以綠色產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇帶動城市破碎地塊的重生以南京市花卉公園設(shè)計為例

夏季 江莉

以南京市花卉公園設(shè)計為例，從選址地現(xiàn)狀出發(fā)，挖掘當?shù)刈匀弧v史、文化等相關(guān)資源，從景觀和產(chǎn)業(yè)兩方面探討如何利用綠色景觀產(chǎn)業(yè)，帶動城市破碎地塊的重生。

南京市花卉公園選址于南京市主城區(qū)北部，丹霞大道東端，鐵北新城以南，周邊有南京站及長途東站， 規(guī)劃總面積約74公頃。在環(huán)紫金山風光帶、現(xiàn)代大交通、城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展區(qū)域大格局推動下，作為南京城市“北大門”的花卉公園，如何充分整合場地內(nèi)各類資源，織補破碎地塊，彰顯花卉特色，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)運營？本文在該方面進行了深入的思考。

基于南京市的第一座花卉主題公園的定位，設(shè)計提出以云錦為靈感，借鑒其“通經(jīng)斷緯、挖花盤織”的技藝，將一條動線作為提亮色，串聯(lián)各個功能板塊，編制出體驗不同的功能空間，并在此基礎(chǔ)上“妝金敷彩、逐花異色”，進一步梳理植物特色和建筑布局，以“為大地織錦，給城市點睛”為總體策略，將花卉公園建設(shè)成中國城市公園3.0的典范、長三角地區(qū)最著名的體驗式花卉主題休閑旅游目的地，南京市最具發(fā)展力的創(chuàng)意復(fù)合型花木綜合產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

一、景觀設(shè)計特點

1.交通策略：構(gòu)建“一帶兩環(huán)多支”的交通體系

基地內(nèi)部在滬寧鐵路、京滬鐵路等多條鐵路以及玄武大道城市快速路的劃分下，場地破碎，相對封閉，對外交通聯(lián)系困難，經(jīng)五路立交匝道是聯(lián)系基地的主要入口，內(nèi)部幾個被隔離地塊之間則靠下穿通道連接。

重點解決公園內(nèi)外部交通問題，沿經(jīng)五立交，通過下橋單向通行，并設(shè)置延長車道、島頭綠地，舒緩交通壓力，引導進園車輛；……