近期異質結行業進展不斷,一年來隨著通威、捷佳、愛康等公司的不斷進入,這一趨勢更加明顯。光伏產業鏈近年來快速發展的本質是技術驅動降本提效。目前單晶趨勢已經確立,P型電池提效進度放緩,N型電池效率提升潛力大。展望未來,中信建投認為光伏行業最值得期待的變革在于電池環節將由P型電池轉向N型電池,其中異質結電池以其效率高、降本潛力大且最有潛力成為光伏行業下一個風口。首推設備環節,其次推薦較早布局的龍頭企業。
日前,國家發改委等十部門聯合下發了《關于促進生物天然氣產業化發展的指導意見》,預計很快將對外公布。相較于今年初發布的征求意見稿,《指導意見》取消了生物天然氣2020年發展目標,同時把2025年和2030年生物天然氣發展目標調整為100億立方米和200億立方米。生物質能產業促進會張大勇表示,上述調整說明有關部門以更加穩健、務實的態度對待產業可持續發展,相關目標預計拉動社會投資約1.2萬億元,年處理各類有機廢棄物3.5億噸,帶動100萬人就業,年增加農民收入600億元。
受益于新能源汽車不斷普及,動力電池出貨量8年增長近百倍。自2011年后,以特斯拉、比亞迪等為代表的新能源汽車高速發展,動力電池也進入爆發期。2018年全球新能源乘用車共銷售200.1萬輛,全球鋰電池2018年出貨量達189GWh,其中動力電池出貨量從2011年的1.08GWh上升至2018年的106GWh,占整體鋰電池行業的比例超過達到56.1%。根據Marklines預測,未來5年全球動力電池行業將持續高速增長,2025年全球裝機量可達850GWh,市場空間可達5800億元。
中天科技(600522)公告稱,公司全資子公司中天海洋工程收到《中標通知書》,確認中天海洋工程為三峽新能源江蘇如東800MW(H6、H10)海上風電項目第一批次風機基礎及安裝工程(I標段)中標人,中標金額約18億元。此項目是中天海洋工程公司首次中標“打、吊、敷”一體的總包項目。結合中天科技股份海洋產業“海纜向系統發展,海工向總包發展”戰略,中天海洋工程與中天科技海纜形成顯著協同效應。中標項目的執行,將對公司2020年、2021年經營業績將有積極的影響。
中國鐵建(601186)公告稱,公司已審議通過了所屬IPO并在科創板上市的議案。此次分拆的主角是國資委管理的特大型建筑企業——鐵建重工。目前,中國鐵建直接持有該公司99.5%的股份,剩余0.5%也由中國鐵建旗下子公司持有。中國鐵建預計,行使超額配售選擇權之前,本次發行股數占鐵建重工發行后總股本的比例不超過25%。采用超額配售選擇權發行股票數量不超過本次公開發行股票數量的15%。中國鐵建認為,此次分拆有利于上市公司突出主業、增強獨立性。
巴安水務(300262)公告稱擬收購上海應肅環保持有的北京龍源(標的公司)49%股權,交易對價為4.6億元。本次股權收購的資金來源為公司的自有、自籌資金。交易完成后,北京龍源將成為公司的參股公司,雙方可以發揮協同效應,充分發揮北京龍源技術及研發團隊優勢、客戶資源、業務網絡等資源,增強雙方市場競爭力。因本次交易擬以現金進行投入,若投資未達到預期盈利效果,將會對公司的現金使用效率、財務及經營狀況產生一定的影響。