從學徒工到航天表點油工藝大師

1990年，19歲的劉中華高中畢業，只身一人從廣東揭西來到深圳，通過深圳市飛亞達精密計時制造有限公司的招聘，成為一名學徒工。如今，他已是公司的高級技師，負責高端復雜概念手表款式的裝配、維修，并獲得“深圳市百優工匠”“深圳市勞動模范”“深圳市地方級領軍人才”等榮譽。

“剛到公司時，我是零基礎，連最簡單的夾零件都會手抖。”回想起青澀歲月，劉中華不禁笑了。

進入公司裝配部28年來，他從最初的常規手表，做到陀飛輪、大師系列復雜款直至目前世界先進水平的航天表；手表材料也從過去的主要是銅、合金，到現在的不銹鋼、稀有金屬、新材料等。隨著材料與設計不同，對手表裝配員、維修員的要求也不斷提高。劉中華說，手表制作最核心的環節永遠需要匠人用心慢慢打磨。

小小機芯是劉中華練就技能、打磨自我的地盤，在這里，表匠工作的精確度計量單位不是毫米，而是絲。一根頭發的直徑約為八絲，而對表匠而言，在調試中一絲的差別對表的精準度影響也很大。

2003年，飛亞達公司承接了研制中國載人航天工程航天員專用手表任務。作為主要負責機芯調校和成表組裝的成員，劉中華參與其中。2005年開始的神七航天表研發工作很有挑戰性，它要滿足艙外航天環境要求。比如潤滑油，艙外航天環境溫度是正負80攝氏度，航天表所使用的潤滑油必須保證在艙外的低溫環境不凝固，否則手表無法走動。當時為找到耐低溫潤滑油，進行了大量試驗。他跳出鐘表油這一局限，開始研究航天工業涉及的所有潤滑油，分析其成分。嘗試了幾十種潤滑油后，最終找到了一種耐高低溫的油，在正負80攝氏度環境下，不會揮發、凝固。

“選定的航天表專用油，點油手法工藝與其他潤滑油區別較大，難度很高。點油要控制好量，太少了起不到潤滑作用，可能導致停表；太多了會溢出來。”讓劉中華自豪的是，目前為止，國內航天表潤滑油點油工藝還只有他一人能完成。

劉中華認為，“技能的掌握需要時間來沉淀，比別人多付出點時間，不斷磨煉自己，干一行愛一行，也就能做好了。”在他看來，每一塊手表都是有生命的。“修好一塊有故障的手表，看著它由靜止被激活，‘嘀嗒嘀嗒’響，就像心臟跳動般，而我就是賦予它生命的醫生。”劉中華說。

（摘自《工人日報》4.4）