用道路裝點北疆 用汗水澆筑夢想

10月的青城已經有了些許寒意。晚上7點，內蒙古北疆交通設計咨詢有限公司會議室里卻依然熱火朝天。“設置的技術和經濟指標還需要進一步細化”“研究內容要在精簡的基礎上兼顧邏輯性和完整性”“調查表格的設置要充分考慮區(qū)域特殊性”，大家圍繞標準化研究課題紛紛提出自己的想法建議。“加班是常態(tài)，工期大多在項目上，現在回來大家白天做內業(yè)，晚上找時間坐下來搞科研。”公司副總經理趙宏彧說。

內蒙古北疆交通設計咨詢有限公司成立于2017年8月，是內蒙古公路交通投資發(fā)展有限公司的全資子公司。公司全員平均年齡僅28歲。人員雖然年輕，但在兩年時間里工作足跡已遍布11個盟市，先后參與了7段高等級公路的勘察設計、 34項公路養(yǎng)護大中修設計以及公司經營管理的國家高速公路國土空間控制規(guī)劃和撤銷省界收費站等重大設計任務。

黨的領導是根和魂。“能做多大的事關鍵看你有個什么樣的隊伍，激發(fā)年輕人的干事熱情和創(chuàng)業(yè)激情，離不開黨支部的正確引導。黨的領導是一個國企的根和魂。”黨支部書記、總經理鈕英才說。公司黨支部成立以來，不斷探索把黨的領導融入公司治理各環(huán)節(jié)、把企業(yè)黨組織內嵌到公司治理結構中的先進模式，將基層黨建與企業(yè)文化、業(yè)務工作緊密結合，不斷強化宗旨意識，下大力氣打造一支對黨忠誠、勇于創(chuàng)新、本領過硬、清正廉潔、朝氣蓬勃的新時代交通設計隊伍。

學習，學習，再學習。“黨的領導和充滿戰(zhàn)斗力的隊伍保證了我們的方向和基礎，能走多遠就要看我們的業(yè)務本領了。”趙宏彧說，“要把研究和解決問題作為學習的根本出發(fā)點，要結合實際工作，要理論聯系實際、深入思考和研究一些重大課題。我們現在做的標準化研究，就是在日常工作中發(fā)現其它地區(qū)的勘察設計標準在內蒙古地區(qū)并不完全適用，于是我們就去找各種標準，研究各種標準，去實地調研，去和有豐富工作經驗的技術人員交流，這樣既解決了問題又學到了知識，這個知識是活的知識，它能解決現實問題。”

公司通過周例會、階段性匯報會等形式建立常態(tài)化學習機制，讓每個業(yè)務人員交流在工作學習中發(fā)現的問題以及好的想法。目前團隊已經獲得 1項國家級發(fā)明專利、6項實用新型專利以及10個軟件著作權，多個研究課題進入到驗收階段。

交通強國我們來了。“從明年開始，我們要在現有基礎上更進一步。圍繞 《交通強國建設綱要》的具體要求，圍繞打造品質工程、追求工程內在質量與外在品位有機統(tǒng)一的目標，進一步提升業(yè)務能力和業(yè)務管理水平，讓我們的團隊再上一個臺階。”談到下一步計劃，鈕英才躊躇滿志地說道。

“想到未來，經過我設計的一條條道路為大家?guī)肀憷瑸樽灾螀^(qū)經濟發(fā)展提供動力，我就充滿成就感，就有使不完的勁兒。”剛剛參加工作的任棟棟充滿激情地說。

長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。公司堅信只要不斷學習、持續(xù)奮斗，北疆必定會因為一條條坦途而更加亮麗，交通強國也必將在一代代交通人的接續(xù)奮斗中成為現實。