物流行業步入新賽道

隨著2019年天貓“雙11”倒計時結束，2684億元的總成交額定格在大屏幕中央;另一邊，2019年“11.11京東全球好物節”累計下單金額超2044億元。接下來等待著中國物流企業的是價值數千億元的快遞包裹的派送，今年的物流之戰才剛剛打響。

快遞江湖風起云涌，四通一達老江湖與菜鳥網絡、蘇寧物流、順豐、京東物流等江湖權貴之間劍拔弩張的氛圍，在每年“雙11”大戰來臨之際愈發緊張。

為了提升快遞鏈路整體時效和消費者體驗，申通快遞60余個大型轉運樞紐項目在“雙11”前全部升級完成并投入使用，產能建設投入超過15億元。

韻達更是全網發力，增加人員和車輛儲備，進行設備升級，為“雙11”保駕護航。

順豐則加碼國內外運力，整體快件消化能力約達到平日的2倍，自有航空網、快遞網、同城網將與高鐵網形成“四大網絡”高效融合。

物流行業愛恨情仇的故事每年都在上演，但是隨著互聯網大佬的入局，物流企業在爭奪市場份額的同時也在抱團取暖，一起迎接新物流時代。

阿里入局

2019年“雙11”前夕，11月8日，阿里巴巴出資233億元戰略增資菜鳥網絡，所持有的菜鳥股權比例從約51%增至約63%。

這已經不是阿里第一次增資菜鳥。2017年9月，阿里增資菜鳥53億元，持有菜鳥股權比例從47%增至51%，彼時還宣布未來5年將繼續投入1000億元。

2018年，5月，阿里聯手菜鳥向中通快遞投資13.8億美元，持股比例約10%。一個月后，中通快遞公告稱，對菜鳥網絡旗下的“最后一公里”遞送業務菜鳥驛站投資約1.68億美元，獲得約15%的股份。

2019年3月，阿里又以46.6億元的價格收購申通快遞14.6%的股份，4個月后又通過與公司控股股東、實際控制人簽訂協議，進一步獲得購股選擇權。再加上此前參與投資的百世物流、圓通速遞，物流行業已成為阿里繼新零售之后最舍得花錢的投資領域。

在資本層面的加持下，菜鳥作為物流基礎網絡，與四通一達等快遞公司共同合作的菜鳥裹裹、菜鳥驛站等面向消費者的服務，今年實現了逾100%的高速增長。菜鳥網絡將繼續加大技術投入，打造智慧供應鏈，加快建設全球智能物流骨干網。

眾所周知，物流行業伴隨著電商購物的興盛而迎來爆發增長，以快遞業務為核心的物流企業實現了營業收入的快速增長，對國內物流競爭格局帶來巨大沖擊。除了家喻戶曉的“桐廬幫”四通一達，實現營業收入的快速增長以外，以快遞業務為核心的順豐、京東物流、蘇寧物流已經躋身于我國物流企業50強。

物流行業營收的快速增長得益于電商購物的興盛，電商購物的興盛得益于中國互聯網的高速發展，而物流行業在互聯網高速發展時期也從來沒有缺席過。

新零售催生新物流

新零售不僅是電商的機遇，更是物流行業新業態發展的方向。

在馬云提出“新零售”概念后，新零售便成為資本角逐的斗獸場。阿里、騰訊、美團、蘇寧等互聯網公司和傳統零售企業都一頭扎進了零售變革的浪潮里，提出“無界零售”“智慧零售”等概念。

而物流則成為推動新零售飛躍發展的關鍵一環，新零售也推動市場孕育了“新物流”的概念。新物流以“互聯網+”等新技術為依托，是在現有物流模式基礎上產生的、由新技術驅動并更加注重物流服務性職能的一種創新型物流模式。

新物流雖起源于新零售，但服務范圍遠遠超出零售業，肩負著更重大的發展使命，是以智慧物流為基礎、范疇更廣的多種物流形態。

在新零售、消費升級、“互聯網+物流”進入下半場的大環境下，得“最后一公里”者得天下，順豐則是第一個入局新零售的物流企業。

由前瞻產業研究院公布的數據得知，2018年我國快遞業務收入為60384億元，同比增長21.8%。根據快遞業主要上市企業2018年營業收入進行計算，順豐以909.43億元排在第1位，其市場規模占比也達到了15.06%。

在新零售概念提出以后，順豐創始人王衛多次表示，“擁有龐大的地面網絡、行業領先的航空資源以及超過2000名研發人員的順豐科技為全國品牌商打造一站式服務?！币源藖肀硎救刖中铝闶鄣臎Q心。

而菜鳥、京東、蘇寧等巨頭的物流之戰，本質上都是技術的較量。

菜鳥與快倉共同打造的全自動化智能物流無人倉，利用AI技術，通過將打包環節、揀貨環節、存儲環節等幾個自動化環節逐步聯動并升級，實現整個倉內相對完整的系統性自動化。

在京東提出“無界零售”后，京東物流也提出了“3S理論”——短鏈、智能、共生的“無界物流”，向“無界零售”和“智慧生活”等應用場景進行創新探索。

京東自主開發、集成的無人倉智能控制系統已經實現倉庫管理、控制、分揀和配送信息系統的一體化操控。無人機更是成為京東黑科技的一張名片。

為適應于不同場景的配送，蘇寧物流空中智慧網建成機型多樣的無人機部隊。蘇寧物流更是在智能社區（無人配送小車+自提柜）、本地生活即時配送（蘇寧小店+無人配送小車）、移動分撥（無人分撥車+固定線路）等三大智慧物流場景上，打造全方位一體化智慧物流體系。

技術驅動正在成為物流行業實現升級的重要方式，菜鳥、京東、蘇寧等打出的無人化也是物流行業降本增效的重要方式。這一場你爭我趕的競賽，無疑將推動物流行業的快速發展，從而為零售行業的整體升級助力。

據中商產業研究院發布的《2019年中國智慧物流市場前景研究報告》得知，2017年智慧物流市場規模達到3430.7億元。隨著智慧物流技術的成熟，預計到2020年。中國智慧物流市場規模將超5300億元。

不得不說，新物流是未來物流行業的發展趨勢，只有與“互聯網+”等新技術、全球化、服務創新、合理的資源配置等多方面結合，才能更好地促進物流行業持續向好發展。