呂慧
(河北省高速公路京承管理處,河北 承德 067000)
結合目前的實際情況來看,大部分養護公司的基層工作人員年齡較大、素質較低,對于專業的養護知識以及科學的養護方法了解不夠,所以在一定程度上降低了公路養護的效率,除此之外,大部分基層公路養護單位對于養護設備的管理體制以及關心程度較低,所以直接導致養護設備老化、磨損速度較快,而且大部分養護公司對于管理的重視程度不高,責任分配不夠明確,沒有辦法做到在出現問題的第一時間找到負責人。與此同時結合公路養護的特點來看,工作環境較為分散,切點多線長,也不便于基層管理工作的展開[1]。
由于公路建設工期較長且工作環境較差,所以很多工作人員在工程開展的后期就會表現出消極怠工的工作態度,這對于公路的建設來說,是非常不利的,且我國對于公路建設的重視程度角度,人才培養達不到市場的需求,缺乏大量的專業技術人員。在工程開始之前,征地拆遷的速度緩慢,直接降低了工程的進度,施工單位的組織能力較差,且施工設備老化嚴重,施工單位質量意識淡薄,現場管理水平也較差,在施工的過程中,制度約束機制不夠健全,管理不到位,資金的分配不合理,沒有考慮到市場中材料價格的大幅度上漲,成本的核算缺乏科學性[2]。
科學化、程序化的管理制度將會直接影響到公路管理工作的展開效率,沒有規矩,不成方圓。要想搞好基層公路單位的管理工作,我們首先要做的就是提高領導者對于關于管理工作的重視程度,并結合實際情況制定科學、合理的管理計劃?;鶎庸⒐芾韱挝坏念I導者應該通過不斷地學習和實踐來提高自己的單位管理能力,實現企業管理的有序性以及規范性,除此之外,在制定公路管理計劃的時候,領導者首先要做的就是根據法律法規、規章制度的要求,分析單位的工作任務特點和技術要求,吧法律法規、規章制度轉化為科學的、適合單位特點的、可操作的具體措施來規范單位的一舉一動,并通過科學化、程序化管理制度的建設來切實提高團隊內工作人員的工作意識[3]。
在公路建筑的工程中,難免會遇到這樣或者那樣的問題,這些問題的出現既是一種挑戰,又是一種機遇,如果不能夠及時的解決這種問題,就會直接導致問題的堆積,是基層管理者的問題大多消耗在這種救火行為之中,不能夠將更多的精力放在企業發展的規劃上,在導致自身綜合能力不能增長的同時,還會導致純粹經驗注意問題出現的頻率大幅增加。所以管理者在制定以及實施管理計劃的時候,要做到責任到人,全員參與,給予基層員工一次實現自我價值的機會,強化每一位基層員工的執行力,使每一個工作計劃任務都能夠得到高效、及時、高標準的執行力,從根本上提高公路單位的管理效率。
人是計劃執行的關鍵,也是整個公路建設過程中的關鍵影響因素,所以在展開基層公路管理建設的過程中,我們首先要做的就是有效提高公路管理單位中的工作人員綜合素質,在招聘的時候,管理單位不僅要對工作人員專業知識儲備量進行要求,還需要對應聘者的工作經驗以及技術能力進行考察,除此之外,對于在職工作人員,公路管理單位還可以以小組為單位展開學習研討會,或者是到其他專業機構展開專業的培訓交流。同時,事業單位還可以構建網上交流平臺,讓工作人員在平臺上學習自己不知道的專業知識[4]。
作為一名基層工作的管理者,無論我們做任何事情,人的主觀能動性都是非常重要的。首先,對于基層單位來說,要想使態度積極的員工繼續保持積極,消極的員工轉變為積極,必須要有一個公平、公正的管理氛圍以及管理環境。首先,管理單位的領導者需要做到公平的對待每一位員工,讓大家意識到每一位員工之間都是平等的,除此之外,還需要保證員工管理制度的公平、公正以及透明化,這樣員工才能對事業單位充滿信心、感激。
正所謂“不犯寡而犯不均”,所以在基層公路管理的過程中,管理人員要制訂一套能夠全面覆蓋事業單位管理環節的獎罰制度,一定的獎罰政策能夠從根本上激發員工們的工作態度以及工作意識,幫助管理人員更加直觀生動地意識到自己是誰、自己的責任是什么、自己的目標是什么,時刻清楚任務的執行情況,用制度說話,按規章辦事,嚴明紀律,獎懲分明,切實提高事業單位管理的科學性以及規范性,促進我國公路管理單位的蓬勃發展。
總結:基層公路管理單位要想切實提高本身的管理效率,首先要做的就是制定科學化、規范化得管理制度,除此之外,還要做到計劃可行、責任到人,強化執行力,與此同時,還要保證注重人才培養,更好為公路事業服務,除此之外,以人為本,充分調動職工的主觀能動性,嚴明紀律,獎懲分明也是非常必要的。