履帶式平板車在高抽巷中的應用

康 杰

（山西新景礦煤業有限責任公司， 山西 陽泉 045000）

引言

目前，煤礦運輸方式可以大致分為有軌車運輸、無軌車運輸、皮帶運輸、單軌吊運輸、猴車等運輸方式。其中軌車運輸、猴車、單軌吊、皮帶運輸等都需要鋪設專門的路線和相應的附屬設備，運輸量大，投資成本高，利用率也較高，極大地解決了煤礦的運輸問題，但是在沒有軌道的巷道內，運輸是一大難題。履帶式無軌道運輸車運輸量小，特別適合物料的運輸，投資成本小，靈活性高，特別適合掘進隊的需要。為此，引進履帶式無軌運輸板車技術，解決了高抽巷軌道運輸時，占用勞動力多、勞動強度大等弊端。

1 履帶式板車主要技術參數

MPCL-12II型煤礦用履帶式板車是以電機為源動力、液壓馬達驅動、履帶行走的設備。由于是履帶行走機構，對較為復雜的工況環境尤為適用。整車結構采用了矮型前后機架鉸接式，雙液壓馬達驅動行走。機身矮，轉彎半徑小，適用于井下運行。本車工作機構為低矮型平板式車體，卸載性能好。裝用電動機動力裝置，防爆可靠，低污染性能好。整車采用鏈輪驅動，傳動簡便，適應于巷道惡劣路面使用，制動性能可靠。整車結構新穎，性能優良，運輸效率高。其主要技術參數見表1。

表1 MPCL-12Ⅱ型履帶式板車技術參數

2 使用地點基本情況

為了提高高抽巷單進水平，保證設備事故發生時能減少設備運輸時間，公司組織在丈八一區15號煤80125高抽巷試用了履帶式板車。

2.1 工作面位置

80125高抽巷地表位于陽泉市蘆湖梁以東，蘆北風井以南，山神廟圪梁以西，蘆南風井以北的山坡山梁、山梁、溝谷地段，位于蘆湖村、小龍山下方，地面標高875.0～930.0 m。

80125綜放工作面井下位于15號煤一區，東為80124工作面（已采）、南為蘆南進回風井，西為15026工作面（未掘），北為蘆北進回風井。

2.2 地質概況

80125高抽巷設計沿9號煤進行施工。巷道上部3號煤層為采空區，采空區低洼處可能存有殘存積水，由于層間距較大（約120 m），對掘進無影響，上部的6號、8號煤層均未開采，對掘進無影響。

80125高抽巷上方的各砂巖層均為弱含水層，掘進期間可能出現水淹頂板和少量涌水現象（巷道最大涌水量2.0 m3/h，正常涌水量0.5 m3/h），對巷道掘進影響不大。綜合上述水文地質條件分析，80125高抽巷掘進區域屬于水文地質條件簡單區。

2.3 頂板及掌頭巖性

頂板巖性：頂板往上依次為石灰巖（平均1.9 m）、砂質泥巖（平均1.6 m）、中粒砂巖（平均7.2 m）。

掌頭巖性：全部為砂質泥巖（2.8m下部含砂量大）。

2.4 斷面大小及支護形式

斷面大小：80125高抽巷斷面為矩形，凈寬4.2 m，荒寬4.4 m，凈高2.8 m，荒高2.9 m，凈斷面11.76 m2，荒斷面12.76 m2。

支護形式：采用“錨桿、錨索、菱形網、鋼筋鋼帶”聯合支護，頂部一排布置4根Φ20mm×2000mm左旋螺紋鋼錨桿，間距1200mm，排距1000mm，巷中布置一根Φ17.8mm×6200mm頂錨索，排距4000mm；每幫布置2根Φ18mm×1800mm麻花錨桿，排距1000mm。

2.5 出矸系統

掌頭→80125高抽巷→15號煤高抽進風巷→溜矸眼→中條帶軌道巷繞道→礦車運至蘆北排矸井。

3 履帶式板車使用工藝

3.1 作業前的準備

開機以電動機作源動力，使用1140 V或660 V電源。（建議使用660 V）。開機前檢查電纜懸掛是否可靠，機器工作時電纜應始終保持松弛下垂狀態，電纜不得承受附加拉力。電纜可以人工拉拽，用軟的繩帶，一頭扎在電纜外皮上，另一頭系一木柄，以利手握。不得將電纜在巷道底板上摩擦。

3.2 開機試驗與檢查

按下電源開關按鈕，電機供電，機器液壓系統開始工作。檢查機器各部有無損傷和異常聲響，檢查各軟管是否可靠固定，軟管外皮與機架、有無擠壓和刮傷，結構件的尖棱部分應修圓，相應部分的軟管用膠皮保護。檢查兩側履帶的張緊度及檢查油箱液面（新機出廠時不含油）。

3.3 機器的行走操作

若機器運轉正常，便可驅動機器行走。右邊為行走操縱閥部，將行兩個走操縱閥手柄同時前推，機器向前移動，手柄同時向后拉動，機器后退。手柄松開，機器停步。若要左轉彎，則需將右手柄前推，要右轉彎，則前推左手柄，若要原地轉彎，則將兩個手柄向相反方向扳動即可。

4 使用前后比較

4.1 使用軌道運輸的狀況

在過去的高抽巷掘進過程中，巷道在前方掘進，軌道滯后掌頭150 m左右，巷道繼續掘進，軌道隨后跟進，往復工作，一直保證掌頭有設備損壞可以通過軌道運輸完成設備跟換。在隨著巷道不斷的往遠掘進，之前掘過的巷道會出現壓力顯現，表現為底鼓巷道變形，隨之軌道發生變形，導致運輸無法完成，無形之中增加了后期起底的工程量。

4.2 使用履帶式板車運輸的狀況

使用MPCL-12II型煤礦用履帶式板車，不需要鋪設軌道減少前期工程及人員的勞力和費用的投入，后期受到礦山壓力的影響，巷道發生變形，履帶式板車由于采用履帶式設計對各種起伏路面適應能力很強，避免了整巷的時間和人力物力的投入。

5 結語

MPCL-12II型煤礦用履帶式板車操作方便，具有裝載有效容積大、機動性好、安全性好、一機多用等特點，除完成運輸作業外還可以為液壓設備提供動力，充當支護時的工作平臺，完成工作面短距離運輸等工種作業。