商丘市蔬果類農產品冷鏈物流體系設計

[摘 要]近幾年，隨著人們對綠色健康生活的深入追求，商丘市蔬果類農產品產量及需求增長迅速。文章基于商丘市蔬果類農產品發展現狀，希望構建一個蔬果類冷鏈物流體系，借此將商丘市蔬果類農產品冷鏈物流的產供銷聯系起來，充分將蔬果預冷、冷藏運輸、冷凍或者保鮮儲存、冷藏配送等環節連接起來，促進商丘市蔬果類農產品冷鏈物流體系化，進而促進商丘市冷鏈物流的發展，為廣大市民提供更加新鮮可口的蔬果產品。

[關鍵詞]商丘市;冷鏈物流體系;設計

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.35.164

1 引言

近年來，商丘市農產品發展規模越來越大，特別是以蔬果類農產品為代表的農產品種植規模達到空前，更多的農民開始參與到種植蔬果大棚的熱潮中。伴隨著蔬果種植規模的擴大，蔬果類農產品的銷售便成了擺在種植戶們面前的一道重要難題，種植戶們信息渠道受限，而采購商們又對于現有種植規模了解不清，再加上對于長途運輸冷鏈設備要求高等種種限制，每年都會致使大量的蔬果腐爛，不但造成了浪費，也不符合當今綠色健康發展的理念。

2 商丘市蔬果類農產品冷鏈物流發展現狀

2.1 缺乏對冷鏈物流體系的規劃，源頭“斷鏈”現象突出

蔬果類農產品冷鏈物流是一個完整的冷鏈物流體系，從蔬果采摘開始，到加工生產、配送、倉儲、銷售等多個環節，其中任意一個環節出錯，都會影響到農產品質量。[1]當前，商丘市蔬果類農產品冷鏈體系還不是很完整，冷鏈物流源頭“斷鏈”現象比較突出。商丘市的蔬果種植戶們大都對冷鏈物流沒有一個比較清晰的了解，往常所采取的蔬果儲存方式也多以常溫為主，在生產源頭普遍缺少蔬果預冷這一冷鏈物流的關鍵環節。[2]目前，商丘市大多數蔬果種植戶對蔬果采摘后采取的保存方式主要為常溫保存，而常溫下，大量蔬果堆放在一起容易滋生細菌進而誘發蔬果腐壞，尤其就夏季來說，商丘市普遍溫度較高，蔬果儲存更加艱難，這加大了蔬果腐壞的概率。

大多蔬果種植戶們普遍缺乏對采摘后的蔬果進行預冷這一環節，這就致使商丘市果蔬類農產品產后存儲和運輸的損耗嚴重，進而導致果蔬類農產品利潤率較低。[3]另外，從供應方的角度來講，蔬果種植戶們大多都不能及時了解市場上對蔬果的需求狀況來調節來年的蔬果種植規模。從需求方來講，消費者對新鮮蔬果冷藏品及對蔬果的衍生產品的需求也不能及時傳遞給蔬果種植戶們。

2.2 冷鏈物流基礎設施不完備，冷鏈技術應用不足

當前，商丘市農產品冷鏈物流的基礎設施分布不均衡，且現有冷鏈設施相對較落后，沒有辦法為蔬果類農產品冷鏈物流的運行提供良好的保證。[4]商丘市的冷庫多分布在商丘的縣級市或者商丘市市區，在鄉鎮級別的冷庫建設比較少，導致冷鏈物流基礎設施整體分布不平衡。現代化的冷鏈物流技術應用的極少，冷鏈物流信息化管理程度也比較低，冷藏車和其他冷鏈設備閑置的情況很常見，不能達到充分利用商丘市冷鏈物流資源的目的。商丘市人口眾多，擁有龐大的蔬果易腐農產品的消費市場，但是現有的農產品冷庫品類少，不能滿足如今多樣化的蔬果冷鏈市場需求。

2.3 冷鏈物流介入主體過多，成本居高不下

與傳統物流相比較，冷鏈物流要求蔬果農產品在每一個環節中都必須處于一個低溫狀態。蔬果產品的運輸保存溫度也較其他產品有所不同，這就增大了對冷鏈物流技術方面的要求，如表1所示。

商丘市的蔬果種植戶多為小規模種植且比較分散，蔬果在采摘后，種植戶們大都采取自己開車去賣給批發市場或者賣給那些前來采購的小商販。再加上目前，蔬果大都經由鄉鎮小販、縣級小販、批發市場、農貿市場等多層級的販賣運輸，才能到達消費者的手中。這樣的蔬果流通環節中，參與主體過多，碎片化現象比較嚴重，不只增加了蔬果冷鏈物流的運輸成本，也增加了其倉儲成本，這就大大增加了蔬果冷鏈物流的復雜度，使得其成本也就高居不下，嚴重制約了商丘市冷鏈物流的發展品質的提高。而且，有的商販或者蔬果種植戶為了減少其運輸成本，也可能采取常溫運輸，使得在下一環節的流通中，蔬果質量大打折扣，價格自然而然的也就不高，這造成高損耗成本的出現。而且，蔬果的保存運輸溫度又有其特定的要求，對冷鏈物流技術方面的要求也相對傳統物流較高，進而使得其總成本居高不下。

2.4 政府扶持力度不夠大，冷鏈物流人才短缺

隨著商丘市蔬果種植規模的擴張，蔬果的銷售和冷鏈物流將得到進一步的發展。就目前商丘市蔬果冷鏈物流的發展現狀而言，也進一步表明了商丘市冷鏈物流人才的匱乏。

商丘市蔬果冷鏈物流發展存在著種種阻礙。為了消除這一系列的阻礙，提高商丘市蔬果冷鏈物流的核心競爭力，歸根結底必須解決的是冷鏈物流相關人才缺失的問題。當前，商丘市政府對冷鏈物流方面的扶持力度不夠大，對鄉鎮級別的冷庫建設的補貼落實不到位，使得鄉鎮級別的冷庫建設止步不前。而且，因為市政府對冷鏈物流人才方面的投入也不是很多，使得商丘市在冷鏈物流人才培養及人才引進方面存在種種阻礙因素。針對商丘農產品冷鏈物流的發展現狀而開設相關專業研究課程的高校數量較少，無法實現全程的農產品冷鏈物流人才的輸出，也就缺乏專業的冷鏈物流人才，這已經成為商丘市蔬果類農產品冷鏈物流發展的一大阻礙。[5]再加上冷鏈物流技術本身要求也相對比較高，使得商丘市對具備復合型的冷鏈物流的人才需求也變得更加緊俏。

3 商丘市蔬果類農產品冷鏈物流體系設計構想

蔬果類農產品冷鏈物流體系主要包括主體系統、物流渠道系統以及保障系統，其中主體系統主要包括供應方、農產品冷鏈物流中心、需求方等;物流渠道系統主要包括冷藏車運輸、第三方物流等;保障系統包括信息網絡建設、基礎設施建設等，蔬果冷鏈物流體系中的各系統共同協作，相互影響，系統中的各個要素相互關聯、相互促進。[6]

目前，我們正處于數字經濟高速發展的時代背景下，因此提出構建一個商丘市蔬果類農產品冷鏈物流體系，期望將商丘市蔬果類農產品冷鏈物流的產供銷聯系起來，充分將蔬果預冷、冷藏運輸、冷凍或者保鮮儲存、冷藏配送等環節連接起來，形成商丘市果蔬類農產品冷鏈物流體系化，為商丘市市民及其他區域蔬果需求者提供新鮮蔬果提供冷鏈保障這一行動迫在眉睫。設計構建的商丘市蔬果冷鏈物流體系基本框架如圖1所示。

3.1 構建冷鏈物流信息平臺

蔬果類農產品冷鏈物流體系的良好運行需要進行大量的數據分析以及兼備高速的信息傳輸網絡。因此，將第四方物流加入到商丘市蔬果類農產品冷鏈物流體系的構建中，利用其完備的信息網絡與數據庫來實現商丘市蔬果類農產品各環節間的信息傳輸，將溫度控制、冷鏈物流狀態和需求信息等進行實時傳輸，這將有助于實現蔬果冷鏈物流效率的目標。

通過該平臺，蔬果供需信息可以及時共享，使得蔬果種植戶們可以及時了解消費者的需求來調整來年的播種面積，不至于讓過多的蔬果因銷售不出去而腐壞在種植基地里造成浪費，也不至于造成蔬果產品供不應求的情況發生;蔬果冷鏈運輸中的物流狀態也可以通過GPS定位、車載溫控儀等及時傳輸出去，做到冷鏈物流信息實時傳輸。

3.2 加強冷鏈基礎設施建設

蔬果冷鏈物流涵蓋了冷藏儲存、冷凍加工、冷藏運輸一直到冷藏銷售的全過程，從制冷設備制造、冷庫建設，到預冷、儲存、運輸、配送等方面，涉及冷藏車、冷庫等冷鏈設備，其成本較普通物流一般要高出一半左右。[7]在商丘市健全蔬果類農產品冷鏈物流基礎設施網絡，有利于提升蔬果類農產品冷鏈物流效率，保障蔬果類農產品冷鏈物流網絡高效地運營。

商丘市政府要加大資金投入，促進城鄉一體化交通基礎設施的現代化程度，增加對購買使用農產品冷鏈物流相關的設備的政策紅利，對現有的冷鏈物流設施進行整合，實現現有冷鏈物流設施達到物盡其用的效果;同時，也要推進建設專門從事蔬果冷藏冷凍保鮮儲存、蔬果加工的具備現代化特征的農產品冷鏈中心，吸引農產品冷鏈物流企業更青睞聚集于此，從而形成規模效應，也可以在現有的商丘農產品中心批發市場的基礎上建設改造，使其成為功能齊全的農產品冷鏈物流中心。[8]商丘市現有冷鏈物流運輸方式主要為公路運輸，然而，公路運輸自身的特點導致了長途冷鏈物流運輸成本高，期望商丘冷鏈物流企業和商丘市政府共同致力于多式聯運冷鏈物流網絡的建設。合理規劃，實現與商丘市冷庫需求相均衡。加強蔬果種植基地附近的大型冷庫建設，推廣使用冷藏車運輸蔬果的觀念。形成商丘市冷庫“1+9+N”的布局規劃，“1”就是在商丘市市區建設一個大的綜合性的冷鏈物流中心;“9”就是在商丘市內各縣級市建設冷庫儲存保鮮設施;“N”就是在商丘市各鄉鎮建設進行蔬果預冷的冷庫。從源頭上完成冷鏈“最先一公里的”的預冷，減少因源頭“斷鏈”造成的后面蔬果運輸、儲存的腐損率，為蔬果種植戶的蔬果增值提供保障。

商丘各大高校也必須順應蔬果冷鏈物流發展的大趨勢，著力培養相關冷鏈物流人才，為商丘市蔬果冷鏈物流體系的建設提供人才保障，共同致力于商丘市農產品冷鏈物流“技術、數據、應用”協同發展這一目標。

3.3 整合現有主體進行優化

（1）供應方環節。商丘現有蔬果種植戶分布較分散且規模普遍較小，需要整合現有蔬果種植農戶形成規模化的種植基地。再由蔬果種植基地統一對采摘后的蔬果進行預冷，完成蔬果的“最先一公里”。

（2）中間環節。傳統的蔬果零售商難以站在種植戶的角度來保護種植戶的利益，而且現有的中間環節涉及的層級過多，使得蔬果碎片化嚴重，參與者眾多，大大增加了蔬果冷鏈物流的復雜度。需要構建專業的農產品冷鏈物流中心，通過專業的冷鏈設備加強對果蔬類農產品及其衍生產品的冷凍及保鮮，使其在到達消費者前可以保持原有品質，減少腐壞量。減少蔬果冷鏈物流的參與者，減少蔬果的流通環節，降低蔬果到達消費者的成本，讓廣大的消費者可以享受到價廉質優的冷藏蔬果產品。由于商丘市現有的農產品批發市場已有一定的設施基礎，可以在此基礎上加以改造建設，使其適應商丘現在冷鏈物流發展逐漸發展成為具備專業性的農產品冷鏈物流中心。

（3）需求方環節。通過冷藏車將蔬果農產品運輸至配有商業冷柜的大型超市、大型酒店等場所，或者通過保鮮盒將處于冷藏狀態的新鮮蔬果運送至消費者手中，使廣大居民可以享受到高品質的蔬果冷產品。

3.4 構建第三方果蔬類農產品冷鏈物流中心

構建專業第三方冷鏈物流中心是物流社會化和發展導向的分工，有利于促進冷鏈物流上下游體系化，也是一種有利于商丘冷鏈物流發展的措施。商丘市政府可以通過政策紅利給予支持，鼓勵現有商丘市農產品中心批發市場進行改造，助其發展成為專業化的第三方冷鏈物流中心。這個專業第三方蔬果冷鏈物流中心應該在冷鏈物流市場競爭中，保持并加強第三方物流和冷鏈系統的主要低溫優勢，做到蔬果類農產品始終處于“恒溫”狀態下不變質，從而提高蔬果的價值。

蔬果在采摘后，經由蔬果種植基地附近的大型冷庫預冷后，再由專業冷藏車運輸到農產品冷鏈物流中心，由于冷鏈物流中心的冷鏈專業化強，極大地低了物流成本，節省了物流時間。在農產品冷鏈物流中心的保鮮庫可以對蔬果進行分級和初包裝，一部分產品分流至農產品加工中心進行加工生產后和另一部分產品一起再送入冷凍庫儲存或者保鮮庫，最后根據本市消費需求經冷藏車運輸至大型超市、大型酒店等場所供消費者消費。

4 商丘市蔬果類農產品冷鏈物流體系實施的保障措施

4.1 商丘市政府方面

（1）增加發展蔬果冷鏈物流的政策紅利。商丘市政府要加大對蔬果冷藏運輸、冷藏儲存、農產品加工和銷售項目的扶持力度，包括增加企業購買冷藏車的補貼力度、增加對改造重建蔬果冷鏈物流中心的投資等。

（2）加大交通基礎設施建設力度。商丘市政府應注重發揮其公共設施服務功能的作用，加強農村公路、航空運輸、鐵路運輸等方面的投資比例，合理規劃商丘蔬果冷鏈物流運輸路線布局。

4.2 商丘市各大高校方面

（1）專業設置方面。推進以商丘師范學院、商丘工學院、商丘學院為主體的高等教育學校，根據商丘市農產品冷鏈物流市場發展的方向以及未來企業的冷鏈物流的需求，擴大冷鏈物流專業人才的招生規模，同時注重冷鏈物流理論課程和實踐的結合，為商丘冷鏈物流業的長遠發展培養專業的冷鏈物流人才。

（2）人才培養方面。面對當下商丘冷鏈物流人才不足，最有效的方法是通過培訓機構來學習農產品冷鏈物流專業技能和知識。通過校企合作的方式，為冷鏈物流人才形成短期、快速培養的培訓課程，快速培養冷鏈物流市場需要的一線操作和運營人才。

4.3 商丘市冷鏈物流行業方面

（1）技術方面。應大力開發蔬果冷鏈物流體系中的各個節點所需的冷鏈物流技術，從蔬果種植基地采摘后的預冷保鮮技術到蔬果冷鏈物流現代化的設備與技術等，同時提高農產品冷藏設備的性能以及冷藏系統的智能化;引進或開發適用于商丘的先進的蔬果冷鏈的IMS（庫存控制系統）、WMS（倉儲管理系統）、TMS（運輸管理系統）等一系列的高效物流信息系統共同為蔬果冷鏈物流及時提供市場動態。

（2）硬件方面。加大冷藏運輸車的投入比例，加大冷藏鏈上預冷、包裝、配送等環節的建設力度以及增加在商丘各大果蔬種植基地附近的冷庫建設。

5 結語

希望本文構建的體系可以減少商丘市蔬果腐損率，提高蔬果種植戶的收入，為消費者提高價廉質優的蔬果及其衍生產品，也希望能夠為其他省市蔬果冷鏈物流現存問題的解決提供一定借鑒作用，從而由區域到全國，將我國蔬果冷鏈物流形成規模化、體系化管理。

參考文獻：

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[7]國家發展改革委，商務部，工業和信息化部，等.關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見 發改經貿〔2016〕433號[EB/OL].（2016-02-29）.http：//www.ndrc.gov.cn/zcfb/zcfbtz/201603/t20160303_791834.html.

[8]蔣瓊.湖南大湘西地區農產品現代物流體系構建研究[J].物流科技，2011（4）：25-27.

[作者簡介]張曉芳（1995—），女，河南永城人，北京物資學院信息學院碩士研究生，研究方向：電子商務與現代物流、農產品物流。