危險化學品常壓罐車檢驗標準問題探討

白昭昭

（浙江省特種設備檢驗研究院，浙江 杭州 310012）

在長期常壓罐車罐體檢驗工作中，發(fā)現(xiàn)GB18564.1-2006標準在執(zhí)行過程中存在一些問題。晉濟高速山西晉城巖后隧道“3.1燃爆特別重大事故”給檢驗工作提出了更高的要求，為開展好道路運輸液體危險貨物罐式車輛常壓罐體檢驗工作，確保危化品運輸安全，現(xiàn)就執(zhí)行GB18564.1-2006標準中存在的有關問題探討如下：

一、部分介質(zhì)罐體截面形狀標準要求欠妥

按照GB18564.1—2006標準5.4條要求，裝運劇毒類介質(zhì)或附錄A中試驗壓力不低于0.4MPa的罐體應采用圓形截面，附錄A中給出了常見液體危險貨物介質(zhì)及主要設計參數(shù)。氫氯酸、氫氧化鈉溶液、硫酸、冰醋酸、乙酸溶液等8類危險品附錄A給出的罐體設計代碼為L4BN，要求試驗壓力為0.4MPa，這就意味著裝載上述介質(zhì)的罐體應為圓形截面。

二、部分介質(zhì)緊急切斷裝置缺乏適用切斷閥

根據(jù)GB18564.1—2006標準5.8款的要求，當罐體設計代碼第三部分為B時，應裝設緊急切斷裝置且緊急切斷裝置必須滿足5.5.3項要求。晉濟高速巖后隧道事故后，國務院安委會辦公室安委辦明電[2014]4號《關于加強危險化學品道路運輸和公路隧道安全工作的緊急通知》和安監(jiān)總管三[2014]74號《關于在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關事項的通知》中均明確要求“在用液體危險貨物罐車應于2014年12月31日前完成緊急切斷裝置加裝工作，未加裝緊急切斷裝置常壓罐式危險化學品運輸車輛，自2015年1月1日起質(zhì)檢部門不予出具相關檢驗合格證明”。實際執(zhí)行方面存在以下問題：裝載石油原油、瀝青、渣油等黏稠度比較大介質(zhì)的罐車裝卸口直徑大都為Dn150和Dn200。QC/T932-2012《道路運輸液體危險貨物罐式車輛緊急切斷閥》標準規(guī)定緊急切斷裝閥直徑為Dn100，且GB18564.1-2006標準和QC/T932-2012標準要求緊急切斷裝置應具有易熔塞自動切斷功能，其易熔合金塞的熔融溫度為75℃±5℃，而瀝青、渣油類介質(zhì)其在罐體中溫度均超過100℃。

三、危險化學品常壓罐車檢驗中的常見問題

（一）原始資料不齊

按照GB18564.1-2006《道路運輸液體危險貨物罐式車輛》的規(guī)定要求，用戶委托受檢時應向檢驗單位提供《產(chǎn)品質(zhì)量證明書》、《罐體產(chǎn)品安全性能監(jiān)督檢驗證書》、《罐體安全附件質(zhì)量證明書》和《產(chǎn)品合格證》等出廠資料，但日常檢驗中發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)用戶無法提供罐車的出廠資料，能提供的只有機動車行駛證和緊急切斷裝置加裝資料。檢驗單位現(xiàn)階段只能通過機動車行駛證、緊急切斷裝置加裝資料以及銘牌上的信息，以使檢驗報告中各檢查項目參數(shù)與罐車實物真實對應。

（二）變形

罐車的變形主要是罐體橢圓度超標或由于外力導致罐體局部凹陷。隨著我國工業(yè)生產(chǎn)水平的發(fā)展，危險化學品罐車的容積越做越大，承載的危化品越來越多。各罐車制造廠家應市場的需求，想方設法降低車輛自重，提高裝載重量的噸位，把隔板材料換成更輕的鋁合金，導致罐體剛性不足。檢驗時經(jīng)常發(fā)現(xiàn)內(nèi)部隔板斷裂、扭曲，此時斷面上的橢圓度就有可能超標。這不僅影響罐體容積，還可能使罐體產(chǎn)生裂紋，嚴重危及罐車安全運行。由于外力導致的罐體局部凹陷往往是在罐車發(fā)生事故以后造成。需要根據(jù)凹陷的面積及深度，確認罐體是否需要進行返修，綜合判定罐車是否滿足安全運行要求。

（三）安全附件失效

安全附件對危化品運輸車輛安全運行起著重要作用。由于罐車可能長時間在潮濕、炎熱的環(huán)境下工作，不停地承受交變載荷的沖擊，因此安全附件極有可能產(chǎn)生疲勞、松動甚至泄漏等缺陷。呼吸閥安裝于罐頂或人孔蓋上，調(diào)節(jié)罐內(nèi)外壓力差，是維護儲罐氣壓平衡、減少介質(zhì)揮發(fā)的安全節(jié)能裝置。檢驗過程中發(fā)現(xiàn)很多呼吸閥質(zhì)量不過關。緊急切斷閥對突發(fā)情況的保護作用毋庸置疑的，檢驗過程中發(fā)現(xiàn)很多問題，例如緊急切斷閥閥片變形、遠程控制油路堵塞、頂桿漏油、過熱保護裝置失效等。

四、檢驗方法

檢驗步驟如下：一是在檢驗之前，應對罐體技術檔案資料進行審查，如用戶無法提供檔案資料，應在報告整改意見中寫明。在審查緊急切斷裝置加裝資料過程中，應查明出具緊急切斷裝置加裝合格證明的單位是否具有加裝資質(zhì)，要確認緊急切斷裝置合格證上的車輛識別代碼號與檢驗車輛的代碼號一致。二是檢查罐車標志燈、標志牌、罐體表面油漆及色帶和標志是否完好，罐體后封頭是否放大行車牌照號。三是檢查罐體外表面，有無腐蝕、磨損、凹陷、變形、泄漏等問題。罐體與底盤連接部位的檢查，看是否有開裂，螺栓螺帽是否松動。四是測量罐體尺寸，如罐車有加油機，要除去加油機位置測量罐體長度。五是罐體壁厚檢查。測厚過程中如測厚值偏小，要將區(qū)域內(nèi)油漆表面去除，露出金屬表面進行測量，如數(shù)值依舊偏小，則確定壁厚減薄。六是檢查管路、閥門、裝卸軟管、墊圈等，有無泄漏及影響裝卸及運輸安全的問題。七是檢查罐體安全附件，滅火器是否充裝并在有效期內(nèi)，火星滅火器是否安裝，蓄電池箱是否配有箱蓋，裝卸口是否安裝保護裝置。八是測量靜電接地裝置是否有效，測量金屬管路中任兩點或任一點到導地帶末端電阻值以及罐體導電部件及導地帶末端導電通路電阻值。檢查緊急切斷裝置是否有變形及腐蝕，測試遙控關閉裝置能否正常使用。

總結：危險化學品在運輸過程中，具有一定的危險性，一旦發(fā)生事故，可能造成重大人身財產(chǎn)損失，并對環(huán)境造成嚴重污染。因此不論是危險化學品常壓罐車使用單位還是檢驗單位，都應做好本職工作，嚴格按照相關法規(guī)標準進行日常的管理維護和檢驗。