貨運代理提單對國際貨物買賣法律關系的影響分析

張立民

山東君誠仁和（青島）律師事務所，山東青島 266109

1 貨代提單對各種法律關系的影響

1.1 國際合同對商品銷售關系所產生的影響

考慮到貨運企業的業務特點和專業知識，賣方和出口企業必須簽訂一份運輸合同的商業條款，我們希望利用它們提供的專業服務，一般委托它們完成出口貨物的運輸，并通過簽發委托書，與貨運企業建立代理關系。賣方在從承運人手里面獲取到具有代表性的海運貨代提單正本之后，將提單交付給公司，履行了交付義務(根據運輸合同條款)。東方提單為買方收回貨物而賣方取得商品，這種提單在無記名提單交付、訂購、交付或背書后，由收貨人(通常是買方)或背書人或持票人取得付款后，賣方有代理權。貨代公司向賣方簽發提單，自行控制代理裝運貨物的價格，這嚴重侵犯了出口商作為貨物所有人的權利以及買方從承運人處取得貨物的實際權利。第六條規定，貨代公司根據合同履行其義務。

1.2 海運合同會對法律關系有著一定的影響

在進行國際貿易的過程中，國際貨物運輸具有獨立性的特征，與其他合同進行比較的情況下，海事合同限制了國際貨物運輸。因為提單是一種手段，所以提單實際上就成了托運人和承運人的工具。提單由承運人和收件人背書并轉讓給第三方。其原因在于，收貨人是海上承運人，作為運輸合同的一方，有權對承運人(實際承運人)所造成的損害進行賠償。買方僅為提單的收件人，而非買方貨運代理人。作為運輸合同的一方，出口商的貨代提單。海上提單承擔承運人的權利和義務，它必須與船舶公司或其代理人簽訂其他運輸合同，并對此承擔責任。如果貨運代理不了解承運人或貨物的實際情況，很難真正履行其職責從事運輸，另外，貨物滅失或損壞是由于托運人作為運輸合同的實際承運人以及作為收貨人的貨運代理人的疏忽所致，這些疏忽與自身利益無關，無法積極行使索賠權，買賣雙方的權利也得不到保障。

1.3 對國際海上保險合同法律關系的影響

同一海上保險公司的援助出口商必須保證貨物在海上的安全，賣方必須提供 CIF 合同，以保證貨物的安全和運輸。貨物。保安和海上保安的處理結果，即保險費的支付。擔保人的責任與義務；擔保人的內在原因及海商法律責任。制造業貿易活動是具有補償性質的國際貿易活動。保險人的問題是我們必須根據國家保險登記冊支付緊急保險單，海上合同的制造貿易活動屬于國際貿易活動，具有補償性質。投保人享有向保險人支付保險費的權利和代位權。它是補償權的第三層次和契約權利的保障，運輸企業海商法關系基金臨時壽命影響評估。

2 建議

2.1 確定貨代運輸合同法律關系

為了可以明確國際貨物銷售工作當中的法律關系，中國國務院的行政法規允許貨主運單的使用，即貨運代理不應在海上與第三方訂立貨物合同，而應在發貨單后收到貨單，但可以與第三方建立貨運代理與實際承運人的關系，這在大多數情況下都有利于履行貨物合同的承運人和實際承運人共同承擔賠償責任。因此，貨運代理人的信件不會失去提單的性質，當然，貨運代理人承擔的風險也更大，但是，作為獨立的經營人和無船承運人，他們所應承擔的責任，有利于國際貨物貿易法律關系的正常發展。

2.2 根據國際貨運代理慣例，貨運代理被人們定義為國際貨運代理協會，是世界上最大的非政府非盈利組織

在國際上有很大的影響，包括被公認為貨運行業代表的3500 家國際貨運代理公司。IATA 把貨運代理定義為接受貨物的人，而非承運人，并根據客戶的指示行事。接收貨物是為顧客著想。貨物代理人還可以參與運輸合同的相關活動，如倉儲，報關，收貨，交貨等。我國加入 WTO 后，應遵循國際貨運代理慣例，將我國的貨運代理定位為代理，而非協會所界定的轉運商。海商法與承運人或其代理人訂立海商合同，與出口商會構成一定的法律關系，并且會與承運人或者代理人構成海商合同，促進國際貨物采購工作的順利，國家行政法規和部門規章必須符合國際慣例。

3 結語

綜上所述，根據各國保險法的規定，如果由于第三者(實際承運人)的過失造成貨物損失，保險人應向被保險人支付保險金，并有權要求第三者賠償。這就是說，保險公司有權提出索賠；保險公司獲得賠償的前提之一是被保險人有權要求第三方賠償損失；如果買方只能提供代理貨物提單，而代理貨物提單屬于買方的范圍，保險公司將不予賠償，而代理貨物提單的簽發明顯影響到國際貨物海上保險法律關系的正常運作。