電梯維修保養中存在的問題及對策研究

（1.泰州智源電梯配件有限公司；2.江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院泰州分院，江蘇 泰州 225300）

我國經濟的快速發展，使越來越多的高層建筑不斷林立，這也使電梯成為高層建筑中一種重要的垂直交通運輸工具。隨著越來越多電梯的使用，電梯安全事故也變得越來越頻繁，這不僅給民眾的日常出行帶來了很大影響，甚至直接威脅到廣大民眾的生命安全。之所以電梯會頻繁出現故障，究其原因在于電梯未得到及時的維修和保養，因此，要想降低電梯故障的發生，保障民眾生命財產安全，就必須要做好電梯的維修保養工作。為此，以下便對電梯維修保養中存在的問題及對策進行深入的研究。

1 電梯維修保養的工作內容分析

在電梯維修保養工作中，需要經常性的對處于使用狀態的電梯進行檢查 ,并針對電梯中存在的潛在故障，在其故障未發生前，采取相應的維修及保養措施，以此實現對電梯的及時維修與保養，從而使潛在的故障能夠消弭于無形，使電梯安全得到可靠保證。電梯在運行時，會涉及到許多的工作零部件，并且電梯有著很高的正反工作頻率，在運行過程中各個零部件會產生摩擦與振動，并且隨著使用年限的增加，電梯中的電氣裝置也會發生老化，同時還會因磨損原因，而造成零部件的尺寸出現變化，這也導致年久失修的電梯很容易出現故障。要想防止故障的發生，就必須要對電梯進行及時的維修與保養。在維修和保養電梯時，應將預防作為主要手段，對電梯進行經常性、周期性的檢查，并在檢查過程中對零部件進行潤滑、調整及測試等，使電梯異常狀態能夠得以及時消除。在電梯點檢維保過程中，需要通過“聽”、“試”、“看”、“摸”等多種方法來判斷電梯是否存在潛在故障，并結合電梯的使用頻率，對檢修周期進行確定。在檢修過程中，可按照具體的檢修內容，將檢修類型分為例行檢修、周期性檢修、零部件清洗及潤滑檢修等。

2 電梯維修保養中存在的問題

2．1 維護保養意識薄弱

一直以來，許多單位在對電梯進行使用時，都存在維修保養意識薄弱的問題，這也使其在電梯管理中并沒有對電梯進行周期性的檢修和保養。在《特種設備安全監察條例》中已經對電梯的維修養護周期進行了明確，相關單位在使用電梯過程中，需要以半個月為周期來檢修電梯，同時在條例中還對電梯的檢修內容進行了明確。不過，大多數使用單位卻并未對該條例進行落實，究其原因在于其維修保養意識不強，部分單位甚至從未對電梯進行維修和保養，更沒有設置專人來對電梯進行安全管理，還有些單位為了應付檢查，在檢修電梯過程中往往一概而過，沒有對電梯潛在的問題進行及時的整改，這也導致電梯在使用過程中埋下了故障隱患。

2．2 維修人員素質水平偏低

就目前來看，許多單位都普遍存在電梯維保人員缺失問題 即使有些單位建立了維修隊伍，維修人員的綜合素質及專業能力也不高，缺乏豐富的電梯維修與保養經驗。而從市場環境來看，當前的電梯競爭市場正變得日益激烈，許多電梯企業都無法保證經濟效益，這也導致許多技術人員被迫轉行，從而,使電梯企業中的技術力量嚴重不足，而新進員工又未進行專業化的培訓，這使其很難在短時間內適應電梯維修與保養工作，缺乏對電梯性能的掌握和了解，這也造成許多電梯故障難以被及時排除和維修。

2．3 維修市場環境魚龍混雜

就目前來看，現有的維修市場環境存在魚龍混雜的情況，這也使市場環境變得非常混亂。近年來，我國城鎮化建設的不斷推進，使電梯需求量逐年遞增，這也使越來越多的電梯維修單位加入到市場環境之中，而這些電梯維修單位在服務質量上卻并不一致，還有一部分電梯維修單位則是處于掛靠狀態，在企業發展上更是存在很大的盲目性，同時，在專業技術人才方面也非常缺乏，大多數維修人員并未得到系統性的專業化培訓，更沒有先進的檢測設備，而部分單位為了占領市場，往往會以非常低廉的價格來承包電梯維修保養項目，但在實際維修與保養過程中卻出現偷工減料的情況，這勢必難以保障電梯的維修保養質量。

2．4 電梯救援能力嚴重不足

近年來，電梯的普及與應用，使電梯故障頻繁發生，而這也對電梯維修單位帶來了很大的挑戰，電梯救援能力的及時性與否，更是直接反映著電梯維修單位的專業性，但由于電梯維修市場環境魚龍混雜，這也使許多電梯維修單位在電梯求援能力上存在很大不足，其往往無法在第一時間內進行求援，進而延誤了救援最佳時機。除此之外，部分電梯維修單位甚至并未制定關于電梯救援的相關方案，在救援時也只能派遣一些臨時人員充數，這不僅會延誤救援，甚至還會因此造成梯毀人亡的慘劇。

3 提高電梯維修保養水平的主要對策

3．1 加大電梯安全使用知識宣傳

為了提高電梯的維修保養水平，就必須要充分發揮媒體的作用，對電梯安全使用知識進行加大力度宣傳，使電梯使用單位及民眾能夠對電梯安全有一個深刻的認識，同時，還要成立相應的監管部門來對電梯的使用情況進行實時監管，確保電梯維修保養工作能夠得到全面、有效的落實，對電梯中潛在的問題能夠進行及時整改，在監管過程中，還可向民眾告知監督舉報電話，使廣大人民群眾能夠在電梯安全中發揮應有的監督作用。

3．2 規范維修市場環境

電梯使用及維修單位需要制定電梯故障申報制度，同時還要保證維修技術人員的專業性，在電梯維修保養工作中，需要應用先進的檢測儀器，并嚴格按照相關規章制度來進行維修保養。在電梯維修保護過程中，需要對維修技術人員的上崗資格進行檢查，防止出現無證作業及違規作業的情況，同時還要對電梯維保單位進行詳細備案，將維保職責落實到個人手中，并對電梯進行定期抽查，對非法維保企業要進行堅決取締，以此規范維修市場環境。同時，各個電梯維修單位還要對員工進行系統化的培訓，增強電梯維修人員的安全意識及職業責任感，提高其專業能力與綜合素質，在電梯維修保養中，還要嚴格按照國家規定來進行落實，對電梯安全使用制度進行不斷完善。電梯使用單位則應設立專人來負責電梯安全，妥善保管電梯配件及相關設施，并組織電梯管理人員參加相關技術培訓，使其能夠持證上崗。最后，還要建立電梯技術檔案，安排管理人員學習電梯安裝、維修及保養知識，以便于在發生電梯安全事故時，能夠在第一時間內求援，最大限度的降低或避免電梯故障的出現。

3．3 提高維修人員素質水平

電梯維修單位需要組織員工進行專業化培訓，以此提高其素質水平，使其能夠掌握電梯維修保養知識及工作原理，并具有較強的實踐操作能力。除此之外，電梯維修單位還要對員工的專業能力及素質水平進行定期考核，使維修人員在對電梯進行維修保養過程中能夠嚴格按照相關制度規程來實施，以此提高電梯維修保養效率和質量。在對電梯進行維保保養時，還要做到以下幾點：首先，電梯維修保養人數至少要在2人以上，以此確保維修保養過程中的人員安全。其次，在對電梯進行維修保養之前，還要設立警示牌，以此提醒民眾不得在維修保養期間使用檢修電梯。再次，在維修電梯轎頂及底坑時，需要將轎頂及底坑中的急停開關進行斷開，同時維修人員應佩戴安全帽，在確定井道安全后方可進入，并且在維修轎頂過程中，不能啟動快車運行模式。此外，在進入廳口、轎門及廳門之前，應確認急停開關是否處于斷開狀態，如未斷開，應嚴禁人員進入。還有，在檢測電梯廳門的開啟速度時，需要確保廳門踏板與轎坎之間的距離不得大于40cm。最后，在檢修電梯中的短接門鎖時，應設立專人進行安全監護，待檢修完畢后，應由維修人員與安全監護人員共同確認是否已經拆除了門鎖短路線，待確認完畢后，進行反復的試運行，未發現故障后方可投入使用。

3．4 推廣電梯救援演練機制

相關管理部門需要制定電梯救援演練機制，并將其推廣到電梯使用單位及維修單位，由兩單位共同合作，以每年為周期，定期開展電梯事故救援演練，以此確保其在遭遇電梯事故時，能夠沉著冷靜的應對，并在第一時間內到達事故現場和拯救被困人員。

3．5 落實定期報檢制度

電梯使用單位應積極落實國家規定的電梯定期報檢制度，以每年為周期，在即將到期前的一個月內進行電梯年檢申報，同時還要確保電梯手續及檔案齊全，以便于相關部門進行檢查。在對電梯進行質量檢驗時，還要設立專人進行配合協助，同時向檢驗人員提供電梯維修記錄及維修技術人員的上崗資格證。

4 結語

總而言之，面對電梯事故的頻繁發生，電梯使用單位與維修單位應共同努力，認真做好電梯的維修與保養工作，積極落實相關規章制度，使電梯安全得到可靠保證，維護廣大民眾的切身利益。