龍門吊基礎設計與施工

摘要：信息快速發展交流的時代，人們的出行方式和物品交換方式加劇道路基礎的鋪設。在鐵路、城市地鐵、物流港區，根據用途使用不同規格大小的門吊鋪設運輸。面對大小不一的門吊和地基材質承載力的不同，通常需要依據設備基礎參數、建設場地施工信息、甲方需求等各種因素靈活設計可兼顧調整的方案。本文以龍門吊基礎設計的項目為例，對龍門吊設計進行模擬測試總結和施工階段易變因素與安全管理匯總分析，為以后設計提供參考價值。

關鍵詞：龍門吊結構;基礎設計;易變因素;安全管理

地鐵基站管道鋪設上，常常在龍門吊的安裝架設中提出疑問。面對不同的地基材質，選擇一個安全性、可靠性、經濟適用性最優的龍門吊進行架設，是一個關鍵性步驟。龍門吊的設計方案樣式繁多。根據不同地質條件通常采用樁基或者條形基礎鋪設。樁基常用的方式有PHC管柱樁、薄壁圓筒樁和鉆孔灌注樁;條形基礎加固的方式有水泥土攪拌法和更換基墊層材料法。

1 龍門吊基礎設計流程

1.1 經典案例

A城市和B城市之間需新修一條鐵路線路，在其中一個途中就用到龍門吊做遷移的工程，龍門吊行駛軌道長144米，起重量20噸，兩臂跨度18米，單個滑輪最大承壓265千牛。采用了龍門吊的條形基礎為根底，更換填砂夾石墊層來穩固強化地基。

另一個新建的物流倉管基地搭建中，依舊選擇龍門吊建設基底，頂部吊車組合中第一個承重40噸，第二個承重20噸，跨度距離均為48米;小的吊車承重只有10噸，跨度距離為36米。在開始設計初，出資方提出使用現有的樁齡在3年前后的直徑為50厘米的PHC管樁。在實施階段，跨度36米龍門吊基礎采取二樁承臺加條形基礎梁，懸挑2米加14米加14米加2米跨度進行搭建;跨度48米的承重40噸和20噸龍門吊基礎采用承臺方式，用長條狀的承軌架進行搭建，承臺下面距離隔6米設置兩根直徑50厘米的PHC管樁。

1.2 設計依據和擬定方案

本文在設計方案前，查閱了《建筑地基基礎設計規范》（GB500072011）、《建筑結構荷載規范》（GB500092012）、《建筑抗震設計規范》（GB500112010）、國家其他現行標準規范、相關地質報告和現場工程建材等專業資質資料作為設計依據。并閱覽了工程需要配備的龍門吊的滑輪承受壓力極限值、滑輪間距最大值等相關數據，及每段線路根據工程量配置的龍門吊數量。來進行數據計算和擬定利用不同方式搭建工程的多種實施方案，對比分析外加請教老前輩評估方案，選擇最佳的穩定安全、科學經濟適用型方案。

2 龍門吊基礎設計方法

2.1 地基選型加固

通常地基的加固方法有兩種，一種是更換地基填充層，適用于土壤層淺切不勻稱的基地處理，另一種是水泥土攪拌法的地基處理。更換地基填充層要出自然地平，填充材料一般混有砂石、黏土和礦石肥料渣等，是龍門吊最常用的加固方式。水泥土攪拌法通常用于夯實混有粉土、黃土及無積水的飽和砂土作為基地，而且要現場測試檢驗合格后才能投入工程使用。

2.2 樁基的選擇

樁基的一種深入地下的地基形式，可以很好的適應各式各樣的工程地質環境和荷載需求。通常具有大承載力、強穩定性、變形值小、變形速率小和收斂快等特性。只要根據實際地質報告、施工環境、場地變化和甲方需求選擇合適的樁型，可以很好的承載承軌梁的運行，增強其實用壽命，滿足相關技術要求和操作規范。

2.3 樁基的檢測與承載測驗

樁基搭建完成后，還需對柱體進行靜力觸探檢測。一般在承樁14天后，檢測數量在樁數總體的1%，處理效果可承受7兆帕的貫入阻力。在工程結束一個月左右進行負荷承載測驗，頻率為沿線20米距離為一組，每組不少于3個測驗。測驗結果不達標需進行增加樁基補充。

3 施工現場的安全管理

3.1 施工現場進行安全教育

保障每個工人的生命安全是施工現場必須嚴格執行的第一要務，而要做好這一重大工作，就必須在保證施工場所設備安全性的同時，還要對員工進行安全教育。定期對工人和其他現場工作人員進行安全教育和培訓，在進行安全教育的過程中，要注意對不同崗位的員工進行細分，針對崗位的工作特性來針對性的進行安全教育和培訓。此外，還要不定期地對工人的安全意識進行考核，考核合格的才允許進入施工現場，切實保證安全意識被植入每個員工的心底，保證施工的安全性。

3.2 施工作業安全措施控制

（1）依據施工現場的實際情況，制定施工作業安全規范，以文件形式制約員工工作行為。

（2）在現場作業時，要設置安全專員，嚴格控制進出作業現場的人員。

（3）龍門吊操作員必須經過嚴格的培訓和考核，必須持證上崗。

（4）進入現場的工作人員必須佩戴安全帽等安全防護裝備，必須保證作業環境光線充足，可視條件良好，天氣狀況允許，否則應及時停止現場作業。

（5）在進行現場作業前，必須對龍門吊及其附屬設備進行嚴格的全面性的安全性能檢查，發現問題，及時檢修，保證機械設備狀態良好。

（6）在進行作業時，不得在地面拖拽物體，以免造成損壞，帶來不必要的損失。

（7）在進行起吊操作時，一定要注意起吊速度，保證機械平穩運行，以免因速度不穩定造成物體在空中來回擺動帶來的危險。

（8）在起吊作業時，必須禁止其他人員對起吊設備進行檢修等工作，以免給檢修人員帶來危險。

（9）禁止在龍門吊鋼支撐附近停留或穿行，以免物體墜落帶來危險。

（10）龍門吊操控員必須做到：不疲勞工作;沒有明確的指揮信號不啟動;作業范圍內有人時不啟動;作業環境可是條件不良不啟動;設備狀態不好不啟動。

4 結語

綜上所述，龍門吊的基礎設計除了專業知識外，還需參考成熟的設計案例和實施經驗。掌握這些技能，在面對搭建環境和機械作業過程中發現問題，及時分析修正，加以改進安全施工。除此之外，龍門吊基礎設置搭建工程量很大，設計圖紙出現毫厘之差，施工結果就會很大誤差，甚至威脅到工程進度和工人生命安全。因而，在設計上要細心反復測驗計算，完成一個穩定安全、科學經濟的工程項目。

參考文獻：

[1]張雪.龍門吊基礎設計[J].綠色環保建材，2017（2）：9091.

[2]王倩.龍門吊軌道基礎的設計[J].中華建設勘察設計，2016（9）.

作者簡介：何春鋒（1988），男，漢族，江蘇南通人，本科，助理工程師，研究方向：鋼結構設備的制造或分析。