供稿
為確保撤站后同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測,截至2019年7月31日,江蘇完成417條車道建設,占總量的49.9%,預計2019年8月底基本完成工作任務。目前,江蘇首批多個路段同步試點入口治超管控,擬采用三種勸返方式。
結合收費廣場及站區周邊實際,建設了專用勸返匝道,車輛進入車道稱重后,超載車輛通過右轉專用車道駛離高速公路。
對無法建設專用勸返匝道的收費站,在入口流量較小的情況下,車輛進入車道稱重后,超載車輛退出車道駛離高速公路,入口流量相對較大或無法退出車道時,經內廣場調頭駛離高速公路。
對無法建設專用勸返匝道、且入口流量大的收費站,經稱重檢測,向超載車輛發放告知和指示單,引導其從指定收費站駛離高速,同時通過全程監控、“黑名單”制度以及執法部門處罰等方式進行管控,確保車輛按指定路徑駛離。
下一步,江蘇將結合相關路段試點情況,及時總結工作經驗,盡快出臺管控政策,通過提前開展“入口治超”宣傳、組織集中行動等多種方式,確保在2020年前形成江蘇高速入口通行習慣,全面實現入口超限勸返。