中日研發高速氣動懸浮列車

不需要傳統的煤、氣、電提供動力，列車時速可達400～500公里，你相信嗎？重慶理工大學車輛工程學院展示了這樣的“高速氣動懸浮列車”模型。有關專家稱，這款列車有望改變世界交通系統。

“高速氣動懸浮列車第一代、第二代樣式試制及實車試驗已經在日本完成。”重慶理工大學領銜參與高速氣動懸浮列車研發的教授賴晨光介紹，這樣的高速氣動懸浮列車，完全采用自然能源驅動，使用成本低，速度還非常快。“如果以時速500公里為前提，氣動懸浮列車的能耗是高鐵的1/3、磁懸浮列車的1/6。”

根據規劃，日本將于2025年開通第一條高速氣動懸浮列車線路，計劃從日本成田機場到羽田機楊，全部走地下隧道，設計時速400公里，10多分鐘就可以實現兩個機場的互通，而現在從地面上走要一個多小時。第二條從東京到大阪，時速500公里，一小時之內可實現兩地的互通，而目前需要兩個小時。