皮卡嘯叫問題的排查與處理

陸曙光

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皮卡嘯叫問題的排查與處理

陸曙光

（安徽江淮汽車集團股份有限公司技術中心，安徽 合肥 230601）

通過對某車型進氣系統的嘯叫聲問題進行分析、解決，描述了一般進氣系統嘯叫聲的原因查找問題，解決思路。通過調整進氣管口方向、增加翼子板隔斷、更換高頻消聲器的方法解決了嘯叫問題，提升了NVH整車感和質量。

異響；進氣；嘯叫聲

1 引言

隨著社會的發展，用戶對汽車產品的舒適性要求越來越高，特別是汽車NVH性能越來越受到用戶的關注。其中音品質性能為嚴重影響著整車的駕乘體驗的關鍵性能之一。某公司生產的某款皮卡車型產品，接市場反饋，當發動機轉速達到1500rpm以上加油門時車內能聽見明顯的“嘶嘶”嘯叫聲，車內乘客無法接受。

2 故障排查

由于該現象在行駛及原地加油門時均存在，因此，通過將車輛停在原地加油門的方式進行主觀評價確認，本次嘯叫聲是由增壓器引起，通過進氣口向外輻射所造成，即通過空氣傳播路徑傳遞到駕駛室內。

2.1 測試點設立

因問題點已確認為由增壓器所引起，因此設立兩個噪聲測試點分別為：進氣口位置、駕駛員右耳位置。

2.2 測試方案

由于市場反饋該車型異響產生的轉速為1500rpm以上，且全油門。故設定測試工況分別為：車輛原地駐車1500rpm全油門升速。

3 測試數據及結果分析

3.1 嘯叫聲問題初步排查

原狀態測試結果顯示，進氣口噪聲信號明顯，對應車內嘯叫聲主要頻率為4000Hz—8000Hz。如圖1、圖2所示。

由噪聲產生原因及傳遞路徑分析可知，本次引起嘯叫聲的主要原因為：①增壓器本身產生的4000Hz-8000Hz的高頻噪聲；②進氣口朝向駕駛室副駕駛方向；③翼子板空腔內部缺乏有效的隔音措施。

圖1 進氣口

圖2 駕駛員右側

3.2 嘯叫聲問題初步解決方案設立

依據所測數據及分析的原因，為了消除車內嘯叫，制定以下整改措施：

①在進氣系統靠近增壓器處增加消聲頻率為4000Hz- 8000Hz的高頻消聲器，減弱增壓器“嘶嘶”聲；②將進氣管口朝向調轉180度，由原來的朝向副駕駛方向調整為朝車頭前進方向，避免進氣管噪聲直接輻射到車內；③在翼子板空腔內部增加黑色發泡隔斷，隔絕嘯叫聲輻射到車內。

由于高頻消聲器方案成本較高、變更周期較長，因此首先驗證進氣管口朝前+翼子板泡棉隔斷方案，測試結果如下：

圖3 進氣口

圖4 駕駛員右側

結合測試結果和主觀評價綜合可知：①采用進氣管口位置朝前+翼子板增加泡棉隔斷方案后，進氣口位置噪聲基本不變，而車內4000Hz-8000Hz頻段噪聲有較明顯的降低（這是因為此方案是在傳遞路徑上降低噪聲，對噪聲源沒有影響）；②主觀評價，車內嘯叫聲較原狀態有較大改善，但仍能聽到，需要進一步優化。

為了進一步消除嘯叫聲，在進氣管口位置朝前+翼子板增加泡棉隔斷方案的基礎上，在問題車輛的進氣系統增加高頻消聲器，消聲頻率為4000Hz-8000Hz，并對增加消聲器后的狀態再次采集數據，見圖5、圖6。

圖5 進氣口

圖6 駕駛員右側

針對此次改進結果再次進行數據分析及主觀評價可知：①增加高頻消聲器后，進氣口位置4000Hz-8000Hz頻段噪聲明顯降低，車內4000Hz-8000Hz頻段噪聲基本消除；②主觀評價車內嘯叫聲基本消除。

4 測試小結

針對本次測試結果可以看出：車內加速嘯叫聲，單一措施都無法完全消除，需要先在源頭上消除部分嘯叫聲，再在傳遞路徑上采用吸隔聲措施降低嘯叫聲，才能完全解決嘯叫聲。在采用進氣管口朝前+翼子板隔斷+高頻消聲器三種方案疊加后，主觀評價車內加速嘯叫聲消除。

5 結論

異響類問題的排查應從其發出位置進行分析，盡可能從源頭上將噪聲源消除。如無法消除，則應從“加法”的角度，先將成本最低的策略應用上，確認是否可以達到降低噪音的目的，如無法達成，則盡可能的從價值最低的整改方案開始增加，以期以最優的性價比解決問題。

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[2] 龔將偉.某皮卡整車異響排查分析與整改.[J],汽車零部件,2016,（6）,70-73.

[3] 吳兆亮.某輕型卡車傳動軸異響的問題處理.[J],汽車實用技術, 2017,（13）,135-136.

[4] 王偉偉.某車型排氣系統嘯叫問題分析及解決.[J],裝備制造技術, 2018,（1）,227-230.

Investigation and Treatment of Pickup Screaming Problem

Lu Shuguang

（Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd.. Technology Center, Anhui Hefei 230601）

Through the analysis and solution of the howling problem of the intake system of a certain type of vehicle, this paper describes the reason of the general intake system howling to find out the problem and solve the idea. By adjusting the direction of the intake pipe, increasing the fender partition and replacing the high frequency muffler, the screaming problem was solved, and the NVH vehicle sensation and quality were improved.

Abnormal sound; inlet; Howling

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1671-7988(2018)24-107-02

U467

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1671-7988(2018)24-107-02

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陸曙光，就職于安徽江淮汽車集團股份有限公司技術中心。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.24.038