梯運行的安全性來說有著重要意義。例如，電磁電梯制動器中，正常狀態(tài)下電梯中的制動器處于關閉狀態(tài)，當電梯運行時，電梯中的線圈將會出現(xiàn)電流，此時，將會產(chǎn)生磁場，在產(chǎn)生磁場的作用下，將會對推動銜鐵帶動連桿，從而將會使制動器摩擦片與制動盤將會出現(xiàn)間隙，保證電梯正常運行，以免發(fā)生安全事故。

電梯運行期間如果出現(xiàn)了特殊情況，此時，線圈內(nèi)部的電流將會消失不見，這將會導致摩擦片和制動盤間的間隙消失，從而達到制動目的。電梯制動過程中，電梯制動是確保電梯在運行過程中安全，若電梯在運行過程中制動性能失效，將會引發(fā)安全隱患，這會對電梯的應用造成不良影響。

2 電梯制動器在應用過程中失效的原因

2.1 電氣引起的失效問題

（1）制動器控制電路設計安全設計規(guī)范和標準要求。標準要求至少存在兩個相互獨立電氣裝置對制動器電路的運行進行控制，若電路中的電氣裝置數(shù)量不足兩個，或者兩個或兩個以上的裝置在實際應用期間，存在互鎖或連鎖關系，裝置在運行過程中不獨立，若其中一個裝置在運行期間發(fā)生了問題，電梯在具體運行過程中，線路無法通過可靠的方式將制動器電源切斷，這就會導致電梯中的制動器無法依據(jù)預期進行抱閘，進而會造成溜車剪切事故，會造成嚴重的經(jīng)濟損失，甚至會引發(fā)人員傷亡。

（2）制動器在應用過程中如果發(fā)生失電現(xiàn)象，若電磁鐵鐵芯剩磁現(xiàn)象嚴重，此時，制動彈簧力要對剩余的電磁力加以克服，這會造成施加制動輪上的制動力會出現(xiàn)的不足，會導致電梯在運行過程中的制動失效，無法確保電梯在運行過程中的安全性。

（3）主板給制動器控制線路發(fā)出了錯誤執(zhí)行，這會造成制動失效，但是，從實際情況來看，這一故障的發(fā)生概率相對較低。

2.2 機械原因引起的失效

（1）制動輪與閘瓦兩者的具體位置之間的調(diào)整與實際要求不符，或者制動器閘瓦在應用過程中遭受到了不正常磨損，這會導致兩者間存在較大間隙，這都可能會造成制動器制動能力出現(xiàn)不足。

（2）制動壁轉(zhuǎn)動銷軸在應用過程中如果發(fā)生了不均勻磨損、未做好潤滑作業(yè)，或者存在大量的油污，這會導致制動器線圈在應用期間發(fā)生失電，制動臂轉(zhuǎn)動卡阻，制動器難以直接合閘或合閘緩慢，制動閘瓦難以抱住制動輪。

（3）制動器鐵芯在長期應用過程中會發(fā)生不均勻磨損，失電時制動鐵芯復位過程會出現(xiàn)卡阻，這會導致電梯在應用期間的制動失效。

（4）制動彈簧老化或長度調(diào)整不合理，裝置中的制動彈簧力的大小不足，制動力矩達不到相應的要求標準。

3 檢驗電梯制動器失效有效措施

3.1 電梯系統(tǒng)設備檢驗

電氣系統(tǒng)設備失效是導致制動器在應用過程中失效的主要原因，針對電梯中 電氣系統(tǒng)設備的具體運行狀態(tài)情況進行詳細檢驗，這在一定程度上可以使設備運行的穩(wěn)定性與安全性都能夠得到進一步提升。一般來說，在對電氣系統(tǒng)進行檢驗時，應提高對制動工作相關的控制設備的重視，保證制動器的性能可以滿足電梯在具體運行過程中的制動需求，從而降低安全事故的發(fā)生概率，為人們提供更高質(zhì)量的服務。此外，電梯接觸器電路設計時，通過電梯空載試驗和滿載試驗完成相應的分析工作，對采用的接觸器是否獨立進行準確判斷。如果通過判斷，確定存在不獨立情況，要完成相應的調(diào)整。針對電磁鐵芯的剩余磁性，可以采用磁鐵對電磁鐵芯進行檢查，從而對兩者在應用期間是否會發(fā)生排斥情況進行判斷，若發(fā)生排除情況，則避免電磁鐵芯存在剩余磁性，這會對電梯的正常運行造成不良影響，針對該情況，要采用理想的電磁鐵芯材料，確保電梯中的應用的電梯制動器的功能能夠得到有效發(fā)揮，以免發(fā)生制動失效現(xiàn)象。

3.2 檢查機械設備

機械檢查相關人員在對電梯制動失效檢驗的期間，應當進一步加強對各種機械設備的檢驗，對制備設備中的各項零件遭遇到的磨損狀況，以及設備的實際運行狀態(tài)進行全面檢查，若發(fā)現(xiàn)零件在應用期間遭受到了較為嚴重的磨損，或者機械零件在運行期間出現(xiàn)了故障，要及時對存在問題的零件進行更換，避免引發(fā)嚴重的安全問題。此外，在對機械進行檢查期間，應當將電梯制動中的彈簧作為檢查作業(yè)中的重點內(nèi)容，避免具體運行期間，彈簧發(fā)生偏差。同時，相關工作人員在對機械設備中的老舊，其磨損零件進行更換時，還應當對電梯的實際性能，以及具體運行情況進行全面檢驗，只有這樣，才能保證電梯在具體應用期間的安全性。

在應用電梯過程中，避免制動力不足，相關人員應當對針對電梯運行期間出現(xiàn)的制動力不足現(xiàn)象進行全方面檢查。

將電梯轎廂停靠在電梯軌道基層處，并且將電梯停落在中部樓層，該期間相關作人員應當將電梯中主電源切斷，再對電梯是否可以制動進行檢查，若通過檢查確定電梯在運行期間可以正常制動，表明電梯運行期間，在制動方面不存在制動力不足問題。

將一個定額載荷砝碼安裝在電梯轎廂中，使電梯轎廂運行頂層，再將其下放到地面。當電梯在中部樓層處時，暫停電梯，此時，切斷電梯主電源，切斷電源后，全面檢查電梯制動情況。若電梯可以合理制動，說明電梯具有良好的制動力，其在應用過程中并不會出現(xiàn)安全隱患，該檢測方法在具體應用過程中的優(yōu)點就是抱閘力不會對轎廂造成嚴重損害。

在對電梯制動力不足問題進行檢修時，要采取合理的措施對電梯抱閘和電梯運動軸存在的污漬進行清理，以免電梯制動時，出現(xiàn)抱閘與轉(zhuǎn)動軸老化現(xiàn)象，從而實現(xiàn)對制動問題的有效控制，提高電梯在應用過程中的穩(wěn)定性，降低各種安全事故的發(fā)生概率。

3.3 做好電梯維護工作

（1）針對電梯的具體情況，制定一套合理的電梯維護計劃，同時，要對相關的責任人與電梯的具體維護時間進行規(guī)定，應當將各項責任都落實到每個人身上，提高工作人員的責任意識。

（2）加強對電梯維護工作內(nèi)容的合理監(jiān)督，并且要做好相應的控制工作，針對其中有可能存在的問題要及時找出，要采取合理的措施進行糾正，提高對電梯的維護，保證電梯運行的安全性。

（3）相關工作人員應當及時對電梯中存在問題的零件進行更換，以免由于部分零部件在應用過程中遭受腐蝕或者發(fā)生老化，從而導致電梯無法完成相應的制動。

（4）進一步加強對電梯中電氣系統(tǒng)的監(jiān)督與控制，特別是要提高在獨立狀態(tài)下對兩個接觸器的合理控制。如果依據(jù)某種特定的邏輯理念，針對兩個接觸器進行了連接，勢必會導致電梯在實際運行期間，出現(xiàn)制動失效問題情況。由此可見，在對電梯系統(tǒng)維護期間，為了保證電梯運行的安全性，要提高對電氣系統(tǒng)的合理監(jiān)督與維護，最大程度降低電梯中制動問題的發(fā)生概率，以免引發(fā)安全事故。

4 結(jié)語

電梯是現(xiàn)代建筑中的一項重要服務設施，在對電梯應用過程中可能會出現(xiàn)一些安全問題，這會導致電梯在運行期間制動失效，引發(fā)安全事故。因此，要對電梯制動失效原因進行分析，依據(jù)分析結(jié)果，制定合理的檢驗對策，確保電梯運行的安全性。