江蘇：三種方式實現入口超限勸返

供稿

為確保撤站后同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測，截至2019年7月31日，江蘇完成417條車道建設，占總量的49.9%，預計2019年8月底基本完成工作任務。目前，江蘇首批多個路段同步試點入口治超管控，擬采用三種勸返方式。

專用車道勸返

結合收費廣場及站區周邊實際，建設了專用勸返匝道，車輛進入車道稱重后，超載車輛通過右轉專用車道駛離高速公路。

車道內或內廣場勸退

對無法建設專用勸返匝道的收費站，在入口流量較小的情況下，車輛進入車道稱重后，超載車輛退出車道駛離高速公路，入口流量相對較大或無法退出車道時，經內廣場調頭駛離高速公路。

就近收費站駛離

對無法建設專用勸返匝道、且入口流量大的收費站，經稱重檢測，向超載車輛發放告知和指示單，引導其從指定收費站駛離高速，同時通過全程監控、“黑名單”制度以及執法部門處罰等方式進行管控，確保車輛按指定路徑駛離。

下一步，江蘇將結合相關路段試點情況，及時總結工作經驗，盡快出臺管控政策，通過提前開展“入口治超”宣傳、組織集中行動等多種方式，確保在2020年前形成江蘇高速入口通行習慣，全面實現入口超限勸返。