魏圣敏 王 爽 董 鑫 杜 偉 劉愛秋
(河北農業大學,河北 滄州 061100)
隨著現代物流業與電子商務的迅猛發展,物流管理這個朝陽專業日益受到重視,與此同時,物流人才成為進一步發展的關鍵點。調查的190份問卷顯示,僅有42.37%的畢業生從事的是物流類工作崗位,這與我院校要培養與企業“對口型”人才的目標相差甚遠,反映出我校物流管理本科學生實踐能力的培養存在嚴重的問題,本文通過對一系列問題的分析,提出了針對性的建議。
調查顯示,有44.21%的學生并不是很滿意在本科期間開設的課程。物流管理專業起步晚,學校課程方案都更加注重理論知識,各院校培養方案大同小異,沒有自己的特色,使得學生的實踐能力欠缺,即使理論知識再好,真正到了企業工作中,也不能夠靈活的轉化為實踐,最終導致高校培養的物流人才并不能夠滿足社會需求。
培養實踐能力最直接的途徑是實習,經過幾年的完善,我校物流管理專業實踐能力培養體系為:專業認知實習——專業綜合能力訓練——畢業實習和畢業論文,體系看似健全,但實施情況并不樂觀。實習單位的選擇上存在著去大企業只能干分揀裝卸搬運等“體力勞動”、小企業又不愿意接受如此龐大的實習生數量等問題。實習動員上存在學生各種各樣的推脫不情愿,體力勞動嫌累,不愿意干,白領工作、辦公室助理又不能快速上手等情況。這說明解決我校學生實踐能力培養中的問題迫在眉睫。
調查結果顯示,在本科階段讓畢業生受益的課程有物流管理、物流系統規劃、供應鏈管理、實驗課、計算機,然而,對于這些課程的設置并沒有引起學院的足夠重視,對于物流管理專業的教學并沒有形成自己的風格,很多院校僅僅是隨波逐流,更甚者直接將其他院校的教學體系復制到自己的學校,使得培養出來的物流專業人才千篇一律,在人才質量上難以滿足社會需求,同樣,在個性化上也難以滿足社會的多樣化需求。

通過對調查結果分析,如圖1,得出缺乏工作實踐經驗在所有就業困難的因素中占比最高,這說明學校的教學體系并沒有將理論與實踐進行有效的結合,僅僅是在理論知識基礎上,象征性地設置了專業認知實習等訓練項目,但是效果并不明顯。比如,大學生就業創業課的設置,只是告訴同學們一些就業的理論知識,缺少一些企業實踐模擬訓練,而且各個專業就業課程講課內容都一樣,沒有針對性,這就難免會造成專業與崗位相關度低的后果。
教學基礎設施包括軟件與硬件兩個方面,軟件特指師資隊伍,硬件則指實驗配備設施。隨著物流業的迅速發展,物流專業人才短缺的狀況更加明顯,物流專業的資深教師更是少之又少,多數老師都是探索式改革教學,缺乏豐富的教學經驗,而另一方面,學校為了滿足社會對于物流人才的需求而進行擴招,因此,師資隊伍的不完善表現在“質”與“量”兩個方面。另外,對于一個如此重實用重操作型的專業,實驗模擬設備不健全是最致命的問題,學校的物流實驗室僅有一些沙盤模型,學生對于一個企業的物流運營模擬實驗卻少之又少,實驗課也僅僅是上機操作,學校并未給學生提供更多的動手操作平臺,這種實驗設施的不完善將嚴重影響院校培養的物流人才的實踐能力。
每一科的成績反應的應是學生的綜合能力,所以成績的指標應多樣化。但是,在很多院校中物流管理類專業課成績的評價都比較單一,多是由平時成績和卷面成績組成,平時成績除了出勤率與平時作業外,再加上實驗課與實驗報告的成績,且都賦予相應的權重。但是對于教師而言,平時成績的計算主觀性極強,多是根據平時印象,這導致對于學生平時實踐能力的衡量缺少一個統一的標準,對于畢業生的成績測評還會加上畢業實習以及畢業論文的分數,但是在總成績中所占比例并不大,這就導致學校輕視或忽視對學生實踐能力的培養,給學生安排的實習企業盡管與物流業相關,但學生所從事的業務內容卻與物流存在較大差異,因而,實踐能力培養的效果也是不容樂觀的。
規范的課程體系安排是培養學生實踐能力的保障,因而制定合理的課程體系已是刻不容緩的問題。將就業實用性學科,如,物流管理、物流系統規劃等增添實驗、實踐課程,達到理論與實踐深度融合的效果,以理論課指導實踐,以實踐課鞏固所學理論知識。另外,為滿足社會對物流人才的差異化需求,必須具有自己的專業特色。對于專業特色的發展方面,本文認為,可以依據我國著名學者周艷軍提出的學生實踐能力培養的三大模塊,即基本技能、專業技能和綜合技能。在課程設置上可以依據這三大能力分階段、有計劃地進行,從大學一年級基本技能的培養到大學三、四年級對于綜合技能的熟練運用,并在不同階段根據教學目標設置個性化的教學計劃,且保證每個階段都要有實踐與理論的結合。由此可見,課程體系的合理設置任重道遠,是培養學生實踐能力的重點。
首先,要加強師資隊伍的建設,可以從兩個方面開展實施,其一是提高應聘門檻,在面試時不僅要求教師的講課能力還要求教師要有較強的實踐操作能力、對于相關教學軟件的熟練應用能力;其二是對于在職教師而言,加強年輕教師的培訓,提高專業認知能力和職業道德水平,同時,為有資歷的教師提供更多的外出學習的機會,在提高自身能力的同時打破本校學生實踐能力培養的瓶頸。另外,加強教學實驗設備的建設,加大對于實驗室的投入,不僅僅是計算機操作方面,更重要的是實體模擬設備,如貨架、倉庫、分揀、辦公等設備及相應區位的設置管理,擴大實驗室的面積,使設備更加全面,為學生實踐能力的培養提供更好的平臺。
一方面,要保證成績指標多樣化、明確化,筆試成績代表理論知識考察,實驗操作成績代表實踐能力的考察,重視學生實踐能力的培養。另一方面,規范各科目所占學分,將理論課與實驗課學分獨立化,例如,物流系統規劃與物流系統規劃實驗課由原來的共3學分改為2加2學分,提高專業課學分,將實驗實訓學分單獨計算,以提高學生對實踐課的重視程度。同時,也應提高畢業實習與畢業論文在成績中的比重,使之與學生個人的畢業聲譽掛鉤。
對我校五屆畢業生的調查結果顯示,100%的畢業生認同本專業在本科階段應加強實踐能力的培養,因而,培養學生的實踐能力是我校物流管理專業改革的重點。在《國家中長期教育改革與發展規劃綱要(2010-2020)》明確指出:未來十年大學教育要建立動態調整模式,加強實踐教學環節。此外,本文結合河北農業大學物流管理專業具體情況,提出可以從課程體系設置、師資隊伍及基礎實驗設施建設、成績評級體系規范化三個方面,來培養本專業學生的實踐能力,以滿足社會對專業型物流人才的多樣化需求。