物流企業(yè)內(nèi)部控制SWOT分析

周明愛

[摘 要]全球工業(yè)、金融服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，為我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件，物流行業(yè)也成為我國(guó)大力支持的一個(gè)行業(yè)。但在其蓬勃發(fā)展的過程中，因?yàn)槭艿礁鞣矫娴挠绊懀锪髌髽I(yè)的內(nèi)部控制管理也存在著諸多問題。文章通過SWOT分析，分析了物流企業(yè)內(nèi)部控制中存在優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅，并從流程優(yōu)化、人力資源結(jié)構(gòu)升級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)防范控制強(qiáng)化、績(jī)效管理四個(gè)方面對(duì)物流企業(yè)內(nèi)部控制體系的優(yōu)化提出了建議。

[關(guān)鍵詞]物流企業(yè); 內(nèi)部控制; SWOT分析

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2019.36.172

1 物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 經(jīng)濟(jì)及物流大背景

隨著改革開放政策的執(zhí)行，經(jīng)濟(jì)發(fā)展已進(jìn)入一個(gè)全新的階段，也就是結(jié)構(gòu)性相對(duì)過剩的階段，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也從供給約束轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨蠹s束。隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的加快，大量商品、服務(wù)和信息流通的速度也在不斷增加，這就增加了物流的需求量，為物流企業(yè)的成長(zhǎng)提供了前提條件。

1.2 企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必要性

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)管理也在逐步朝著集約型的管理方式轉(zhuǎn)變，而企業(yè)對(duì)于物流業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步也有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。目前物流企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中，過高的物流成本一直是阻礙企業(yè)發(fā)展進(jìn)步的因素。而對(duì)于一個(gè)成功的企業(yè)來說，一套科學(xué)完善的內(nèi)部控制體系，不但能夠減少企業(yè)的成本開支，還能夠幫助企業(yè)提高工作效率和完善客戶服務(wù)體系。在信息技術(shù)的發(fā)展和企業(yè)管理方式的變革推動(dòng)下，優(yōu)化物流企業(yè)的內(nèi)部控制管理體系，降低企業(yè)成本，已成為現(xiàn)代物流企業(yè)提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要手段。這就必將導(dǎo)致企業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，有助于企業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。

2 物流企業(yè)內(nèi)部控制SWOT分析

2.1 優(yōu)勢(shì)

決策效率高。一般物流企業(yè)的出資人比較少，企業(yè)的產(chǎn)權(quán)比較清晰，總經(jīng)理直接負(fù)責(zé)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理，基本上都會(huì)采取比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式來進(jìn)行市場(chǎng)運(yùn)作、成本控制和經(jīng)營(yíng)管理。這樣，物流企業(yè)的決策權(quán)比較集中，在企業(yè)決策時(shí)，一方面可以避免意見不統(tǒng)一的現(xiàn)象發(fā)生;另一方面在決策做出后，能夠迅速的采取行動(dòng)，不需要一級(jí)一級(jí)的傳遞信息，節(jié)省了大量的時(shí)間，能夠以最快的速度來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求，能夠靈活面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化。

2.2 劣勢(shì)

（1）企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)制約著企業(yè)當(dāng)前的發(fā)展。目前多數(shù)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)缺乏前瞻性，不夠重視市場(chǎng)和營(yíng)銷部門的作用。同時(shí)在企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)部門和車輛調(diào)度部門之間存在著交叉協(xié)同等問題。這些問題的出現(xiàn)，浪費(fèi)了企業(yè)的資源，并降低了企業(yè)的組織效率。

（2）企業(yè)的決策力制約著當(dāng)前的發(fā)展。目前多數(shù)物流企業(yè)的權(quán)利過于集中，大多數(shù)情況都是由出資人說了算，集權(quán)問題比較突出，企業(yè)沒有設(shè)立一個(gè)合適的戰(zhàn)略規(guī)劃部門，影響了物流企業(yè)的后期發(fā)展。

（3）國(guó)內(nèi)大多數(shù)的物流企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)比較單一，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境的不斷變化，物流企業(yè)缺乏相應(yīng)的管理人員，嚴(yán)重阻礙了物流企業(yè)的發(fā)展速度。與此同時(shí)，物流企業(yè)的內(nèi)部控制體系不夠完善，沒有制定出適合自身的績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制，使得企業(yè)缺乏相應(yīng)的活力。當(dāng)前物流企業(yè)的績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制中，沒有進(jìn)行嚴(yán)格的成本控制，不能發(fā)揮出績(jī)效評(píng)價(jià)機(jī)制的作用。

2.3 機(jī)會(huì)

隨著改革開放的深入進(jìn)行，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了飛速進(jìn)步，整體經(jīng)濟(jì)水平得到了明顯提高，為我國(guó)物流行業(yè)注入了新鮮的血液。國(guó)家經(jīng)過研究決定，將物流行業(yè)規(guī)劃為我國(guó)的“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”之一。在這樣的推動(dòng)下，物流企業(yè)又引來了新的發(fā)展機(jī)會(huì)。從當(dāng)前物流行業(yè)的現(xiàn)狀來看，物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)是比較激烈的，但同時(shí)面臨的發(fā)展機(jī)會(huì)也是比較多的，物流企業(yè)要想穩(wěn)定的發(fā)展，就應(yīng)該抓住這些機(jī)會(huì)，不斷完善自身的內(nèi)部控制體系，進(jìn)一步提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2.4 威脅

目前，物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是激烈的。第一，多數(shù)企業(yè)也逐漸開始將自身的業(yè)務(wù)板塊拓展到物流行業(yè)中，進(jìn)一步增加了物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。近年來，一些船舶企業(yè)也在逐步開展物流服務(wù)，同時(shí)也達(dá)到了一定的規(guī)模。第二，國(guó)外的一些物流企業(yè)逐漸進(jìn)入我國(guó)的市場(chǎng)，由于他們擁有先進(jìn)的技術(shù)，豐富的成功經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)控體質(zhì)完善，進(jìn)一步加大了我國(guó)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。除了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力外，還有來自客戶的壓力。在當(dāng)今社會(huì)，客戶的需求都在不斷提高，他們不僅僅只是要求服務(wù)到位，而且還需要更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。第三，因?yàn)槲锪餍袠I(yè)正處于一個(gè)飛速發(fā)展時(shí)期，沒有相應(yīng)的物流行業(yè)法律法規(guī)來進(jìn)行規(guī)范，使得競(jìng)爭(zhēng)不合理不公平的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

3 物流企業(yè)內(nèi)部控制優(yōu)化措施

3.1 流程優(yōu)化

基于SWOT分析物流企業(yè)的內(nèi)部控制，對(duì)物流企業(yè)的內(nèi)部流程進(jìn)行健全和完善，提出以下三方面的建議：第一，合理制定物流企業(yè)的業(yè)務(wù)目標(biāo)，主要包括戰(zhàn)略目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和財(cái)務(wù)目標(biāo)。戰(zhàn)略目標(biāo)就是為了促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與發(fā)展，提供一定的生產(chǎn)資源為其保駕護(hù)航，以此實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目的;經(jīng)營(yíng)目標(biāo)就是為了在生產(chǎn)物質(zhì)安全、高效的使用情況下，按照指定的原計(jì)劃保質(zhì)保量地完成任務(wù);財(cái)務(wù)目標(biāo)就是確保企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中物資流轉(zhuǎn)的信息及時(shí)且準(zhǔn)確可靠的傳遞給企業(yè)的財(cái)務(wù)部門，使得財(cái)務(wù)部門的核算結(jié)果更加真實(shí)、完整和有效。第二，及時(shí)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，比如在經(jīng)營(yíng)過程中，如果出現(xiàn)物資被盜、被毀和遺失的情況，物流企業(yè)應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行評(píng)估，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救。第三，抓住物流企業(yè)內(nèi)部控制的關(guān)鍵點(diǎn)和控制點(diǎn)，對(duì)企業(yè)內(nèi)控工作的重心進(jìn)行監(jiān)控，確保物流企業(yè)穩(wěn)定健康的發(fā)展。

3.2 人力資源結(jié)構(gòu)升級(jí)

物流行業(yè)是一個(gè)人才聚集地，物流企業(yè)要想在今后發(fā)展過程中節(jié)約成本開支，那么就需要企業(yè)高度重視對(duì)人才的培養(yǎng)，對(duì)企業(yè)的人力資源結(jié)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化。物流的經(jīng)營(yíng)和管理都需要專業(yè)的人才，不但需要他們了解和熟悉服務(wù)對(duì)象的產(chǎn)生、經(jīng)營(yíng)和銷售，還需要他們能夠熟練的運(yùn)用相關(guān)的知識(shí)來進(jìn)行物流服務(wù)業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，還要求物流企業(yè)的管理人員掌握好物流市場(chǎng)的信息和擁有嫻熟的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。物流企業(yè)的內(nèi)控管理人員需要在SWOT的分析基礎(chǔ)上，進(jìn)行一些具有針對(duì)性的培訓(xùn)活動(dòng)，不斷提升企業(yè)的內(nèi)控管理水平。

3.3 風(fēng)險(xiǎn)防范控制強(qiáng)化

我國(guó)物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范控制措施需要借助發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)代物流企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)成功防范經(jīng)驗(yàn)，積極有效構(gòu)建自身的風(fēng)險(xiǎn)防范控制體系，主要包括風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施等，對(duì)物流企業(yè)全方位進(jìn)行監(jiān)督和控制。首先，企業(yè)應(yīng)該做好財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范工作，通過對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)督和控制，定期對(duì)企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行核查和評(píng)價(jià)，判斷其是否符合企業(yè)制定的標(biāo)準(zhǔn)，分析出形成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的原因和找出異常的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，抓住財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的控制點(diǎn)，起到預(yù)測(cè)和警示的作用，包括對(duì)籌資風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估、企業(yè)籌集結(jié)構(gòu)的合理配置、籌資金額、成本和還款計(jì)劃等合理程度。其次，加強(qiáng)物流企業(yè)的會(huì)計(jì)核算和資金的統(tǒng)籌管理職能，對(duì)企業(yè)的資金實(shí)行統(tǒng)一的管理，集中進(jìn)行會(huì)計(jì)核算工作，強(qiáng)化對(duì)企業(yè)的預(yù)算管理和成本控制工作，形成一定的規(guī)模，同時(shí)加強(qiáng)各部門間的溝通和合作，加大企業(yè)預(yù)算編制的執(zhí)行力度，進(jìn)一步對(duì)物流企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防范，推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

3.4 績(jī)效管理

做好物流企業(yè)的績(jī)效管理工作，選取比較好的績(jī)效考核評(píng)價(jià)指標(biāo)，最大限度完善物流企業(yè)的管理體系。物流企業(yè)在發(fā)展過程中需要充分考慮企業(yè)內(nèi)部的財(cái)務(wù)管理、人才的培養(yǎng)和客戶的滿意度等問題。因此，為了保證物流企業(yè)的績(jī)效考核具有公平公正性，物流企業(yè)的績(jī)效考核需要從客戶、運(yùn)營(yíng)方式和學(xué)習(xí)手段等方面來進(jìn)行綜合考查。在績(jī)效考核工作開展之前，首先就要對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集，采用合適的方法，對(duì)各項(xiàng)考核指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)的分析，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行公平公正的評(píng)價(jià)，確保績(jī)效考核的科學(xué)合理性。

4 結(jié)論

綜上所述，物流企業(yè)的發(fā)展正面臨著激烈的競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)，企業(yè)只有做好自身內(nèi)部控制體系的建設(shè)和完善工作，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲取到一席之地。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊金珊. 關(guān)于現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)部控制問題的思考[J].中國(guó)國(guó)際財(cái)經(jīng)（中英文），2017（15）：77-79.

[2]黃雪勤. 現(xiàn)代物流企業(yè)內(nèi)部控制問題研究[J].全國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2018（14）：18-19.

[3] 張藝星. 中小企業(yè)物流管理的SWOT分析及對(duì)策研究[J].淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019（1）：149-150.