高速公路隧道技術施工及安全管理措施研究分析

劉艷倉

高速公路隧道是高速公路建設的主要組成部分，隧道建設質量好壞取決于施工質量，而施工的工藝水平和初期的施工技術密切相關。如：施工的準備，生產生活用房的搭設，現場的布置，包括碎石場建設，碎石機等設備的安置，仔細觀察周圍施工環境，在高速施工過程中，爆破技術也十分關鍵。所以在高速公路隧道施工中，要不斷提高隧道施工技術，做好各個施工點的安全把控，確保高速公路的施工安全。本文對高速公路隧道技術及施工安全管理進行分析研究，對高速公路的發展有重要的現實意義。

一、某高速公路隧道工程概況及施工特點

某高速公路隧道項目，隧道總長占到高速公路總里程的30%，投資額占到總投資的60%，主橋梁11403m/41座，在總長度中占14%。該公路隧道工程土質主要為黃土，隧道周邊巖石成分級別主要為4級，該項目工期短，質量要求高，施工過程中必須采取相應的技術及管理控制措施。該工程施工作業線的安排為導洞向內掘進40～50m后開始中墻的澆筑，當中墻混凝土強度達到70%后進入左洞，右洞掌子面和左洞之間的距離為10m。左右洞二次模筑襯砌均需在形巖變形穩定后方可進行，遇到圍巖變形過大或者初期支護力不足則要及時增強支護，并對二次襯砌參數進行修改，提前進行模筑混凝土施工。左右洞二次筑模襯砌和掌子面之間的距離應滿足25～35m，從而在進、出口位置形成中導洞、中墻、左右洞開挖等作業，在拓展作業面積的情況下縮短工期。……