豐田卡羅拉車無法起動

常州交通技師學院 施鋅濤

故障現象一輛2011年產豐田卡羅拉車，搭載2ZR發動機，累計行駛里程約為12萬km，車主反映，發動機無法起動。

故障診斷接車后試車，將車鑰匙插入點火鎖芯，轉向盤左下方的安全（SECURITY）指示燈仍閃爍（圖1），異常；起動發動機，發動機著機幾秒后自動熄火，懷疑該車發動機防盜認證未通過。

圖1 安全指示燈閃爍

用故障檢測儀檢測，發動機停機系統中存儲有故障代碼“B2796 鎖定器系統中無任何通信”，發動機控制單元中存儲有故障代碼“P1604 起動性故障”；讀取發動機停機系統數據流（圖2），發現“允許發動機起動”狀態為“不正常”，“防盜器”狀態為“設置”，“主鑰匙”和“副鑰匙”的狀態均為“未調節”，由此推斷發動機停機系統無法識別車鑰匙的信息，從而啟用發動機防盜功能，不允許起動發動機。

如圖3所示，該車發動機停機系統主要由應答器鑰匙ECU、應答器鑰匙放大器、發動機控制模塊（ECM）、未鎖警告開關及安全指示燈等部件組成。將車鑰匙插入點火鎖芯，應答器鑰匙ECU檢測到未鎖警告開關接通；應答器鑰匙ECU向內置于應答器鑰匙放大器的應答器鑰匙線圈供電并產生無線電波；鑰匙柄內的應答器芯片接收無線電波并輸出鑰匙ID代碼信號；應答器鑰匙線圈接收鑰匙ID代碼信號，再由應答器鑰匙放大器放大該信號，然后將該信號傳輸至應答器鑰匙ECU；應答器鑰匙ECU將鑰匙ID代碼與預先注冊在應答器鑰匙ECU內的鑰匙ID代碼進行對比驗證，如果鑰匙ID代碼匹配，應答器鑰匙ECU通過端子EFIO向ECM端子IMI發送發動機起動許可信號，ECM再確認鑰匙ID代碼，如果一致，此時發動機停機系統設定被解除，同時，ECM通過端子IMO向應答器鑰匙ECU端子EFII發送發動機停機系統解除的反饋信號，然后應答器鑰匙ECU通過端子IND使安全指示燈熄滅。如果應答器鑰匙ECU未接收到來自鑰匙的ID代碼或接收的鑰匙ID代碼與其內部注冊的鑰匙ID代碼不匹配，應答器鑰匙ECU向ECM發送發動機鎖定信號，這時發動機停機系統設定不能被解除。

圖2 發動機停機系統數據流（截屏）

圖3 豐田卡羅拉車發動機停機系統控制電路

結合該車的故障現象及發動機停機系統的工作原理進行分析，推斷可能的故障原因有：車鑰匙損壞；應答器鑰匙放大器損壞；應答器鑰匙ECU損壞。

本著由簡入繁的原則，讓車主取來另一把車鑰匙后試車，發動機能夠順利起動，說明車鑰匙損壞。

故障排除更換并匹配車鑰匙后試車，發動機能夠順利起動，故障排除。