涂 旺,陳鵬能,李志國*
1.武漢工程大學興發礦業學院,湖北 武漢 430074;2.云南磷化集團有限公司,云南 昆明 650600
運輸成本高和排土空間受限是許多露天礦山所面臨的難題。隨著采礦技術的快速發展,大量露天礦山采用內排土減少運輸成本和提高土地利用率。為解決生產排土問題,在露天礦山采用內部排土場,減少了征地并節約成本,且方便采場和排土場統一管理[1-2]。露天采場內排方案的實施,不僅可以縮短運輸距離,而且能降低運輸成本[3-5]。露天礦山內排運輸系統的建立,可以提高設備效率,降低生產成本,提高經濟效益水平[6-8]。實施內排土方案,不僅可以降低排土費用,而且可以保護生態環境[9-12]。一些礦山將傳統內排方案進行優化,使內排運距最短,達到運輸成本最優的目的[13-15]。研究表明內排土是露天礦山提高土地利用率和降低運輸成本的一種有效方式,在昆陽磷礦也得到了有效應用。而隨著采區外擴、采剝工作線增大,使用傳統內排土的費用逐年提高,且部分區域排土空間不能滿足傳統內排空間需求。本文根據昆陽磷礦生產現狀,以運輸能耗最小為出發點,在礦山四采區西部進行現場實驗分段作業、二次內排方案,以期提高土地利用率、緩解排土空間不足的窘境,實現快速出礦及降低剝離成本的目的。
昆陽磷礦是國有大型露天礦山,距今已開采50多年,礦體屬海相沉積的大型磷塊巖礦床,上覆巖層主要為白云質粉砂巖、泥質粉砂巖和頁巖。……