高等級公路瀝青混凝土路面養護及其機械化施工

李雪亮

（身份證號：1305281982****2439）

（一）低溫抗裂性能

低溫條件下的瀝青材料可以產生收縮，彈性模塊的增大，而脆弱性會在寒冷地區的瀝青路上造成低溫骨折。一旦出現裂縫，雨就會很容易滲入、凍結、交替和汽車超載，很容易導致斷層內道路結構的破壞。

（二）高溫穩定性

瀝青路面強度和剛度與氣溫顯著下降，以及反復作用，火焰季節性和貨運，確保瀝青是損傷，如波浪，推移，車轍，瀝青的高溫穩定性必須足夠堅強和剛性，即對于溫度高。

（三）水穩定性

大氣沉積物、地下水或陸水，如果不及時排擠，可能會導致重型車輛重新通行時柏油路的削弱甚至破壞。瀝青應該對水泥更耐用。在潮濕潮濕的地區尤其重要。

二、公路工程項目現場施工控制

（一）現場攤鋪控制

1.定義和分布式懸掛：測量下層的高度，以及偏離設計值，以便在懸掛時修正它。當標記與厚度相矛盾時，應將其視為滿足厚度要求的主要矛盾。底部和中間的瀝青被用作鐵絲的基礎，上層使用浮動梁來控制它的平支撐。

2.為了在裝貨前清除少量的柴油，在裝貨前，在對接過程中部署了撞擊干擾器，其頻率與瀝青的連續性相匹配。瀝青混合動力車必須慢慢地、均勻地、連續地分解，不能隨意改變速度或在過程中停止。如果沒有足夠的補給停止工作，如果事故發生時至少有三輛貨運車，他們可以繼續他們的庫存。機械條紋的混合物不需要重新和人為地重新排列，擴大的道路部分和中心縫隙可以手工放置。

3.掌握混合物的溫度是控制展臺質量的關鍵。在建造之前，特別是在較低的環境溫度下，一定要在熨燙前將熨燙爐加熱40分鐘，低溫和過熱都會影響工作質量。因為當混合物在130℃，30℃時將低于束縛平底座保持地板，這些連鎖粗葉向前移動，一旦斷蓋層表面，以形成槽和裂縫。然而，熱板可以作為熨燙塑料來覆蓋條紋，使瀝青光滑光滑。

4.在進行攤鋪時為了提高路面的平整度，可以采取以下措施：對于施工中不可避免的橫向施工縫，將開始出現坡度的一段攤鋪層，利用人工進行切割挖除，使接縫邊緣上下垂直，以此作為攤鋪的基準面。在進行接鋪時嚴格控制好鋪筑厚度，從而保證前后兩次攤鋪過程中的壓實度相同；在進行橋面通道的鋪裝時，為了保證橋面與路面的平順相接，應先進行瀝青橋面的鋪裝，然后切除伸縮縫處的瀝青，再進行伸縮縫的安裝就位；卸料車與攤鋪機的配合，也是影響路面平整度的因素之一，卸料車在卸料過程中需掛空擋，靠攤鋪機推著前行。所以特別注意的是，料車在倒車時一定要勻速、緩慢地靠近攤鋪機，以免因料車剎車不及時推撞攤鋪機，使攤鋪機移位形成臺階。

（二）現場碾壓控制

正確和合理的壓縮將增加瀝青混合物的強度、穩定性和其他疲勞阻力特性。理性壓縮的關鍵是建立理性壓縮程序、壓縮標準和選擇理性壓縮機制。混合壓縮過程是一個復雜的構建過程，受到許多因素的影響。然而，主要因素在溫度、類型、混合物、燃料數量和原料的性質方面起著主導作用。與此同時，值得注意的是：

1.公開性規則：按照第一低、第二慢、慢、軟、平滑、折疊和垂直起重機的順序。

2.重視縫線的處理和壓縮。在開始的時候，蒙皮必須首先擠壓橫向縫合，然后是縱向縫合，然后按照通常的縱向程序，壓縮整個縱向表面，然后慢慢地將重量從路上的2/3轉移到3/4，直到兩邊都是平的。

3.注意處理和建筑技術程序的組合，一般壓縮程序分為初級（穩定）、綜合（重）和最終的三方壓縮程序。

一般采用初壓力：~ 6t 10t雨云壓路機，以150公里以上高空2km/ h / h ~ 2 ~ 3倍速度，溫度必須控制在110 - 120℃℃~之間。最初壓縮的目的是平衡和穩定混合物，同時減少雙重壓力的扭曲，以創造更好的壓縮條件，這是密封的基礎。所以，基本上，注意平面填充物的平滑。當采用振動壓路機，如果厚度以內5cm密封不壓力波動，當厚度大，媒體第二次5cm當壓力波動，但應當指出，在任何情況下，初始壓力、復雜壓力或壓力，壓實層最終在剛性橋面混凝土蓋板（例如，商店不振動壓實效果，否則相反。

三、開放交通

路面層完全自然冷卻，溫度低于50℃混合物表面到開放交通。為了防止新瀝青層污染，該項目將嚴格控制交通、保護瀝青層、嚴格禁止將土地或垃圾填塞到瀝青層中，并嚴格禁止在新瀝青層上生產水泥。

瀝青和混凝土建筑的關鍵是人員、材料和設備的合理放置。必須在建設過程中總結，克服不利的人為因素，同時特別注意引進新技術、新材料、新技術、新設備。有效的動態控制整個建造過程嚴格控制各種實驗研究中，發現問題及時處理，能建造建筑，才會努力管理和精心組織施工，以構建高質量、優質瀝青砼道和創建優質工程。

四、結束語

在施工階段，要注意到所有建筑工作的實質，從源頭捕獲，對建筑質量進行嚴格的控制，對建筑的質量進行嚴格的控制，對每一個細節進行系統的、有組織的建設，進行全面的分析，以確保混凝土的質量。