千米高空筑路人

崇山峻嶺之間一條正在修建的高空棧道嵌入山腰，棧道上一群工人正在千米高空忙碌著。這些棧道工人常年奔波于全國各地，他們克服高空作業困難，在大山之間架設起一條條高空棧道。

棧道工在高空作業猶如平地

一名棧道工在1000余米的懸空棧道上拆除木板，身后便是懸崖

莽山懸空棧道工程達8公里，目前，已經完成2公里的建設

湖南郴州莽山國家森林公園位于南嶺山脈北麓。莽山地形復雜，山峰陡峭，溝壑縱橫，境內1000米以上的山峰就有150多座。崇山峻嶺之間一條正在修建的高空棧道嵌入山腰，棧道上一群工人正在千米高空忙碌著。

這群棧道工共有近200人，他們技術過硬，經驗豐富，都是修建棧道的行家里手，他們大多來自浙江、安徽、河北、湖北等地，分布在莽山國家森林公園的4個工作區域。

44歲的張瑞興是江西人，從事棧道修建行業已有數年。在兩米多寬的水泥棧道上，他平穩地推著混凝土車像是踩在地面，絲毫看不出恐懼。但在常人的眼里，對比千米的落差，還是讓人為他捏一把汗。

然而，這一切對張瑞興來說已是家常便飯。按工程職責劃分，他主要負責搬運鋼筋和運輸混凝土，先后在陜西、北京等地修建過玻璃棧道，曾經做過海拔高達2800多米的工程。談到這些過往的經歷，張瑞興簡單的言語之中透露出自豪感。

近年來，高空棧道越來越受到游客的喜愛，有些棧道甚至成為網紅棧道，引得游客千里迢迢來到景區，體驗行走高空的刺激感。高空棧道提高了游覽體驗，但其建造難度卻是不言而喻的。

工程項目部經理朱招友介紹說：“棧道的修建從山體可以落腳的地方出發，順著懸崖的走勢，找好受力點，用風鉆打眼，將鋼管結構固定好，用特殊的粘合劑加固。然后，把木板置放在鋼管上，搭建簡易的施工平臺，用鋼筋筑模，用卡扣和鐵絲加固，再用混凝土修筑路面。最后，用鋼筋水泥修好護欄。一套工序下來，棧道才算建好。”

在整個建造過程中，工人們在保證工程質量的同時還要克服惡劣天氣的影響和高空作業的恐懼感。對于像張瑞興這樣經驗豐富的工人來說，恐懼感是在常年行走高空的經驗中慢慢消除的，而對于年輕的工人來講，克服恐懼的方法則是，“眼睛盯著手里的活兒，盡量不往山下看”。

工人們依靠貨索運輸建筑材料

棧道工們背井離鄉，輾轉于大山之間，在絕壁上艱辛勞作

工作結束后，看電視是他們的主要消遣方式

身處大山深處，條件有限，他們的衣食住行幾乎全部在山上

山里的工作生活條件艱苦

據介紹，莽山懸空棧道工程達8公里，目前，已經完成2公里的建設。雖然僅有幾公里，但其中需要克服的困難卻不少。

由于莽山地理位置特殊，山路只能通到天臺山下的停車場，距離工程現場還有近400米的石階路，運輸水泥、沙子的車輛無法抵達。為了修建棧道，施工方想方設法引水通電。工程所需的水泥、沙子，都是工人們依靠貨索一桶一桶往上運輸。

在天氣好的情況下，這群棧道工每天可完成30-50米的工程量。遇到下雨天氣，就只有停工，在簡陋的工棚里休息。

身處大山深處，條件有限，他們的衣食住行幾乎全部在山上，很少有時間下山，直到工程完畢。

對于游客而言，在千米高空穿行是一段愉悅的旅程，而對于棧道工來說，是用責任和勇氣換來的巧奪天工的工程。一個工程結束，他們各奔西東，繼續行走在山嶺之間。