淺析高鐵連續(xù)梁0號梁段施工質量控制要點

張煦寧

（西成客專陜西公司，陜西 西安 710054）

交通強國，鐵路先行。近年來，隨著我國高鐵建設不斷發(fā)展，掛籃懸臂澆筑施工方法在跨越公鐵立交橋梁施工中運用的越來越多，0號梁段是掛籃懸臂澆筑施工的基礎，因此其施工質量控制在連續(xù)梁施工中就顯得尤為重要。為了全面提升連續(xù)梁0號梁段施工質量，本文以銀西高鐵陜西段禮泉南跨G312國道立交特大橋跨西咸北環(huán)線（48+80+48）m連續(xù)梁0號梁段施工為例，通過改進工裝，現(xiàn)澆梁鋼筋、預應力管道的精準定位，解決懸臂梁0號梁段支座處混凝土不密實問題，從而確保連續(xù)梁后續(xù)節(jié)段施工過程的安全可控。

1 提升連續(xù)梁0號梁段施工質量方法

（1）多孔振搗，保證質量。綁扎連續(xù)梁0號梁段鋼筋時預留豎向振搗通道以實現(xiàn)對梁體支座加強鋼筋網片部位定點振搗；在橫隔板、過人孔模板開孔實現(xiàn)橫隔板下部和過人孔倒角處定點振搗。

（2）鋼筋定位技術。根據現(xiàn)澆梁鋼筋的分布特點，采用鋼制端模卡槽、角鋼卡具、組合式勁性支架三種工裝設備，通過工廠精確加工,實現(xiàn)鋼筋安裝精確定位。

（3）預應力管道定位技術。確定全截面整體井字架各管道相對坐標，分單元加工井字架,將多個單獨的井字架連接成整體，井字架與梁體鋼筋點焊定位，實現(xiàn)預應力管道的精準定位。

2 施工操作要點

（1）做好施工準備。組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，復核施工圖紙，澄清圖紙上有關技術問題，熟悉高速鐵路橋涵施工技術規(guī)程等相應的技術、安全規(guī)范、規(guī)程和驗收標準。編制單位工程開工報告；編制連續(xù)梁施工專項方案及安全專項方案、連續(xù)梁首件工程實施方案、專項施工作業(yè)指導書及技術交底；編制各項管理制度等體系文件；完成混凝土配合比設計并經審批；完成原材料進場并檢驗；專業(yè)架子隊組建及人員資質報審；進場機具設備報驗；制定施工安全保證措施、應急預案。組織管理及作業(yè)人員技術、質量及安全培訓。搜集并整理有關施工數據，準備連續(xù)梁施工所需的各種材料，針對連續(xù)梁施工的重要性及難度，準備專業(yè)的技術人員現(xiàn)場進行指導。

（2）做好端模選擇工作。所有端頭模板統(tǒng)一采用廠制定型鋼模（鋼板厚6mm），采用雙［12型槽鋼加固。端模鋼筋槽口及縱向預應力管道預留孔洞，嚴格按照施工圖紙，對應各節(jié)段圖示尺寸、位置要求，統(tǒng)一在生產廠家機械沖孔、切槽。保證鋼筋綁扎間距、保護層厚度均嚴格執(zhí)行設計圖示要求，預應力孔洞間距及坐標準確無誤。

腹板張拉端槽口模板同樣在廠家定制，并按照各孔跨、各節(jié)段不同位置、不同角度分別加工，統(tǒng)一編號，現(xiàn)場對號入座，防止張拉端槽口模板用錯位置。要求槽口模板與端模之間采取栓接，便于拆卸和周轉使用。

（3）0號梁段段井子架定位操作要點：①0號段及各懸臂澆筑節(jié)段均設縱、橫、豎三向預應力筋。其中豎向預應力采用內徑50mm鐵皮管成孔；縱、橫向預應力管道采用鐵皮波紋管成孔，波紋管鐵皮厚不小于0.35mm，且具有一定的強度，在搬運和澆筑混凝土過程中表面無油污、不得損傷、不變形、不漏漿。②縱向波紋管道定位：采用精加工全截面整體剛性“井”字架網片對預應力管道精準定位。通過CAD制圖技術，演算縱向預應力孔道坐標，依據縱向直線段50cm、曲線段30cm的定位間距要求，計算每道定位網片的各預留孔位的間距及各孔位處坐標，繪制定位網片大樣圖，定位精度嚴格控制在4mm以內，統(tǒng)一在鋼筋加工廠制作，并且分節(jié)段、分部位統(tǒng)一編號，分類存放。波紋管道安裝前，先對應位置安裝“井”字架定位網片，定位網片牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋向碰時適當調整鋼筋位置保證波紋管線型。定位網片安裝縱橋向間距不大于50cm，在曲線段適當加密至30cm以保證管道位置準確。③保證錨具墊板及喇叭管尺寸及安裝位置正確，喇叭管的中心線與錨具墊板嚴格保持垂直，喇叭管和波紋管的銜接平順，不得漏漿。澆筑砼前縱向波紋管道內穿內襯管，待砼初凝后及時拔除，防止、杜絕堵塞管道。④壓漿管道布置，對腹板束、頂板束在0號梁段梁中部設置三通管，以利于排氣，保證壓漿質量，確保梁體質量。⑤波紋管接頭要連接牢固，為保證接頭不漏漿，接頭安裝順穿束方向套進，接頭一般用一段30cm長的套管套住兩端接頭，然后在接縫左右各5cm長范圍內纏上膠帶，防止漏漿。⑥橫向預應力扁鋼束定位：每道橫向預應力束共設計19個定位坐標點，且橫橋向作業(yè)對稱布置，可設計一套定位檢測及卡控工具，編束定位是即可用于定位卡具，也可用于檢測使用。⑦豎向預應力筋定位：采用角鋼或槽鋼制作定位卡具，在梁頂部固定豎向精軋螺紋鋼筋。

（4）0號梁段混凝土澆筑多孔振搗操作要點：①采用內外側模開設振搗孔技術：在0號梁段墩頂加寬部位外側模開孔，兩側各開孔3個，腹板內側模每端開孔2個；隔墻過人孔洞兩側、前后端各開孔2個，孔徑均為25×30cm；各孔間間距100cm,距離底板高度1.5～2.0m,在過人孔洞底部設置天窗振搗。同時，也可利用振搗孔洞觀察砼下料及振搗密實情況；施工期間開孔處配備封堵頭模板及加固措施，前期底板和隔墻底部砼，尤其支座頂部砼振搗密實后，隨著澆筑進展，及時封堵各個振搗孔。②采用多點下料及振搗棒導向技術：在0號梁段頂部采取多點布設下料串筒、在支座頂部及其他鋼筋密集處增設振搗棒導管。0號梁段頂部布設下料串筒8個，隔墻處兩支座頂部各布置2個，腹板部位4個端頭各布置1個，串筒采用直徑160mm鋼管，砼澆筑前提前布設到位，串筒下口離底板距離小于2m，砼澆筑期間，隨澆筑隨往外提拔串筒。③采用振搗棒導向技術，在頂部往下安裝導向鋼管（直徑70～80mm）,間距50～70cm,主要安裝在0號梁段墩頂加寬部位，每側安裝7根，導向管提前插入，至距離底部不到2m,主要作用防止振搗棒在鋼筋密集區(qū)無法直接插入底部振搗時，可導管導向，將振搗棒從導管內插入，直接到達底部振搗，確保底板鋼筋密集區(qū)，尤其支座頂部及周圍砼振搗密實。

（5）注意事項。①0號梁段井子架定位注意事項。0號梁段底模，腹板鋼筋安裝完畢，進行模板安裝和綁扎頂板鋼筋時，應在箱梁內鋪上腳手架，不應直接踩在鋼筋上。0號梁段由于鋼筋，管道密集，如鋼絞線管道、普通鋼筋發(fā)生沖突時，可進行局部調整，調整原則是普通鋼筋，保持預應力筋管道位置不動，嚴禁隨意切割，調整位置后應進行補強處理。②0號梁段多孔振搗工藝注意事項。連續(xù)梁0號梁段澆筑時若采用分層澆筑，分層厚度不大于30cm。砼振搗采用高頻插入式振搗器，振搗人員施工時劃分范圍，分工負責，掌握快插慢拔等振搗要領，杜絕漏振及過振等現(xiàn)象，振搗時振搗器不得直接接觸波紋管。振搗時振搗器插入下層混凝土內的深度為5～10cm，并與側模保持約10cm距離，不準憋在鋼筋上振搗，每振點的振搗時間一般為20～30s，以混凝土表面不再沉落，不出氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為標準。在澆筑混凝土時，派專人用通孔器及時清理管道，且保證每一管道都要暢通，以免影響下道工序。0號梁段混凝土澆筑全過程設專人檢查支架、模板穩(wěn)定情況。

3 結語

采用上述方法順利完成了連續(xù)梁0號梁段施工，施工后的效果能夠滿足設計、質量驗收標準的要求。綜上所述，0號梁段鋼筋綁扎采用卡具可以保證縱向、橫向鋼筋間距定位準確；預應力管道定位采用全截面整體剛性“井”字架網片可以對預應力管道精準定位；0號梁段支座混凝土澆筑采用多窗孔、分層、導向管入模法保證了支座處混凝土密實，可在類似工程中應用。