于歡 王飛 鐘瑛
(中共河北省委黨校(河北行政學院),河北 石家莊 050031)
跨境電商作為電子商務的重要組成部分,在我國的對外貿易中扮演著重要的角色。隨著“一帶一路”倡議的落地,我國跨境電商進入到了新的發展時期。相比跨境電商發展來說,跨境物流是保證商品在全球市場自由流通的保障,可以說跨境電商的核心鏈條是跨境物流。但是,與發達國家跨境物流相比,我國跨境物流的發展起步較晚,加上沒有完善的體系支撐其正常運作,沒有良好的體系支撐其正常的發展,因此我國跨境電商物流存在著各種各樣的問題,比如:缺乏復合型跨境電商物流人才;跨境物流運輸周期長、成本消耗高;政府對跨境物流相關政策扶持力度不夠。因此,我國跨境電商物流還要面對很多挑戰,這些問題制約著我國跨境電商的發展速度,同時還制約我國從貿易大國向貿易強國發展的進程速度。因此,如何更快更好解決跨境物流發展的困境,科學、合理的發展跨境物流則顯得尤為重要。
目前我國物流行業雖然發展迅速,但是跨境電商物流涉及的環節眾多,對人才的要求就相對較高。一是各國語言體系不同,跨境電商物流客戶溝通的第一障礙就是語言不同。二是各國的社會文化環境背景不同,對跨境電商物流人才的綜合能力是一大考驗。盡管全國每年各大高校向各大企業輸送大量物流專業、電子商務專業以及國際貿易專業人才,但是跨境電商物流人員的整體素質偏低,缺乏兼具物流、國際貿易以及電子商務的復合型人才。
跨境物流環節不僅包括國內和國際物流和海關運輸,還包括海關和商檢的時間。中間環節較多、物流周期比國內交易需要的時間要長很多,從而導致顧客不能及時收貨。同時,物流成本較高一直是影響我國跨境電商物流行業發展的重要因素。與一般物流行業不同,由于跨境物流涉及到跨境貿易,產業鏈和環節更多更長,另外,貨物如果被海關扣關或者在海關滯留,還將會在這段期間產生倉租費,這些在無形之中增加了跨境物流的成本費用。因此,如何解決我國跨境物流成本高的問題,就要進一步完善相關政策措施。
近幾年,我國政府部門相繼出臺了促進跨境電商物流發展的相關政策:《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策意見的通知》、《關于跨境貿易電子商務進出境貨物、物品有關監管事宜的公告》等。盡管對跨境電商的發展出臺了一些政策,但這些政策主要針對如何完善跨境電商市場的發展需求,對從事跨境電商物流的企業并沒有針對性、優惠性的政策支持。由于當前跨境電子商務在交易方式、運輸方式、支付結算等方面與傳統貿易方式差異很大,現行管理體制機制、政策法規以及現有環境條件已無法滿足其今后的發展需求。
政府對跨境物流應加大扶持力度,完善相關法律法規,鼓勵與支持更多的企業走出去,對相關跨境電商物流企業制定一系列的惠及進出口政策支持和資金協助,培養行業中跨境物流的標桿企業,發揮主導企業的帶頭作用,可以對貨物的通關出口檢驗時間予以縮短,必要時可給予一定程度的返稅扶持。另外,政府可以在技術上給予支持,這對跨境電子商務及物流平臺是極為重要的,技術方面發展由政府提供對跨境電商物流的提高是非常有必要的。從而鼓勵和吸引更多物流企業加入到跨境電商市場,促進跨境電商物流的進一步發展。
我國跨境電商物流與發達國家相比存在很大的差距,因各國語言、文化環境背景等的不同,所以對跨境電商物流人才的要求更高。互聯網、數字化轉型是針對每個人和企業的,政府部門應加大引進物流人才的政策支持,提高專業人才的待遇;加大對物流從業人員培訓,提升物流人員的整體素養;企業與高校合作,培訓專業的物流人才。
要降低跨境物流的成本,需要企業整合各環節的資源,并根據實際情況充分利用資源,可以通過企業合作,對行業資源進行整合,減少競爭排擠,共同從跨境物流中獲得利潤。一方面可以擴大跨境物流規模,拓寬物流網點覆蓋的范圍,還可使跨境物流的單個企業成本大大降低,這樣的方式非常可行。另外,可以根據不同的運輸方式特點與優勢,結合運輸貨物的品種、性質等因素,科學合理選擇最佳的物流運輸渠道,由于同一個渠道,到不同的國家,不同的路段,體現其優勢有所不同,可以根據發貨的具體情況而選擇合適的物流渠道,充分體現了節約型跨境物流方式。
我國當前物流的信息化程度還相對較低,因此要積極構建跨境電商服務一體化平臺,為第三方服務平臺和電子商務企業提供及時的市場產品信息查詢、企業信用和市場咨詢等公共服務,為市場交易提供準確、合法的企業和產品信息。使物流信息系統與數字化互聯網結合,通過系統實現訂單的生成、傳遞和接受,從而提升物流信息系統處理訂單的效率,同時要將公安、稅務、法院、海關等政府部門的企業相關信息資源涵蓋到電商物流信息系統,以此來提高跨境物流一站式服務,提高物流效率。
總之,跨境電商和跨境物流兩者是相互依賴、不可分割的關系。跨境物流在跨境電商中起著重要作用,如果不能處理好跨境電商物流,會阻礙跨境電商的發展,因此要想為消費者提供更優質的服務,需解決其存在的問題,也對促進跨境電商的發展有著重要意義。