雷欣
(中國石油西南油氣田分公司輸氣管理處,四川 成都 610066)
引言:在我國實現現代化進程之中,隨著人們生活水平的提高,自駕出行成為多數人的選擇,但是在駕駛者在駕車過程之中難免會出現違章行為,甚至車輛事故,給駕駛者的人身安全造成威脅,所以對防御性駕駛在預防道路事故方面的應用進行研究分析具有重要的實際意義。
車輛駕駛員在實際行駛過程之中,應該可以及時準確的預判出因為氣候原因、路況原因、行人或者附近車輛可能會出現的交通危險,進而根據駕駛情況而第一時間采取合理、有效的措施預防交通事故的產生,此種可以對交通事故預判進而有效避免交通事故發生的駕駛方式稱為防御性駕駛。防御性駕駛是來自于實際的駕駛過程,將車速安全、行駛距離、預防險情以及環境觀察融為一體的安全駕車體系,是當今交通法規的拓展,幫助駕駛員了解真實駕駛環境,提高駕駛過程中的安全性。
防御性駕駛的重點在于“預防”二字,“預防”從某種意義上說也是“禮讓”的一種表現形式,不是消極的等待事故,而是靈活運用各種預判手段,避免交通事故的產生。只有在行駛前做好最壞的事故打算,才可以在駕駛過程之中及時應對各種交通意外的產生。另外,防御性駕駛的目標主要有兩點:第一,駕駛者在駕駛過程之中不能違反交通規則,保證在駕車行駛過程中不會主動引起交通事故。第二,當附近車輛因為違反交通規則而出現事故時,自己駕駛的車輛不會被牽涉其中,進而防止出現被動的交通事故[1]。
“沒有規矩,不成方圓”,作為一個駕駛者必須要對現如今的各種交通安全知識以及交通法規了然如心,這不僅是防御性駕駛的重要運用策略,也是做到安全駕駛的重要前提。任何違章駕駛都是駕駛者對自己的人身安不夠重視,其中最常見也是危險性最高的就是人們常說的“超速行駛”,駕駛員在不了解道路的最高時速限制而將車速提高到限制以外時會使得車輛的動能能夠大幅度增加,此時一旦出現意外情況,不僅車輛的剎車距離會增加、制動穩定性較差,而且駕駛員利用的反應處置時間也會減少,進而增加了發生車輛事故的概率。另外,“逆行”、“違章掉頭”、“闖紅燈”、“越雙實線”等嚴重違反交通規則的動作,雖然當時會帶給自己一時的便利,但是此種違規操作不僅會影響自己行駛過程之中的安全,而且還會給其他駕駛者帶事故風險,所以作為駕駛員來說必須對防御性駕駛加以重視,進而及時補充現階段全新的交通知識,提高自身的交通安全性。
防御性駕駛之中較為重要的就是交通事故預防意識,駕駛者在駕車過程之中應該做到全神貫注,及時了解道路附近的車輛以及行人的動向,考慮下一刻可能會出現哪些交通險情,并且在腦中給出相應的應對方案。駕駛員提前考慮各種事故險情就需要有一定的交通風險意識,此種意識主要是與自身的駕駛經驗有關,但是作為駕駛員也應該及時與老駕駛員交流溝通,多積累總結,進而提高自己的交通風險意識,盡可能增加自己處理意外情況經驗技術。
例如:在實際的駕駛過程中,駕駛員看到附近的行人回頭來回張望時,駕駛員此時應該提前預防行人轉彎,所以應該及時采用降低車速、鳴笛等措施以提醒行人,防止交通事故的產生。又如:當駕駛過程之中發現一輛尾隨的車輛在后視鏡中消失,此時駕駛員應該防范尾隨車輛從旁邊超車,所以駕駛員應保證在所在的車道上繼續行駛不能有變道操作,此種駕駛過程之中的細節不僅是預防意識的體現,而且也是保證交通安全的重要措施[2]。
防御性駕駛必須應該杜絕駕駛過程之中的僥幸心理,大多數交通事故的發生都是因為司機存在僥幸心理,例如:駕駛者在駕車過紅綠燈時,當紅綠燈為黃燈時。此時的駕駛員本應該減速慢行,等待紅燈,但是部分駕駛員會心存僥幸心理,鋌而走險,加速通過,此時若一旦橫向駛過的車輛不注意,便會容易出現交通事故,若此時駕駛者可以杜絕僥幸心理,等待綠燈再通過,不僅是對自己的安全負責也是對道路上其他的車輛負責。
駕駛員做到防御性駕駛的前提就是需要保證駕駛員良好的駕車狀態,及時校正駕駛員的駕車姿勢。第一,將座椅高度調到合適的位置,若駕駛員的座椅高度過高,駕駛員在行駛過程之中會容易出現駝背的現象,進而容易出現疲勞,對駕駛員的駕駛狀態產生負面影響。第二,調整座椅的前后位置達到合適狀態。駕駛員在將腳掌踩在離合器和剎車上時,應保證腿部具有一定的彎曲空間,一旦發生意外交通事故,駕駛員可以具有一定的腿部緩沖空間,可以及時作出應對措施,減少發生事故意外的風險。第三,調整座椅使得座椅可以稍向后傾斜。將座椅調整到稍向后傾斜可以,具有最好的駕車視野,并且還能夠保證身體可以在駕車過程之中保持平衡,及時緩解背部壓力,必要時可以在車輛座椅靠背旁添加一個腰墊,保證駕駛員駕駛過程之中獲得優質的駕車體驗。
結論:綜上所述,防御性駕駛可以對交通事故進行預測進而及時避免交通事故的產生,對于我國當前較為復雜的交通局勢來說,具有重要的借鑒意義,所以駕駛者應該在駕駛過程之中應該遵守交通規則、增強預防意識、杜絕僥幸心理以及校正駕車姿勢,進而可以切實有效的減少交通事故發生的概率。