韓繼賢
(中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊工務段,新疆 烏魯木齊 830022)
鐵路道岔是鐵路軌道的薄弱環節,針對道岔的結構調整做好及時有效的鐵路道岔設備維修工作,是保證鐵路穩定運行的重要條件。尤其是新疆等地質和環境條件較為特殊的地區,及時有效的道岔設備維修工作,能夠使鐵路在相對惡劣的環境下更加可靠的運行。論文分析了鐵路道岔設備現狀,分析了鐵路道岔設備問題的主要類型與影響因素,提出了幾點鐵路道岔設備維修工作方法與保障措施。
一直以來,道岔設施始終都是鐵路線路中的薄弱環節,其維修工作更是耗費了非常大的人工投入。當前,由于大多數鐵路的主體線路使用的都是整體道床,因為其框架構造的變化并不大,所以實際使用的一般都是電動轉轍機:S700K。這種電動轉轍機使用了德國技術,并且具備獨有的特征:使用直徑為3.2cm的滾珠絲杠進行驅動,這樣做能延長轉轍機的使用壽命,使用三相電的交流型電動機,這樣能減小導線的控制截面,并且還能夠增加控制的距離,這將以往直流電動機的電動轉轍機必須使用整流子而減少使用壽命的問題從本質上解決了,并且降低出現故障的概率,也減少了維修量。因為使用的零件是不可擠型的,因此其也從根本上將擠切削勞損形成的慣性故障相關的問題解決掉了,并且因為應用了多個干式可調式的摩擦連接器,工廠實施調整以及加封之后,實際應用中已經無法再實施調整。鐵路上行駛的是動車組列車,其重量比貨車要輕很多,因此其對于鐵路干線來講基本上不會產生沖擊力,這對于道岔設施的養護與維修來講是非常有利的,此外,因為鐵路的相關工作者一般都是既有站段中配置過來的,傳統形式的電務維修理念根深蒂固,導致這些工作者通常都會依據傳統思維理念實施維修工作,這樣的情況會出現維修過盛與養護不足上的矛盾,為了能夠將這些問題解決掉,相關人員一定要積極探究思索更加符合國家鐵路運營監管現狀的維修、管理方式。
鐵路道岔設備維修工作應在防治結合、修養并重的原則指導下實施,實現全面、科學、具有針對性的鐵路道岔設備維修工作,根據不同地區、軌道和列車類型制定高質高效的道岔設備維修保養方案。道岔維修工作的有效展開要將定期保養、檢修和臨時維修相結合,實現全方位、高效率的維修保養工作。定期保養工作要在綜合分析軌道檢測和監控結果的基礎上,對道岔設備實施經常性的修理與保養,對道岔尺寸、設備完整性等進行整修,預防道岔設備問題的產生。定期檢修要根據軌道車輛運行和地區環境等實際情況,明確檢修的頻次,及時檢查維修,保證道岔完好的狀態。臨時維修是指在監測、檢修的基礎上,對道岔設備尺寸等進行臨時性修補,保證道岔構件與結構的完整性。
要求各樞紐站道岔設備較多的工區,在不超出每季檢修1次的周期下,不將道岔檢修局限于1、4、7、10月,而是平均安排到季度內進行檢修。這樣做既能按時完成道岔的檢修任務,也能完成其他設備的日常維護。季度的道岔檢修工作交給車間層面統一組織,在道岔檢修布置會召開前,車間干部與工區一起分析前季度道岔的運用質量,組織學習道岔設備檢修標準作業程序,分析檢修工作存在問題,結合實際情況,提出檢修工作的重點要求。對關鍵道岔、關鍵人員要有針對性的跟檢。
針對鐵路的道岔設施實施狀態維修,實際上就是按照組別建立對應道岔設施狀態維修的臺賬內容,使用信號集中監測設施的技術手段,綜合季節性的變化特征,對鐵路道岔設施的運行曲線、缺口等實施規律性的檢測。一旦發現道岔設施出現異常,需要對隱患進行及時有效的分析,并且基于緊急情況組織實施天窗計劃,實施相關設施的克缺,并且及時在臺賬中進行對應數據的詳細記載。一定要定期組織分析道岔維修、養護的數據參數,對所有道岔設施的運行特性做一個動態的掌握,對維修養護的未來記性細致研判。鑒于此,展開針對鐵路道岔設置的狀態維修,最為重要的是一定要使用好道岔設施運行的電力曲線、缺口、維修臺賬這3個法寶,只有實施科學而有依據的道岔設施維修養護工作,才能夠真正實現節省時間、人力的前提下更確保道岔設施質量的目標。
鐵路道岔設備維修工作的展開,不僅需要鐵路工作人員的后期維修養護,還需要設備生產廠家對設備進行定期的檢驗,并為設備維修提供必要的技術支持。在前期設備購入過程中,相關部門和人員要對設備質量進行嚴格要求,保證道岔設備能夠滿足鐵路運行的技術標準。同時,要做好與生產廠家的溝通與交流,保證售后服務的質量,在發現無法解決的設備問題時,及時與生產廠家取得聯系,高質高效地解決設備問題。另外,在日常維修和養護工作中,要加大對道岔基礎設備的監控力度,通過定期的測量與檢查,及時發現設備運行中的隱患與問題,保證設備運行的長效性。
總而言之,基于現代社會經濟以及科學技術的進步與發展,針對鐵路實施的運營管理工作,正在逐漸實現智能化、自動化發展,而隨著鐵路產業的飛速發展,運行監管模式同樣要求實施探索與創新。才能保證道岔設施的運行質量,才能夠為鐵路的持續、健康發展奠定基礎。