林森源 卓華洲 翟子尊 張業東 張麗紅
(廣東石油化工學院,廣東 茂名 525000)
海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道,該路主要以南海為中心,起點主要是廣州、泉州、徐聞,所以海上絲綢之路又稱為南海絲綢之路;而漢代“海上絲綢之路”始發港——徐聞古港,比泉州早1000 多年。古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道,是唐宋以后中外交流的主要通道。海上絲綢之路,形成于秦漢時期,發展于三國隋朝時期,繁榮于唐宋時期,轉變于明清時期,是已知的最為古老的海上航線。在隋唐以前,海上絲綢之路只是陸上絲綢之路的一種補充形式。到隋唐時期,由于西域戰火不斷,陸上絲綢之路被戰爭所阻斷,代之而興的便是海上絲綢之路。到唐宋代,伴隨著我國造船、航海技術的發展,我國通往東南亞、馬六甲海峽、印度洋、紅海,及至非洲大陸航路的紛紛開通與延伸,海上絲綢之路終于替代了陸上絲綢之路,成為我國對外交往的主要通道。
海上絲綢之路博物館坐落于廣東省海絲節點陽江,陽江的絲綢之路古文明被稱為“古代海上絲綢之路文化大觀園”,不僅有歷史可以追溯還有大量的遺存供游客觀賞體驗,以及對陽江海絲路參與到21世紀海上絲綢之路的新戰略感到自豪。隨后,團隊一行人跟隨講解員參觀“海南一號”博物館,隊員們了解到“南海一號”是目前世界上發現年代較早、船體較大,保存比較完整的沉船,也是當今世界上關于海上絲綢之路文物數量最多,最完整,最集中的文化載體。根據初探,沉船船載文物總數預計約為6-8萬多件,其數量的龐、種類的豐富、保存狀體完整度,在世界上發現的海上中沉船中實屬罕見。
走進茂名博賀千年魚港,親觀千帆出航。博賀港當地的隆重的節日“開魚節”。在這個節日里,見識到了博賀港人文,見識到了它的魅力,見識到了它的繁榮,而且處處可以看到海絲文明。幾千年前,我們的先輩無畏風浪,于波濤洶涌的海上披荊斬棘,開辟出了海上絲綢之路,尋找生存和希望。在今天科技發達的時代,我們不僅要繼承和發展海絲文明,而且要青出于藍而勝于藍,做的更好!
(一)湛江徐聞海絲路新的文化經濟發展:徐聞現今以古驛道為載體,擦亮歷史文化名片,進一步提升了“南粵古驛道”綜合品牌效益,并取得了一系列的社會效益和經濟效益,對促進徐聞古港沿線及周邊地區的文化旅游、戶外體育運動、科普教育、文化創意等相關產業發展,以及加強南粵古驛道學術理論研究都有著積極性意義,同時已與21個城市共同申遺,同建21世紀海上絲綢之路建設。
(二)海絲節點陽江新的文化經濟發展:現在提出的“一帶一路”建設,實際上是探索中國與其沿線各國自由貿易制度和機制,主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系,形成以中國為起點、貫穿亞洲、非洲和歐洲的“貿易網”,共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體。
曾經穿梭在海上絲綢之路的古人,他們留下的經濟文化價值意義匪淺,尚需人們探索。海上絲綢之路,因水而生,因水而興,因水而美。相比陸上絲綢之路,海上絲綢之路要兇險的多。仿佛一下子穿越到明代,那是中國航海方面很輝煌的時期,體現了一帶一路的意義與內涵,深刻體會到習近平發表重要講話中強調絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路倡議順應了時代要求和各國加快發展的愿望,提供了一個包容性巨大的發展平臺,具有深厚歷史淵源和人文基礎,能夠把快速發展的中國經濟同沿線國家的利益結合起來。要集中力量辦好這件大事,秉持親、誠、惠、容的周邊外交理念,近睦遠交,使沿線國家對我們更認同、更親近、更支持。