男子被撞身亡，過路9車均擔(dān)責(zé)

2016年1月26日晚上7時(shí)許，李某松無證駕駛二輪摩托車前往縣城，在途經(jīng)鄉(xiāng)村路段時(shí)不幸發(fā)生交通事故，當(dāng)場死亡。然而事故現(xiàn)場沒有監(jiān)控，也沒有目擊證人，肇事者究竟是誰或者說事故責(zé)任該如何認(rèn)定開始變得模糊起來。

事故發(fā)生后，交警部門通過調(diào)取距離事故現(xiàn)場最近處的監(jiān)控錄像，發(fā)現(xiàn)自事故發(fā)生到報(bào)警人報(bào)警這期間，除李某松駕駛的二輪摩托車外，另共有9輛不同型號(hào)的汽車經(jīng)過事故現(xiàn)場。

據(jù)此，交警部門作出《道路交通事故證明》，證明事故中黃某義駕駛的輕型貨車、白色小轎車（未查明車主及車輛信息）與李某松駕駛的二輪摩托車同一時(shí)間點(diǎn)出現(xiàn)在現(xiàn)場，另外還有7輛汽車（未查明車主及車輛信息）也存在肇事嫌疑。

隨后，李某松的繼承人李某栢等依據(jù)《道路交通事故證明》向廣東省海豐縣人民法院提起訴訟，請求黃某義及保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

廣東省海豐法院經(jīng)審理認(rèn)為，因本次交通事故成因無法查清，交警部門經(jīng)過調(diào)查后作出了道路交通事故證明書，該證明書可作為定案依據(jù)。證明書中查明了李某松發(fā)生交通事故且頭部被碾壓致死，黃某義駕駛的輕型貨車及其他8輛汽車存在肇事嫌疑。

鑒于在道路上駕駛車輛行為本身存在一定危險(xiǎn)性，且該9輛車經(jīng)查明為嫌疑車輛，應(yīng)推定該9輛車的駕駛行為與事故的發(fā)生存在因果關(guān)系，承擔(dān)事故連帶責(zé)任。

黃某義為本案唯一能查清的主體，保險(xiǎn)公司對黃某義所負(fù)連帶責(zé)任承擔(dān)保險(xiǎn)賠償義務(wù)后，可依法在確定具體侵權(quán)人后再進(jìn)行追償。而李某松無證駕駛無牌二輪摩托車違法，對于事故的發(fā)生存在過錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分責(zé)任。

綜上，法院一審依法判決保險(xiǎn)公司賠付李某栢等因本次交通事故造成的各項(xiàng)損失40多萬元。一審宣判后，保險(xiǎn)公司不服，提起上訴。廣東省汕尾中院經(jīng)審理作出了維持原判的終審判決。

說法

經(jīng)交警部門認(rèn)定，黃某義等駕駛的9輛車均在事故發(fā)生的時(shí)間段經(jīng)過現(xiàn)場，根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第十條“二人以上實(shí)施危及他人人身、財(cái)產(chǎn)安全的行為，其中一人或者數(shù)人的行為造成他人損害，能夠確定具體侵權(quán)人的，由侵權(quán)人承擔(dān)責(zé)任；不能確定具體侵權(quán)人的，行為人承擔(dān)連帶責(zé)任”的規(guī)定，在存疑車輛未能充分舉證證明所駕駛的車輛與事故發(fā)生無因果關(guān)系時(shí)，可認(rèn)定他們構(gòu)成共同危險(xiǎn)行為，連帶承擔(dān)賠償責(zé)任，從而使受害人的權(quán)益得到保護(hù)。

法官提醒，像本案這種情況在現(xiàn)實(shí)生活中屢見不鮮，大家在道路上開車除了要安全駕駛外，也要多留個(gè)心眼。遇事不慌、不逃，在遇到類似的情況時(shí)，首先要保護(hù)好事故現(xiàn)場，并在第一時(shí)間報(bào)警，千萬不要心存僥幸驅(qū)車直行，否則都有可能成為被告。另外，在車輛上安置行車記錄儀也尤為重要，既可以清楚地反映第一現(xiàn)場，也可以保護(hù)自己的合法權(quán)益。

（據(jù)微信公眾號(hào)“山東高法”）