文|李宇 張琦
智慧交通作為近年來的新生事物,仍處于探索和發展階段,對智慧交通的定義也是各不相同。西安交警智慧交通建設是指在智能交通的基礎上充分運用物聯網、云計算、互聯網、人工智能、自動控制、移動互聯網等技術,通過高新技術匯集交通信息,對交通管理、交通運輸、公眾出行等交通領域全方面以及交通管理全過程進行管控支撐,使交通系統在區域、城市甚至更大的時空范圍內具備感知、互聯、分析和預測、控制等能力,以充分保障交通安全、發揮交通基礎設施效能、提升交通系統運行效率和管理水平,為暢通公眾出行和可持續的經濟發展服務。
按照這個指導思想,西安交警制定完善了西安“智慧交通”三年規劃(2018~2020),提出以“情、指、勤、督、宣”五位一體可視化大數據中心為核心的系統建設方案,向上支撐“城市大腦”,向下涵蓋“兩大平臺、五大系統”的總體建設思路。

西安交警智慧交通2+5規劃

2016年以來,西安交警堅持“研發-建設-應用”一體化的發展規律,成功構建了自有的大數據平臺、云計算平臺和西安交警微信服務號等基礎框架,初步探索形成了大數據治堵、大數據服務群眾等具有西安交警品牌特色的一系列創新戰法,走出了一條符合西安路網實際、交通管理特征、群眾出行需求的新路子。
西安交警互聯網+大數據平臺融合了交警卡口、地磁、微波、信號機及122接處警、施工等自有數據,收集了西安交警微信、支付寶、APP互聯網便民平臺數據,匯集了世紀高通浮動車數據,創新融合算法,權威發布西安市實時交通運行擁堵指數。每天新增數據量3200多萬,累計數據總量500多億條。該平臺是由同濟大學、西安交通大學、北京航空航天大學、長安大學等專家教授參與頂層設計,與國內頂尖企業深度合作,按照邊建設、邊應用,以應用促建設、以建設強應用的理念,深耕西安市具體交通問題而形成的高度定制化、研建用一體化的互聯網大數據平臺。目前已經建成實時路況、事件監測、指揮調度、聯動創新、定制指數、路口畫像、考核評價、專題服務、服務監控等9大模塊,38項功能。
1、實時路況。定制開發全國領先的3D粒子地圖,實時展示全市所有道路,包括背街小巷的車道級流量和流速。通過路況巡航和堵點云圖,西安交警指揮中心、大隊二級指揮中心,可以實時監控全市路況、擁堵點位置,做到精準出警,快速處置。

互聯網大數據平臺“路況巡航”


西安交警可視一體化指揮平臺
2、道路熱力。通過將車輛GPS點位回傳數據進行統計和計算,將每條道路實時過車量對應于不同顏色深度,以時間軸推移的可視化方式,形象展示當日各道路的過車量大小。高峰期間,通過顏色深淺可以準確發現城市交通主干道和分擔量較小的道路,輔助指揮調度保障主干道通行,以及進一步尋找道路分擔量較小的根本原因,實現精準治理。
3、指揮調度。搭建統一指揮、上下聯動、一體運作、精準高效的指揮體系。針對不同層級的用戶,不同的場景提供多形態的指揮調度方式,基于一張圖的一鍵調度方式,將各類交管資源疊加到一張地圖上,實現數據整合、調度一張圖上作業、應急一體聯動運作。已經建成貼合交管實戰使用的十一種可視化場景。例如:警務總覽、路況服務、重大活動保障、應急處置調度、視頻巡查、事件發現、警務精細化調度等。
4、信號優化。在交通信號調優、交通組織優化方面,基于路況數據平臺,西安交警已經實現基于互聯網+大數據的閉環,依托海量實時數據,西安交警構建了大數據感知、評估、優化、實施、持續監控實施效果的閉環,為每個路況建立失衡指數評價。例如一:路況大數據平臺發現未央路與鳳城南路十字、長樂東路與萬壽路幸福路口、未央路立交等路段交通指數異常,經現場勘察后,采取相應的措施和改造,最終實現路口通行能力的優化。后期跟蹤結果表明,路口通行指數和各項指標均比改造前有較大程度改善,擁堵投訴銳減,有效方便市民出行,緩解區域交通壓力。例如二:西華門十字位于城墻內南北中軸線,旅游、醫療、教育資源集中,交通需求旺盛,人車沖突嚴重。經多次實地調研并利用路況大數據反復模擬推演,針對上下班高峰、就醫高峰、夜間旅游觀光高峰,優化配置了12種配時方案。通過優化前后數據比對,四個方向通行效率平均提高10%,達到了削峰填谷、縮短高峰的目的。

未央路鳳城南路十字紅綠燈調優

西華門十字紅綠燈調優

大數據支撐之 “西安年 最中國”
5、重大活動引導。在重大活動引導市民出行方面,西安交警基于海量數據,結合天氣、施工狀況及市民出行偏好等行為,建立了多維交通誘導發布系統。在節假日、重大活動、重大災害天氣方面,提供交通特征研判及預判分析,通過廣播媒體、誘導屏、西安交警權威路況小程序等發布道路實時狀況,引導市民合理出行。計劃開發定制化周邊主干路實時路況誘導簡圖功能,免費投放到小區電梯屏、自助貨柜、停車場出口的電子顯示屏上,將服務推送到群眾眼前。
自互聯網創新項目實施以來,西安交警依托電信“天翼云”提供的技術和服務,高效集約的完成了一系列基礎框架搭建的任務,擺脫了傳統自建機房的運維保障負擔,使民警能夠專心從事業務優化和數據分析等工作,不但節約了警力,提升了用戶體驗感,還為西安交警節約了大量資金。“西安交警云平臺”的創新嘗試,獲得了“云計算開源產業聯盟”頒發的“2017年中國混合云十大用戶與優秀案例”獎。同時我們在云平臺的基礎之上,西安交警還搭建了華為全球領先的大數據基礎平臺,通過其先進的流計算與快速索引技術,每日處理分析交警自有的實時路況、事件警情、用戶行為等數據高達2200萬條。

大數據支撐之 “五一光影盛宴”

西安交警專屬云

西安交警微信服務號

西安交警集成指揮平臺
西安交警微信服務號、支付寶城市服務、西安交警APP三大便民平臺全部上線。西安交警微信服務號注冊用戶255萬,服務人次超過2800萬,為群眾提供3大類55項便民服務。馬化騰與市委書記王永康座談時,專門提到西安交警微信號的日活量在全國交警微信中排名第一。例如:電子證照、違法處理、隨手拍、114挪車、智慧提醒等,涵蓋252萬用戶,業務辦理量、影響力等各項指標穩居陜西省政務微信第一名。其中,交通事故快處快賠和罰款繳納等業務實現了群眾“零”跑腿。全國首家推出“西安交警權威路況小程序”,市民不僅可以通過使用該小程序進行路況查詢,更可以享受“路況預測”服務。另外,交通實時運行態勢、權威路況發布、個性化避堵導航等主動誘導服務,使出行服務送至群眾掌心。近期陸續推出了電子證照、人臉識別、機動車掛牌預約、差異化定制化服務等多項服務,得到廣大市民的高度評價,同時也積極配合市局互聯網政務服務平臺建設。
作為全國首批試點城市,西安交警以公安交通集成指揮平臺核心應用為基礎,做強全國試點創新,加快推動交通信息的整合共享,努力構建數據驅動的城市“交通管理大腦”,進一步發揮大數據實戰應用效果,積極推進緝查布控實戰、“二次識別”深度應用和重點交通違法的精確打擊等工作。對接“天網工程”、“雪亮工程”、公路交通等其他視頻資源,強化人工智能識別技術應用,提升視頻網上巡邏、智能化分析、事件自動識別、人車環境等結構化數據自動提取等實戰應用能力。

打造“智慧交通”硬科技示范路
為應對“一帶一路”峰會和第十四屆全運會重要安保任務。西安交警正在打造“智慧交通”硬科技管控道路示范工程,以示范路段監測設備的無縫覆蓋化、標志標線的標準化和信號燈協調控制的智能化為目標,利用智能監測分析技術和大數據研判調控支持,動態感知道路通行能力,精準分析擁堵成因,實現示范路段的全景現實可視化展示,為道路瓶頸改造,標志標線優化、科學交通組織和信號燈調優提供大數據支持,對改造調優效果提供科學、準確評估。同時,通過對圖像大數據的綜合應用,逐步實現示范路段的視頻自動監測、事件自動發現、指揮調度系統的自動響應和人工智能處置的創新應用。
西安交警將不斷更新思想、依托高新技術手段,最大限度發揮已有交通設施的能力、緩解交通壓力、改善交通出行安全,提高交通資源配置合理性,完成更多類可深入融合的數據接入,深度分析挖掘數據應用,更大規模支撐實戰,實現關聯大數據的共享融合,打造智慧交通新機制,全力推動西安智慧城市建設。