為戰而生

陳曦

DDG-79奧斯汀號驅逐艦

“奧斯汀”號艦名由來

奧斯汀號驅逐艦于1998年11月7日下水，2000年8月19日服役。該艦的艦名，來源于越南戰爭時期一名英勇的美國海軍陸戰隊一等兵—奧斯卡·帕默·奧斯?。∣scar P. Austin）。

1948年1月15日，奧斯汀出生于德克薩斯州的納科多奇斯。他于1968年7月22日加入位于亞利桑那州鳳凰城的美國海軍陸戰隊，并于1968年7月在加利福尼亞州圣迭戈彭德爾頓海軍陸戰隊營地的陸戰隊第2步兵訓練團第3招募訓練營，開始接受陸戰隊訓練。奧斯汀僅僅經過了不到3個月的訓練，到1968年10月1日，就被晉升為一等兵，這與當時許多年輕人都是一樣的。

奧斯卡·帕默·奧斯汀

20世紀60年代，越南戰爭正在如火如荼地進行，美國急需將大量地面部隊投入越南戰場，以幫助孱弱的南越當局對抗北越軍隊，因此征募和訓練事務都比較倉促，許多年輕的新兵很快就前往戰場。于是，奧斯汀在10月底就隨大量新兵開拔前往南越，在那里他被分配加入第1海軍師第7海軍陸戰旅第7營E連，作為彈藥手參加執勤。

1969年2月23日清晨，奧斯汀的觀察哨在峴港以西6英里（≈9.66千米）遇到了一支越南北方戰斗分隊。北越分隊使用北方大國手把手教導的戰法，充分借助叢林和丘陵地形地貌，以發揚近戰威力。步兵的主要突擊戰法是隱蔽抵近，在有限的迫擊炮火力準備后，大量投擲手榴彈以震懾削弱敵軍，之后實施迅猛的沖擊動作。其中，手榴彈在戰斗中發揮了很重要的作用。不管是攻堅還是遭遇戰，“先投雷、再開槍、后喊話”成為許多軍隊在叢林地區摸爬滾打的重要經驗總結。戰斗剛剛打響，奧斯汀與許多美國士兵一樣，被迅猛的手榴彈攻勢壓制在戰壕中，一度不敢動彈。但他首先注意到有一名陸戰隊戰友，被手榴彈爆炸震倒在暴露地形上。奧斯汀毫不猶豫地爬出了戰壕，前去拖拽戰友，這時一枚手榴彈滾落到附近。為了掩護戰友，奧斯汀立即勇敢地撲在這枚手榴彈上。手榴彈爆炸后致其重傷，不久醫治無效死亡。奧斯汀為拯救戰友，表現出了強烈的無畏精神，為表彰他的事跡，美軍總部為其追授了榮譽勛章。

DDG-79號驅逐艦，在建造前就使用了“奧斯卡·奧斯汀”作為其艦名，以紀念陸戰隊一等兵奧斯汀的事跡。

“奧斯汀”號比“前輩”更先進

奧斯汀號驅逐艦是“伯克”級Flight ⅡA型的首艦。它之前的“伯克”級有21艘“伯克”Flight Ⅰ/ⅠA，以及7艘Flight Ⅱ。相比于從1991年7月4日服役的DDG-51到DDG-78等“前輩”，“奧斯汀”號繼承了許多優點，但也進行了很大改動，以滿足針對性的要求—有效替代“斯普魯恩斯”級驅逐艦。

奧斯卡·帕默·奧斯汀的墓地遺址

DDG-91平克尼號導彈驅逐艦上使用的是Baseline7.1型“宙斯盾”作戰系統

RUM-139A型“阿斯洛克”型反潛導彈

“奧斯汀”號搭配了SPY-1D（V）型雷達

“奧斯汀”號全長155.29米、寬20.4米，最大吃水6.3米;其執勤軍官32名，士官與水兵348名。該艦與之前的“伯克”IA一樣，同樣使用鋼結構艦體和上層建筑（除煙囪外）、Baseline6.3型“宙斯盾”作戰系統（DDG-91號才開始使用Baseline7.1型“宙斯盾”作戰系統，“奧斯汀”號沒趕上）、4部LM-2500-30燃氣輪機、1部AN/SQS-53C艏部低頻艦殼聲納，以及作為主要突擊武器的BGM-109A/C型“戰斧”系列巡航導彈、作為主要防御武器的標準-2型防空導彈，和RUM-139A型“阿斯洛克”型反潛導彈。

所不同的是，“奧斯汀”號使用了更先進的SPY-1D（V）型雷達，并能夠使用最先進的標準-3-BLOCK IA反導導彈、以及標準-2系列的最先進型號標準-2MR-BLOCKL-ⅢA/B防空導彈;其垂直發射單元也略有增加，達到12×8聯裝（前32后64單元），相比“前輩”的90枚略有增加。作戰系統和先進性防空導彈保證了美軍需要的反導能力，使得“奧斯汀”號可以參與海上戰區反導作戰，在一些時候也可以參與反衛星作戰，以打擊低軌道衛星。當然，最重要的是該艦擁有之前僅有飛行甲板的“伯克”級所缺乏的直升機機庫，可攜帶2架LAMPS-3 SH-60B直升機。在復雜水域和地形上，直升機可以更好地執行偵察任務;而對于反潛作戰任務而言，兩架駐艦直升機則更加必要，可以在相當多數時間保持直升機在航。當然，由于增加或更換了大量配置，驅逐艦的滿載排水量就從之前“伯克”-II型的8300噸提高到9300噸，以加大內部容積和承載能力。

SH-60B“海鷹”艦載直升機

“斯普魯恩斯”級作戰先鋒

如此一來，“奧斯汀”號以及所有30余艘“伯克”級Flight IIA型驅逐艦，都可以替代“斯普魯恩斯”級驅逐艦了。原先美國海軍中服役的31艘“斯普魯恩斯”級驅逐艦，是可靠的大洋作戰先鋒。其性能十分優異，船體穩定性極好，耐波性強、可在橫傾小于10度時以30節高速回轉、能經受51米/秒橫風、能在4級海況下使用直升機、在6級海況下保持連續航行能力;其主要輪機系統廣泛采用降噪技術，水下噪音只有前型驅逐艦的25%，可有效提升艦上聲吶的工作能力;其雙直升機的配置也是一時之先?！安恕奔壋伺烍w強度和抗爆能力外，其他方面并沒有繼承“斯普魯恩斯”級的優點。

斯普魯恩斯級驅逐艦首艦DD-963“斯普魯恩斯”號

在冷戰時期，“伯克”級也只是作為防空驅逐艦進行生產的，其最主要戰術價值是補充“提康德羅加”級導彈巡洋艦的防空能力，遮斷重點方向以抵御蘇聯“逆火”超音速轟炸機和反艦導彈的突擊，而不是反潛作戰。“伯克”級早期型號沒有設置直升機庫，無法固定攜帶直升機，只能給航母上的直升機中隊提供備降平臺，編隊和單艦反潛能力差得很遠。但“奧斯汀”號開始的“伯克”級Flight IIA型驅逐艦，加裝了直升機平臺，總算是接近了“斯普魯恩斯”級驅逐艦的反潛能力。在沒有當年蘇聯強大的核潛艇兵力的21世紀，“奧斯汀”號已經完全具備替代“斯普魯恩斯”級驅逐艦的能力。

馬失前蹄的“悲劇”

雖然艦名典故和性能都非常了得，但是“奧斯汀”號這次火災還是屬于“馬失前蹄”。據《海軍時報》美國當地時間2018年11月15日報道，在諾?？舜靶拊鞆S伊麗莎白河第109船塢內的“奧斯汀”號發生火災，當時該艦正在船塢里進行改裝作業。

正在作業的工人和部分留守的驅逐艦水手們，立即進行“介入式損管控制”，撲滅大火。但該艦預定在明年春季完成的改裝作業必然因此延遲。對于一度連連撞船的美國海軍“伯克級”而言，“奧斯汀”號這次又添了一個火災的“悲劇”。對于在全球范圍捉襟見肘地維持戰斗勤務的“伯克級”驅逐艦艦隊，乃至于整個美國海軍而言，任務繁多、勤務緊張、關鍵崗位人員缺乏導致超期服役，裝備保障出現各種問題……許多隱患和風險不斷出現，看來美國海軍不認真對待接踵而至的困難是不行了。

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（責任編輯/朱文超? 美術編輯/胡美巖）