性能優(yōu)越的商戰(zhàn)兩用風(fēng)帆船

16世紀(jì)的西班牙“寶船”——蓋倫帆船

1577年，著名的英國航海家、“海盜船長”德雷克乘坐旗艦“金鹿”號率領(lǐng)船隊從英國出發(fā)遠(yuǎn)航。他沿著美洲海岸一路打劫西班牙商船，又向西橫渡太平洋，于1579年回到了英國的普利茅斯港。繼麥哲倫船隊首次完成環(huán)球航行之后，德雷克率船隊第二次完成了環(huán)球航行。他的愛艦“金鹿”號總長約23米，寬約6米，重100余噸，配有18門加農(nóng)炮，是一艘英式的小型蓋倫帆船，因為見證了德雷克船長的環(huán)球航行而名留青史。

事實上，蓋倫帆船是西班牙久負(fù)盛名的“寶船”，更在很長一段時間內(nèi)是世界上船型最大的海船。它誕生于16世紀(jì)，一般長46到55米，船身和甲板大多使用橡木、松木等一些硬木制成，以風(fēng)帆作為動力，通常配備3至5根桅桿。蓋倫帆船繼承了流行于15世紀(jì)的卡拉維爾帆船和克拉克帆船的優(yōu)點：航速快、自重輕、穩(wěn)定性好。在此基礎(chǔ)上，蓋倫帆船的船身更加修長、狹窄，而且由于簡化了船樓結(jié)構(gòu)，重量也比克拉克大帆船輕了近一半，有效地提高了航行速度和操縱的靈活性。同時，船首降低、船身延長，也使船在航行時的穩(wěn)定性大大增強。

憑借這些顯著的優(yōu)越性，蓋倫帆船在遠(yuǎn)洋貿(mào)易運輸和海上作戰(zhàn)中都得到了廣泛的應(yīng)用。西班牙在美洲建立殖民地后，新型的蓋倫帆船開始逐步承擔(dān)運載大批貨物的任務(wù)，一邊把殖民地的資源，特別是黃金、白銀等貴金屬運回本土，同時又將本土的工業(yè)制品運往殖民地。這也是蓋倫帆船被稱為“寶船”的一個原因。而它在軍事方面的應(yīng)用則更為廣泛，低舷、橫帆、兩舷裝備多枚火炮，使蓋倫帆船成為航速快、操縱性佳的戰(zhàn)艦。當(dāng)時稱霸海上的西班牙無敵艦隊就是主要由蓋倫帆船組成的，歐洲各國也紛紛使用蓋倫帆船來應(yīng)對貿(mào)易和海戰(zhàn)的需要。德雷克乘坐的“金鹿”號則屬于一種由英國改造的便于在海上劫掠作戰(zhàn)的輕型蓋倫帆船。

油畫作品中的“金鹿”號

蓋倫帆船的另一個著名“代表”是“五月花”號。1620年，由于無法再忍受英國國教的迫害，102名以清教徒為主的社會底層人士登上了“五月花”號帆船離開英國，前往美洲謀求新的生活。人們在船上簽署了一份《五月花號公約》，作為約束所有人行為的依據(jù)，這是美國歷史上第一份重要的政治文獻，也為美國建國奠定了基礎(chǔ)。“五月花”號長約20米，寬約8米，排水量180噸，原本是一艘穿梭于歐洲各國之間的商用蓋倫貨船，因為這一段不平凡的經(jīng)歷而被載入史冊。

油畫作品中的“五月花”號

海上的“魔鬼武器”——風(fēng)帆戰(zhàn)列艦

從17世紀(jì)中期開始，一種以作戰(zhàn)方式命名的艦船——風(fēng)帆戰(zhàn)列艦，逐漸成為海戰(zhàn)中的主角。風(fēng)帆戰(zhàn)列艦由多艘戰(zhàn)艦排成一排，形成一條戰(zhàn)列，通過密集發(fā)射炮彈來攻擊敵方，從而有效地解決了海戰(zhàn)中單一戰(zhàn)艦火力不夠集中的問題。風(fēng)帆戰(zhàn)列艦的出現(xiàn)徹底改變了原始的海上作戰(zhàn)方式——登船肉搏，取而代之的是遠(yuǎn)距離炮擊較量，而組成風(fēng)帆戰(zhàn)列艦的基本船型就是集眾多優(yōu)點于一身的蓋倫帆船。

風(fēng)帆戰(zhàn)列艦通過在每艘帆船上裝載不同類型的火炮來適應(yīng)作戰(zhàn)需要。單艘風(fēng)帆戰(zhàn)列艦上可以裝載的火炮數(shù)量從幾十門到數(shù)百門不等，炮彈的類型也各有不同：有專門轟炸船體結(jié)構(gòu)的圓彈火炮、襲擊船上人員的霰彈，還有用來破壞船帆的鏈彈等。隨著風(fēng)帆戰(zhàn)列艦在海戰(zhàn)中的風(fēng)頭越來越盛，其排水量也從最初的干噸級不斷增大，鼎盛時期更是達(dá)到5000噸。

在17世紀(jì)，風(fēng)帆戰(zhàn)列艦還處于發(fā)展的萌芽時期。英國海軍在1637年建成的“海上君王”號是第一艘風(fēng)帆戰(zhàn)列艦，總長51米，寬約15米，重1683噸，設(shè)有三層甲板，可以配備104門大炮，是當(dāng)時世界上最大的戰(zhàn)艦。整艘艦滿是鍍金和華麗的雕刻，荷蘭人將它稱為“金魔鬼”。“海上君王”號共服役60余年，先后多次參加英國與荷蘭、法國等國家的海上戰(zhàn)爭，最終在一次海戰(zhàn)中被法國海軍擊毀。風(fēng)帆戰(zhàn)列艦作為近代海軍的王牌武器，在第二次世界大戰(zhàn)中前期一直是各主要海權(quán)國家的主力作戰(zhàn)艦種，在海上戰(zhàn)場馳騁了足足兩百多年。

“海上君王”號模型

運輸物資和海上作戰(zhàn)是歐洲殖民國家進一步掠奪財寶、開拓殖民地的重要手段，正是他們對財富和土地的貪婪，推動了16～17世紀(jì)西洋風(fēng)帆船的發(fā)展，并使蓋倫帆船和風(fēng)帆戰(zhàn)列艦成為西洋船舶發(fā)展史上濃墨重彩的一筆。

（上海中國航海博物館 楊揚供稿）